Європа забезпечила 63% зростання продажів автомобілів у березні, оскільки Tesla Model 3 очолила рейтинг електромобілів

Європейські покупці автомобілів забезпечили зростання продажів на 63% у березні, оскільки ринкові дані відображали відновлення COVID-19 і Модель Тесла 3 очолив рейтинг EV.

Але глобальний аналітик Jato Dynamics Феліпе Муньос сказав, що потрібно зробити більше, щоб «збільшити продажі та відновити довіру споживачів», оскільки через пандемію зростає тиск щодо переходу на транспортні засоби на альтернативному паливі (AFV).

Щомісячний звіт Jato на 26 ринках Європи показав, що обсяги зросли з 842,094 1,374,313 до 19 XNUMX XNUMX одиниць за рік після місяця, коли в регіоні вперше вразила пандемія COVID-XNUMX.

Однак результат залишається другим найнижчим місяцем реєстрації з 2013 року, і загальний ринок зріс лише на 1% у першому кварталі з 1 3,045,703 1986 продажами – другий найнижчий загальний показник за перший квартал з XNUMX року.

Муньос сказав: «Європейський автомобільний ринок ще дуже далекий від досягнення обсягів до пандемії, і уряди повинні вжити подальших заходів, щоб допомогти збільшити продажі та відновити довіру споживачів».

Джато повідомив, що електромобілі (EV) і позашляховики залишаються основними драйверами зростання в Європі, а Тесла Модель 3 посівши четверте місце в загальному рейтингу продажів минулого місяця.

За місяць що побачив Tesla детально розповідає про розширення своєї мережі магазинів у ВеликобританіїМодель 3 була найбільш продаваним електромобілем у Великій Британії, Франції, Норвегії, Італії, Австрії, Швеції, Швейцарії, Нідерландах, Данії, Португалії, Польщі, Греції, Словенії, Хорватії та Німеччині, випереджаючи Volkswagen ID.3.

У березні 16 року електромобілі опублікували рекордну ринкову частку в 2021% – порівняно з 9.7% у березні 2020 року та лише 3.4% – оскільки AM повідомила про попередження про те, що впровадження необхідно ще більше прискорити, якщо ЄС має досягти своїх цілей щодо викидів CO2 у рамках «Зеленої угоди».

Додаткова тяга відбулася, оскільки дизельні автомобілі зафіксували свою найнижчу ринкову частку на сьогодні – лише 24%.

Муньос сказав, що споживачі позитивно реагують на більш широкі та конкурентоспроможні пропозиції електромобілів, які посилюються значними урядовими стимулами та податковими пільгами в таких країнах, як Німеччина та Норвегія.

Але він додав: «Позитивний вплив ще не компенсував великі падіння, які спостерігаються в традиційних видах палива з високим рівнем викидів».

Середні показники викидів нових автомобілів Великобританії в березні поставили її на 8 місце серед 26 країн, проаналізованих Jato.

За даними Jato, частка ринку позашляховиків зросла з 37% у березні 2019 року та 40% у березні 2020 року до 45% минулого місяця.

У Швеції, Норвегії, Словенії та Угорщині позашляховики здобули понад 10 п. п. частки ринку в порівнянні з минулим роком.

Муньос продовжив: «Успіх електромобілів і позашляховиків є хорошим показником того, що споживчий попит незабаром буде зосереджений на майбутніх моделях електричних позашляховиків, які стануть ключовим рушієм розвитку галузі, що рухається вперед».

Серед останніх позашляховиків EV, які вийшли на ринок, є Vauxhall Mokka-e, Lexus UX300e та Citroen e-C4.

Продажі в березні привели до того, що Volkswagen Golf повернув собі позицію автомобіля з найбільшою кількістю зареєстрованих автомобілів у Європі з 26,265 12 одиницями, що на 2020% більше, ніж у березні XNUMX року.

Електрифіковані версії (PHEV і MHEV) Golf склали 36% обсягу моделі на домашньому ринку Німеччини хетчбека.

Peugeot 208 фінішував на другому місці, лише на 836 одиниць, завершивши перший квартал як бестселер періоду.

Opel/Vauxhall Corsa також показали хороші результати, значно перевищивши продажі Renault Clio та Volkswagen Polo, повідомляє Jato.

Source: https://www.am-online.com/news/market-insight/2021/04/30/europe-delivered-63-march-car-sales-growth-as-tesla-model-3-topped-ev-rankings