Ford збирається побудувати в Мічигані завод з виробництва акумуляторів для електромобілів вартістю 3.5 млрд доларів

Ford, схоже, готовий оголосити про плани побудувати величезний завод акумуляторів для електромобілів вартістю 3.5 мільярда доларів у південно-західному Мічигані. На понеділок автовиробник запланував прес-конференцію на своєму заводі з розробки акумуляторів Ion Park недалеко від Детройта.

Згідно з консультацією, подія буде зосереджена на останній спробі Ford «швидко масштабувати електромобілі та, зрештою, зробити їх більш доступними для клієнтів». Детройтський бізнес Крейна вперше опублікував повість.

Повідомляється, що місце розташування, близько 1,900 акрів у Маршаллі, штат Мічиган, на схід від Баттл-Крік, було другим вибором компанії після Вірджинії, але губернатор цього штату відхилив його. Губернатор Гленн Янгкін, республіканець і колишній керівник хедж-фонду, назвав проект «троянським конем» для Китаю, щоб закріпитися в США і домінувати в галузі акумуляторів для електромобілів.

У цьому проекті Ford співпрацює з китайською компанією CATL, але компанія планує укомплектувати новий завод співробітниками Ford, а CATL забезпечить інтелектуальну підтримку заводу. Мічиган бореться за кожне підприємство, пов’язане з електромобілями, яке, на його думку, має з’явитися в штаті.

Під вогнем

Янгкін ловив зенітний патрон з багатьох кутів за те, що не вітає завод з виробництва акумуляторів для електромобілів. Однак небажання залучати до свого штату роботу, пов’язану з електромобілями, узгоджується з його відмовою від електромобілів.

Минулого місяця він допоміг запобігти спробі Вірджинії прийняти каліфорнійські правила електромобілів. Він також виступав проти просування використання електромобілів, стверджуючи, що вони підірвуть надійність електричної мережі Вірджинії.

Тим часом екологи готуються захистити перевагу демократів у Сенаті Вірджинії та відвоювати нижню палату на виборах наступної осені. Вони також працювали над тим, щоб змінити місце в сенаті Вірджинії від республіканців до демократів на позачергових виборах на початку цього місяця.

Під час ключового голосування цього тижня законодавці Комітету Сенату з питань сільського господарства, збереження та природних ресурсів відхилили пропозиції Республіканської партії щодо блокування правил щодо чистого повітря, які набудуть чинності у 2024 році, повідомляє Washington Post.

Якби цей захід був прийнятий, це стало б першим випадком, коли будь-який штат вийшов би з коаліції, яка підтримує каліфорнійські правила, які зараз охоплюють близько 40% ринків нових автомобілів у Сполучених Штатах.

Попереду зарядка

Тим часом Ford залишається відданим своєму електричному майбутньому. Безпосереднім свідченням цього є місце проведення прес-конференції, запланованої на понеділок, парк Іон. Це було частиною перших кроків Форда до переходу до повністю електричного світу. Він розробляє технологію акумуляторів, які автовиробник використовуватиме для майбутніх автомобілів.

Однак величезним зобов’язанням компанії є інвестиції в розмірі 11 мільярдів доларів США в BlueOval City, розгалужений комплекс неподалік від Мемфіса, де вона побудує електричну вантажівку, акумулятори та інші електромобілі, а також об’єкти в Кентуккі для виконання подібної роботи. Компанія поклав початок у BlueOval City минулої осені. Очікується, що він буде відкритий у 2025 році.

Генеральний директор Ford Джим Фарлі вклав мільярди доларів на фінансування автозміни, проклад мета – випускати 2 мільйони електромобілів щорічно до кінця 2026 року. Автовиробник представив свій перший BEV великого радіусу дії, Mustang Mach-E, у 2021 році, випустивши другий, Lightning, минулої весни. Вони вже позиціонують Ford як другого найбільш продаваного виробника на ринку BEV США після Tesla.

• Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
• Платоблокчейн. Web3 Metaverse Intelligence. Розширені знання. Доступ тут.
• джерело: https://www.thedetroitbureau.com/2023/02/ford-poised-to-build-3-5b-ev-battery-plant-in-michigan/