Інтер’єр позашляховика Aehra показує масивний телескопічний цифровий дисплей

Інтер’єр позашляховика Aehra показує масивний телескопічний цифровий дисплей

Вихідний вузол: 1780498
Послухайте цю статтю

Італійська вискочка з виробництва електромобілів Aehra нещодавно привернула увагу дебютом свого поки що безіменного позашляховика. Однак це був лише зовнішній дебют, а це означає, що настав час зазирнути всередину цього п’ятимісного кросовера з божевільними дверима.

Як ви могли собі уявити, всередині ще більше божевілля. Завдяки комбінованим дверцятам типу «метелик/крило чайки», які повністю відчинені, абсолютно неможливо не помітити єдиний дисплей, який безперервно охоплює всю ширину приладової панелі. Якщо на те пішло, він займає тривожну кількість простору перед лобовим склом, але не бійтеся. Цей великий екран має дві мети і, таким чином, два налаштування. Під час руху він здебільшого втягується в приладову панель, залишаючи видимою лише верхню частину з цифровими приладами та навігаційною інформацією. З обох боків встановлені постійні цифрові індикації для зовнішніх бічних дзеркал.

Внутрішній вигляд позашляховика Aehra
Внутрішній вигляд позашляховика Aehra

У припаркованому стані екран висувається вгору, перетворюючись на величезний мобільний офісний монітор. Або мобільний домашній кінотеатр. Або мобільна переговорна кімната. Aehra пропонує ці та інші пропозиції щодо настроюваного екрана, але це не єдиний екран на приладовій панелі. Менший сенсорний екран, розташований нижче, служить центром керування основними функціями інформаційно-розважальної системи, а також кермом. Це скоріше як Tesla з колесом на тему ярма, хоча Ехра каже, що це ода і гоночним автомобілям, і літакам. У будь-якому випадку дизайн звільняє місце для інший невеликий екран на верхньому ободі колеса, який показує основну інформацію про транспортний засіб, наприклад швидкість і запас ходу.

Водій і пасажири насолоджуються достатньою кількістю простору для ніг завдяки Довга колісна база позашляховика з короткими свесами. Електрична платформа робить підлогу абсолютно рівною, що дає пасажирам на задніх сидіннях можливість відкидатися та витягуватися під час довгих подорожей. Aehra пропонуватиме позашляховик у чотирьох- або п’ятимісній конфігурації.

Конкретні деталі, такі як кубічні фути для зберігання, простір або навіть розмір екрана, ще не пропонуються. На даному етапі позашляховик все ще залишається лише цифровою концепцією, але представник Aehra заявив motor1.com що будівництво прототипу розпочнеться після підтвердження постачальників і підрядників для різних підкомпонентів. Очікується, що це станеться на початку другого кварталу 2022 року. Тим часом новачок каже, що забезпечено «значне приватне фінансування».

Якщо все піде за планом, Aehra представить дизайн свого другого автомобіля, седана, у лютому 2023 року. Поставки замовникам заплановано на 2025 рік.

Часова мітка:

Більше від Технологія