Щоб переконатися, що великі човни можуть безпечно пройти, не застрягши, менеджери портів координують днопоглиблення річок, що з’єднують порти та гавані Роттердама з морем. Чим більшими стають кораблі, тим глибші канали потрібно прокопувати. В даний час два мільярди кілограмів осаду щороку втрачаються з річкових каналів і портів навколо Роттердама через це масштабне днопоглиблення – цього достатньо, щоб заповнити футбольний стадіон «Фейєнорд Кулп» у сусідньому місті. Згідно з дослідженням Яни Кокс, яка нещодавно захистила докторську дисертацію на цю тему, ця сума значно зросте в наступному столітті. «До 2085 року щороку буде втрачатися дванадцять мільярдів кілограмів осаду, цього достатньо, щоб заповнювати той самий стадіон щомісяця».
Втрата осаду = втрата важливого будівельного блоку
Втрата цього осаду означає втрату цінного матеріалу для захисту берегів, а також може бути пошкоджена така інфраструктура, як підземні кабелі та споруди для захисту від повеней. «Крім того, цінні природні території в південних районах, такі як Харінгвліт, де живуть унікальні птахи, можуть бути повністю втрачені в майбутньому», — каже Кокс. «Ці наслідки посилюються тиском підвищення рівня моря, опускання та урбанізації». Ця річна втрата осаду називається «негативним бюджетом осаду», що просто означає, що кількість осаду, що виходить із зони дельти, більша, ніж кількість, що надходить у зону дельти, схоже на банківський рахунок, кількість осаду «перевищується» і голландська дельта в мінусі.
Похмурий бюджет
Кокс розрахував майбутній бюджет наносів для дельти Рейну-Маасу, використовуючи моделювання надходження наносів для різних сценаріїв підвищення рівня моря, кліматично обумовлених змін у навантаженні наносів від верхів’їв річок і збільшення розміру судна. Вона виявила, що хоча кліматичні зміни принесуть у дельту двадцять-тридцять відсотків бруду та мулу, ніж зараз, у ці канали протягом наступних 50 років – переважно через шторми та повені – у ці канали, значно більша кількість щороку видалятиметься завдяки днопоглиблювальним роботам. Однак не тільки в Голландській дельті домінують днопоглиблювальні роботи.
«Для свого дослідження я дивився лише на голландські гавані, але негативний бюджет наносів у дельтах річок — це тенденція, яку ми спостерігаємо в багатьох великих дельтах по всьому світу: у Китаї, В’єтнамі, США та Австралії», — каже Кокс. Ці дельти, як і голландська гавань, мають конкурентні порти, розташовані в естуаріях і нижніх рукавах річок. Щоб забезпечити навігацію великих човнів через ці мережі каналів, їх інтенсивно днопоглиблюють, і це днопоглиблення часто переважує кількість осаду, наявного в дельті, «Зрештою, знову ж таки, втрачається ключовий будівельний блок для утримання дельти над підвищенням рівня моря».
Як і в голландській гавані, тиск підвищення рівня моря, опускання та урбанізації постійно присутні в більшості дельт по всьому світу. Тому менеджерам Delta знадобляться рішення для утримання цього осаду, щоб залишатися вище рівня води, що піднімається. Наступним кроком у цьому дослідженні є оцінка існуючих локальних дрібномасштабних рішень і того, як їх можна розширити, щоб підходити для глобальних дельт. Наприклад, припливні повені та відведення річок, але для їх реалізації знадобляться час і гроші.
Джерело: https://envirotecmagazine.com/2022/01/13/divining-the-dutch-deltas-destiny/
- За
- рахунки
- хоча
- Щорічно
- ПЛОЩА
- навколо
- Азія
- Австралія
- Банк
- рахунок у банку
- Мільярд
- гілки
- Створюємо
- Кабелі
- зміна
- канали
- Китай
- Місто
- Зміна клімату
- майбутній
- комплекс
- зміст
- захист
- Дельта
- різний
- нідерландська
- приклад
- знайдений
- майбутнє
- отримання
- Глобальний
- Як
- HTTPS
- зображення
- здійснювати
- важливо
- Augmenter
- Інфраструктура
- зберігання
- ключ
- великий
- рівень
- рівні
- Лінія
- загрузка
- місцевий
- подивився
- гроші
- більше
- навігація
- мереж
- Інше
- Порти
- представити
- захист
- дослідження
- шкала
- SEA
- Рівень моря
- судів
- Розмір
- невеликий
- Футбол
- Рішення
- Південний
- залишатися
- поставка
- система
- Майбутнє
- через
- час
- топ
- USA
- В'єтнам
- вода
- ВООЗ
- без
- світі
- рік
- років