Керівник ланцюга постачання запитує: чи технологія ланцюга постачання має значення?

Кевін О'Міра, віце-президент інтегрованого ланцюга поставок у Shaw Industries, опублікував наступне Питання на Twitter минулої п'ятниці:

«Чи справді мільярди доларів, інвестовані в технологію ланцюга постачання, істотно змінили результати? Ми витратили гроші й бачимо безпрецедентні затримки, дефіцит і збої. [Наприклад], у нас немає недоліків у видимості наших кораблів, що прибувають, але ми маємо безпрецедентну кількість кораблів, які стоять на якорі. Ми вважаємо, що це «чудово», коли їх там лише 20».

У відповідь комусь, хто прокоментував цінність інструментів видимості ланцюга постачання, Кевін додав: «Я думаю, що я хочу сказати, що мені ніколи не потрібна була велика «видимість» [у минулому], тому що вантажі перетинали океан і прибували, як годинник. . Тепер у мене є чудова видимість, тому я можу знати, що матеріал запізниться на 4 тижні. Я насолоджувався колишньою ситуацією набагато більше».

В блог вчора Кевін поділився додатковими думками на цю тему, зокрема про те, як він оцінює, чи покращуються результати:

Метрикою сукупного результату, яку я люблю використовувати, є витрати на бізнес-логістику США у відсотках від ВВП країни. Після всіх технологічних удосконалень, які ми зробили, у 2021 році ці витрати становили 8% ВВП, що, згідно зі звітом про стан логістики за 2022 рік, виданим CSCMP, не було таким високим із 2008 року. 

Розрив, який підкреслює Кевін, між великими інвестиціями компаній у технологію ланцюга поставок і, здавалося б, відсутністю покращення результатів, частково пояснюється розривом між фізичним ланцюгом постачання та цифровим ланцюгом постачання.

Існує фізичний ланцюг поставок, що складається з інфраструктури, активів і людей (наприклад, вантажівки, трейлери, дороги, порти, контейнери, шасі, склади, водії, працівники складу). Існує також цифровий ланцюг поставок, який передбачає електронне з’єднання торгових партнерів для обміну даними, документами й інформацією в реальному часі один з одним і використання програмних додатків для забезпечення розумніших і більш автоматизованих транзакцій і бізнес-процесів.

Якби вам довелося вибрати один, який ланцюг постачання є більш розірваним — фізичний чи цифровий? Іншими словами, хто з них більше винен у нинішніх проблемах галузі?

Ми запитали наших членів Спільнота дослідників ланцюгів поставок Indago — хто є фахівцями з ланцюга постачання та логістики з виробничих, роздрібних і дистриб’юторських компаній — це запитання в жовтні 2021 року. Майже три чверті респондентів нашого опитування (74%) вважають, що фізичний ланцюг постачання більше винен у поточних проблемах у промисловість.

Виконавчий член ланцюга постачання підсумував це так: «Я вважаю, що цифрові технології висвітлюють проблеми у фізичному ланцюзі постачання».

Загалом «океанські порти» очолили список фізичних компонентів ланцюга постачання, які найбільше зламані або потребують найбільшого ремонту: 74% респондентів вибрали його. (Члени Indago можуть завантажити повні результати на нашому сайті). 

Як я писав кілька тижнів тому, компанії часто роблять помилка розгляду технології як ідеального рішення для своїх проблем ланцюга поставок, але немає жодних срібних куль, особливо коли йдеться про забезпечення справжньої наскрізної видимості ланцюга постачання або вирішення проблем, пов’язаних із фізичним ланцюгом постачання. 

Підсумок для мене: поки ми не почнемо більше інвестувати в покращення та розширення фізичного ланцюжка поставок, загальні переваги технології ланцюга поставок залишатимуться обмеженими.

Що ти думаєш? Як би ви відповіли на запитання Кевіна? Опублікуйте коментар і поділіться своєю точкою зору.

Крім того, для відповідних коментарів, будь ласка, прочитайте "За межами цифрових технологій: фізична трансформація мереж розподілу ланцюгів постачання"І"Що (більше) нам зараз потрібно в логістиці».

• Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
• Платоблокчейн. Web3 Metaverse Intelligence. Розширені знання. Доступ тут.
• джерело: https://talkinglogistics.com/2022/08/22/supply-chain-executive-asks-is-supply-chain-technology-making-a-difference/