Антверпен демонструє зростання, незважаючи на пандемію

За перші шість місяців 2021 року через територію було перевантажено 120 млн тонн Антверпенський порт, що на 5% більше, ніж за аналогічний період минулого року, незважаючи на вплив пандемії, що триває. Перевалки з Великобританією та Ірландією також демонструють позитивні показники; Розширені морські сполучення у відповідь на Brexit виявилися ефективними.

Контейнери — єдиний вид вантажів, який постійно зростає з 2014 року, збільшившись на 4.3% у першому півріччі порівняно з 2020 роком і на 3.9% порівняно з 2019 роком (в тоннах). Традиційний розлив зріс на 41.2% порівняно з 2020 роком і дорівнює пропускній здатності за перші 6 місяців 2019 року. Перевалка чавуну та сталі, основної товарної групи в цьому сегменті, зросла на 37.8% через пік поставок сталі. . У 2021 році RoRo також показав дуже хороші результати і збільшився на 22% порівняно з першою половиною 2020 року.

Суха перевалка зросла на 7.5%, але є коливання, оскільки деякі продукти, наприклад добрива, є сезонними. Наливні вантажі трохи зросли на 1.2% порівняно з 2020 роком, але знизилися на 6.1% порівняно з 2019 роком. У травні обсяги палива були найвищими з жовтня минулого року, тоді як перевалка хімікатів зросла на 8.9% порівняно з 2020 роком. Попит на хімікати процвітає у всьому світі завдяки відновленню промислового виробництва та перевищує рівень до пандемії.

Brexit: зростання на ринку, що падає

З річним вантажопотоком близько 15 мільйонів тонн Великобританія є третім за величиною морським торговим партнером для Антверпенський порт. Таким чином, початок Brexit на початку цього року створив серйозні проблеми через посилення адміністративних складнощів і посилення контролю, що призвело до заторів, довшого часу транзиту та вищих витрат. В результаті товаропотік між ЄС і Великою Британією скорочується. Незважаючи на ці складні умови, порт Антверпена зафіксував зростання загального обсягу пропускної спроможності на 11.1% з Великобританією та 12.1% з Ірландією в першій половині року порівняно з тим же періодом 2020 року.

Готуючись до Brexit, Антверпенський порт докладає всіх зусиль для подальшого розширення коротких морських сполучень з Великобританією та Ірландією, щоб досягти переходу від поромних до контейнерних перевезень. Через п'ять років після референдуму про Brexit порт Антверпена тепер з'єднаний з 12 британськими та ірландськими портами. Фактично, ірландські імпортери та експортери все більше відмовляються від сухопутного мосту через Великобританію і замість цього обирають пряме морське сполучення. Таким чином вантаж залишається в межах Європейського Союзу, а британські митні формальності та мита обходяться. Наприклад, Eucon, ірландський вантажовідправник, розширив свої короткі рейси з Антверпена до Ірландії додатковим судном, головним чином між Антверпеном і Дубліном.

Крок до зменшення CO2

Консорціум Antwerp@C робить важливі кроки вперед у переході до стійкого низьковуглецевого порту. Техніко-економічне обґрунтування завершено, і консорціум готується приступити до етапу проектування. Проект, ініціатива Air Liquide, BASF, Borealis, ExxonMobil, INEOS, TotalEnergies, Fluxys та Антверпенський порт, має потенціал скоротити викиди CO2 в порту Антверпена вдвічі до 2030 року. Це буде досягнуто шляхом уловлювання CO2 та використання його або постійного зберігання.

Серж Аморгасте, менеджер з продажу Eucon, сказав: «Стратегічне розташування Антверпена, а також надійність і гнучкість мережі, що пропонується з Антверпена та до Антверпена, забезпечують правильний час доставки для задоволення зростаючого попиту наших клієнтів. Мультимодальний транспорт є правильним інструментом для цієї концепції «від дверей до дверей».

Жак Вандермейрен, генеральний директор Антверпенський порт: «Ми знали, що Brexit матиме значні наслідки для транспортування товарів між Європою та Великобританією. Добре підготувавшись і зосередившись на коротких морських сполученнях і вантажних перевезеннях LoLo, ми зможемо перетворити виклики на можливості. Позитивні піврічні показники перевалки з Великобританією та Ірландією це підтверджують. Після Brexit Антверпен, як ніколи, хоче стати воротами між Європою, Великою Британією та Ірландією».

Аннік де Ріддер, порт Олдерман: «Незважаючи на складні обставини, в яких ми розпочали 2021 рік, ми можемо показати, що порт тримається на своїх позиціях і знову навіть фіксує зростання обсягів обробки контейнерів. Економічна необхідність додаткової місткості контейнерів чітко продемонстрована, як ніколи. Ці цифри є підтвердженням стійкості нашого порту та гнучкості всіх співробітників, які забезпечують безперервну роботу».