Показники трафіку Finnair у серпні 2021 року: +38.1% порівняно з серпнем 2020 року, +24.6% порівняно з липнем 2021 року

Перевидано Платоном

читають: 0

Постійне покращення показників більшості пасажиропотоку, хоча вплив пандемії COVID-19 все ще помітний у серпні, ще одному вдалому місяці для вантажних перевезень

У серпні Finnair перевезла 266,500 38.1 пасажирів, що на 2020% більше, ніж у серпні 19 року. Наслідки COVID-2021 були чітко помітні вже тоді, оскільки Finnair керувала обмеженою мережею через суворі та широкі обмеження на подорожі. Кількість пасажирів у серпні 24.6 року на 2021% більше, ніж у липні XNUMX року.

Вплив COVID-19, включаючи жорсткі обмеження на подорожі, введені кількома країнами, все ще вплинув на всі показники пасажиропотоку. Це було особливо помітно на фігурах у Північній Атлантиці та Азії.

Загальна місткість, виміряна в доступних крісло-кілометрах (ASK), зросла в серпні на 63.3% в порівнянні з аналогічним періодом минулого року та на 17.0% в порівнянні з місяцем. Finnair виконувала в середньому 127 щоденних рейсів (включно з вантажними рейсами), що на 9.5% більше, ніж у серпні 2020 року, і на 19.8% більше, ніж у липні 2021 року. Різниця між показниками пропускної здатності порівняно з серпнем 2020 року пояснюється більшою середньою довжиною етапу виконуваних рейсів і повітряних суден більшої габариту. Трафік Finnair, виміряний у прибуткових пасажиро-кілометрах (RPK), збільшився на 64.6% у порівнянні з минулим роком і на 15.9% у порівнянні з місяцем. Коефіцієнт пасажирського завантаження (PLF) збільшився на 0.3% пункту до 42.0% у порівнянні з минулим роком, але знизився на 0.4% пункту в порівнянні з місяцем.

Збільшення ASK трафіку в Азії склало 7.4% у річному вимірі. У північноатлантичному перевезенні ASKs зросли на 100.0%, оскільки в серпні 2020 року не було пасажирських рейсів. У європейських перевезеннях ASKs зросли на 28.8%. АСК у внутрішньому сполученні зросли на 0.4%.

RPK знизився в азійському трафіку на 12.9% порівняно з минулим роком, але зріс у північноатлантичному трафіку на 100.0%, у європейському трафіку на 53.6% і у внутрішньому трафіку на 14.4%.

PLF становив 19.7% в азіатських перевезеннях, але це було підтримано інтенсивними вантажними операціями та високим коефіцієнтом завантаження вантажів. PLF становив 28.3% у північноатлантичному трафіку, 63.0% у європейському та 71.6% у внутрішньому трафіку.

Кількість пасажирів в Азії скоротилася на 11.5% порівняно з минулим роком, але збільшилася в Північноатлантичному на 100.0%, в Європейському на 43.7% і у внутрішньому на 5.5%.

У серпні наявні тонно-кілометри запланованого вантажу зросли на 127.7% порівняно з попереднім роком (збільшилися на 7.0% у порівнянні з місяцем), а обсяг запланованих тонно-кілометрів доходу збільшився на 99.2% (збільшився на 0.2% у порівнянні з місяцем), як через вплив пандемії COVID-19 на регулярні рейси, особливо в північноатлантичному русі в серпні 2020 року. Доступні тонно-кілометри, пов’язані з вантажем, зросли на 81.9% у порівнянні з минулим роком (збільшення на 1.1% у порівнянні з місяцем), а дохід тонно-кілометри зросли на 70.5% (зменшилися на 5.5% у порівнянні з попереднім місяцем), і обидва вони також включають виключно вантажні рейси, що здійснюються переважно між Європою та Азією, а також Європою та Північною Америкою. Обсяг лише вантажних тонн збільшився на 11.1% порівняно з аналогічним періодом минулого року, але знизився на 19.2% порівняно з попереднім місяцем. Загальний обсяг перевезених вантажів збільшився на 61.9% порівняно з аналогічним періодом минулого року, але знизився на 5.1% порівняно з попереднім місяцем. Попит на вантажопідйомність залишався високим, особливо в азіатських перевезеннях. У результаті коефіцієнт завантаження вантажу залишався високим.

У серпні 90.7% усіх рейсів Finnair прибули за розкладом (96.0%).

Статистика трафіку за вересень 2021 року буде опублікована в четвер, 7 жовтня 2021 року.

Ефективність руху Finnair у серпні 2021 року
	місяць	% Зміна	З початку року	% Зміна
Загальний трафік
1,000 пасажирів	266.5	38.1	1,031.2	-66.6
Доступні силові кілометри млин	1,103.8	63.3	4,666.6	-58.3
Дохід пасажирських кілометрів млин	463.9	64.6	1,605.1	-79.0
Коефіцієнт навантаження пасажирів %	42.0	0.3p	34.4	-33.8p
Всього вантажів	6,557.1	61.9	53,784.6	11.7
Доступні тонні кілометри млин	194.1	53.6	1,229.1	-36.0
Виручка тонн кілометрів мл	90.1	67.9	540.7	-45.7

Азія
Пасажири 1,000 Азії	7.9	-11.5	38.3	-92.0
Доступні місця кілометри млина Азія	298.8	7.4	2,000.7	-61.5
Дохід пасажирських кілометрів млин Азії	59.0	-12.9	288.4	-92.2
Коефіцієнт навантаження пасажирів % Азія	19.7	-4.6p	14.4	-56.5p

Європа
Пасажири 1,000 Європи	197.6	43.7	657.0	-64.1
Доступні силові кілометри млин Європа	458.2	28.8	1,687.7	-62.2
Дохід пасажирських кілометрів млин Європи	288.4	53.6	935.2	-67.5
Коефіцієнт навантаження пасажирів % Європа	63.0	10.2p	55.4	-9.1p

Північна Атлантика
1,000 пасажирів у північній Атлантиці	11.8	100.0	24.1	-70.7
Доступні силові кілометри млин Північна Атлантика	304.6	100.0	654.6	-22.9
Дохід пасажирських кілометрів млин Північної Атлантики	86.2	100.0	175.4	-72.9
Коефіцієнт навантаження пасажирів % Північна Атлантика	28.3	N / A	26.8	-49.4p

Внутрішній
Пасажири 1,000 внутрішніх	49.2	5.5	311.8	-55.2
Доступні силові кілометри млин Внутрішній	42.2	0.4	323.6	-52.0
Дохід пасажирських кілометрів млин Внутрішній	30.2	14.4	206.1	-49.8
Коефіцієнт навантаження пасажирів % Внутрішні	71.6	8.8p	63.7	2.8p

Вантажні перевезення
Європа тонн	220.6	-37.2	1,495.8	-81.2
Північноатлантичних тонн	1,706.3	100.0	4,051.0	59.4
Азії тонн	2,998.4	34.5	20,621.9	-16.6
Внутрішні тонни	28.2	11.4	216.1	-1.1
Загальна кількість вантажів за розкладом вантажу	4,953.5	90.1	26,384.7	-25.5
Вантажні рейси тонн **	1,603.6	11.1	27,399.9	115.9
Всього вантажоперевезень тонн	6,557.1	61.9	53,784.6	11.7
Доступні тонні кілометри* мл	66.4	81.9	495.9	-5.5
Виручка тонн кілометрів мл	48.8	70.5	398.0	26.5
Доступний розклад. вантажна тонна км* мл	50.9	127.7	241.5	-40.7
Розраховано дохід. м	35.9	99.2	189.4	-14.9
Коефіцієнт навантаження вантажу* %	73.5	-4.9p	80.2	20.3p
-коефіцієнт навантаження північноатлантичного вантажу* %	63.9	N / A	67.8	1.5p
- коефіцієнт навантаження вантажу в Азії* %	83.3	-6.2p	85.6	26.5p
Запланований рух Коефіцієнт навантаження вантажу* %	70.5	-10.1p	78.4	23.8p

* Виходячи з середньої експлуатаційної місткості вантажу

** Включаючи придбаний трафік

Зміна %: Зміна порівняно з показниками відповідних періодів у попередньому році (p = бали).
Доступні силові кілометри. ЗАПИТАТИ: Загальна кількість вільних місць. помножити на кількість пройдених кілометрів.
Дохід пасажирських кілометрів. RPK: Кількість перевезених пасажирів. помножена на кілометри полетіли.
Коефіцієнт навантаження пасажирів: Частка доходу пасажирських кілометрів у наявних кілометрах місця.
Доступна тонна км. ATK: Кількість тонн місткості для перевезення пасажирів. вантаж і пошта. помножити на пробіг кілометрів.
Тонна доходу км. RTK: Загальний дохід, що складається з пасажирів. вантаж і пошта. помножити на пробіг кілометрів.
Загальний коефіцієнт завантаження: Частка доходів у тоннах кілометрах наявних тонн кілометрів.