Подолання розриву між різними типами доріг за допомогою піни

Коли ви думаєте про підйом або спуск по набережній, ви коли-небудь замислювалися, на скільки піни ви зараз їдете? Напевно, ні, тому що він навряд чи здається відповідним будівельним матеріалом. Але, як пояснює [Practical Engineering] в відео під перервою, використання спученого матеріалу для засипки насипу не таке щільне, як здається.

У багатьох різних дисциплінах поєднання різнорідних матеріалів може бути складним: від еластичного до міцного; М'який до Жорсткого; Від легкого до важкого. Саме останній, від легкого до важкого, є складним для доріг. Міст можна поставити в скелі, але насипи, що підходять до нього, не будуть. Результат? Згодом набережна осідає нижче, ніж міст, що спричиняє страждання як автомобілям, так і автомобілістам. Яке рішення?

Щоб пом’якшити це, інженери почали використовувати менш брудні матеріали для будівництва своїх насипів, які інакше базуються на грунті. Одним із рішень є легкий бетон, а іншим є пінополістирол (EPS). Його невелика вага робить монтаж простим за будь-яких умов, крім сильного вітру, і він недорогий і довговічний. При правильному використанні він може прослужити багато років і створити стабільний насип, який не осідає так далеко або так швидко, як насип із бруду. Бо як виявилося, бруд є важкий. Хто знав?

Крім доріг і літаків на замовлення, Пінопласт EPS також використовувався для утеплення будинків. Яке ваше улюблене використання піни EPS? Дайте нам знати в коментарях нижче.

[Вбудоване вміст]

• Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
• Платоблокчейн. Web3 Metaverse Intelligence. Розширені знання. Доступ тут.
• джерело: https://hackaday.com/2023/02/10/bridging-the-gap-between-dissimilar-road-types-with-foam/