Затримки введення нових лімітів забруднення повітря в ЄС ставлять життя під загрозу

Перевидано Платоном

читають: 0

Європейська комісія знову відклала пропозицію щодо нових стандартів викидів транспортних засобів Євро 7/VII для автомобілів, мікроавтобусів і великовантажних транспортних засобів. Очікувалося, що проект закону вперше буде опублікований у 2021 році, але цього тижня Комісія назвала липень новою датою.

У листі до Комісії ЄС T&E стверджує, що, враховуючи завершення підготовчої роботи, немає жодних виправдань для такої затримки, крім тиску з боку автомобільної промисловості. Затримка публікації нових стандартів викидів для транспортних засобів неприйнятно перешкоджає зусиллям ЄС з очищення токсичного забруднення повітря, спричиненого автомобільним транспортом, і безпідставно ставить під загрозу здоров’я та життя громадян ЄС.

Згідно зі звітом Європейського агентства з навколишнього середовища (EEA) за 2021 рік, понад 360,000 XNUMX передчасних смертей щорічно що можна віднести до забруднення повітря в Європейському Союзі, яке в основному спричиняється двигунами внутрішнього згоряння в автомобільному транспорті. Однак амбітний і швидко впроваджений стандарт Євро 7/VII не тільки скоротить забруднення майже з 100 млн автомобілів (напередодні поступової відмови від двигунів внутрішнього згоряння в цьому сегменті в 2035 році), а також забезпечить місце промисловості ЄС як світового лідера в автомобільній інженерії.

Технологія скорочення викидів від автомобільного транспорту вже існує, вона доступна — за власними оцінками Комісії, ціна становить максимум 500 євро за автомобіль — і всупереч заявам автовиробників про кінець світу, останні опитування показують, що Покупці автомобілів у ЄС готові платити більше за менш забруднюючі автомобілі.

Переважна більшість людей підтримує жорсткіші правила ЄС щодо забруднення повітря для автовиробників, щоб зробити транспортні засоби максимально чистими, Обстеження YouGov шоу. Понад три чверті (76%) опитаних відповіли, коли їх запитали, що виробники повинні бути юридично зобов’язані зменшувати викиди від нових автомобілів настільки, наскільки це технічно можливо. У Німеччині, Франції, Італії та Іспанії майже дві третини (65%) опитаних людей, які б купили новий автомобіль, готові доплатити до 500 євро — максимальну вартість для виробників значного зменшення забруднення автомобіля.

T&E закликає Комісію опублікувати пропозицію щодо Євро-7 якнайшвидше та ні за яких обставин не пізніше оголошеної раніше дати 5 квітня 2022 року. Щоб дізнатися більше, завантажити лист.

Спочатку опубліковано на Транспорт та навколишнє середовище.

Цінуєте оригінальність CleanTechnica? Подумайте про те, щоб стати Член, прихильник, технік або посол CleanTechnica - або покровитель на Patreon.