Підвищення стійкості ланцюга поставок: як може допомогти цифрова платформа оркестровки ланцюга поставок

Наближаючись до кінця 2022 року, керівники ланцюгів постачання та логістики зайняті підготовкою своїх стратегій, планів і бюджетів для боротьби з інфляцією, невизначеністю та ризиками, які затьмарюють наступний рік. Однією з ключових цілей вирішення цих проблем є підвищення стійкості ланцюга постачання, що включає покращення можливостей видимості ланцюга постачання та розвиток міцніших і прозоріших відносин із постачальниками, перевізниками та іншими торговими партнерами. Які дії повинні вжити компанії зараз для досягнення цих цілей? Як технологія є невід’ємною частиною цього процесу? Це ключові запитання, які я обговорював із Джеромом Робертсом, генеральним віце-президентом з маркетингу Blume Global, в останній епізод Talking Logistics. 

Переосмислення стратегій ланцюга поставок

Я почав нашу дискусію, запитавши Джерома, про що компаніям варто думати, коли вони планують на 2023 рік. Джером зазначає, що останні кілька років були дуже важкими через пандемію COVID-19, війну в Україні та багато інших збоїв і викликів керівникам ланцюгів постачання переосмислити стратегії ланцюга постачання для зростання як прибуткового, так і кінцевого результатів. Він пропонує три фактори для розгляду.

По-перше, Джером коментує поширення систем програмного забезпечення, націлених на видимість ланцюга постачання в різних видах транспорту та виробництва. Ці системи часто не можуть легко спілкуватися одна з одною, спричиняючи сліпі зони та розчаровуючи зусилля щодо загальної видимості. Таким чином, консолідація цих різноманітних систем та інвестиції в платформу для наскрізної видимості ланцюга постачання можуть забезпечити переваги у вартості, обслуговуванні та стійкості.

«Ми всі знаємо, що видимість важлива», — каже Джером. «Зрештою, ви не можете керувати автомобілем, не дивлячись у лобове скло. Але важливіше насправді крутити кермо та робити правильні повороти. Дії, які ви робите [на основі того, що ви бачите], важливіші».

По-друге, Джером зазначає, що збої в ланцюжках поставок і затори збільшують плату за затримання та демередж, що може швидко вплинути на кінцевий результат. Мати видимість цих зборів і вживати заходів для їх зменшення буде важливо, оскільки це значні кошти.

По-третє, Джером вважає, що компанії мають значні можливості зменшити витрати та покращити обслуговування клієнтів завдяки вибору оператора. Збалансування витрат і обслуговування буде ключовим, особливо під час потенційної рецесії.

Видимість не є кінцевою метою

Продовжуючи першу думку Джерома, я запитав його, як після більш ніж двох десятиліть зосередженості на видимості компанії досягають успіху в отриманні цінності від рішень видимості ланцюга постачання. 

Джером зазначає, що «отримання наскрізної видимості не є метою, важливо те, що ви робите з цією інформацією. За останні три роки компанії були змушені покращувати видимість, і це добре. Але тепер, як ви використовуєте отриману інформацію для покращення планування або використовуєте штучний інтелект і машинне навчання, щоб покращити видимість під час транзиту, щоб зменшити витрати, такі як плата за затримання та демередж, а також зменшити збої? Ви повинні вийти за межі видимості до автоматизованих дій. Ось де [з платформою] є можливості, які ви не можете отримати за допомогою електронних таблиць».

Розуміння OSRA 2022

Оскільки затримки морських суден і затори в портах були гарячими темами останні два роки, плата за затримання та демередж була головним питанням для вантажовідправників. The Закон про океанське судноплавство та реформування (OSRA) надає компаніям засоби для впорання з цими зборами. «Є багато можливостей заощадити гроші, які йдуть прямо на кінцевий результат, розуміючи, що тут відбувається», — каже Джером. «Використання технології для розуміння часу очікування та того, що відбувається на різних терміналах, дає величезні можливості для скорочення витрат і затримок шляхом прийняття рішень у реальному часі».

Розвиток прозорості партнерів

Одна річ, яку швидко виявила пандемія, — це відсутність прозорості для постачальників n-рівневих ланцюжків поставок. Джером зазначає, що сліпі зони для цих постачальників застали багато компаній зненацька, коли відбулися зупинки через COVID, що призвело до серйозних перебоїв у постачанні. «Підвищення можливостей видимості постачальників не тільки допоможе компаніям пом’якшувати проблеми в режимі реального часу, але й виявить вразливі місця, щоб компанії могли додавати резерви для запобігання майбутнім проблемам», — говорить він. «Це закладена стійкість».

Перехід до 100% Digital

Який найбільший урок, отриманий керівниками ланцюгів постачання за останні два роки, він повинен застосувати в майбутньому? Коротка відповідь Джерома була «100% цифровий». Що це означає? Дивіться повний випуск за пояснення Джерома, а також інші ідеї та поради, якими він поділився під час нашої розмови. Потім продовжуйте розмову, опублікувавши коментар і поділившись своєю точкою зору.

• Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
• Платоблокчейн. Web3 Metaverse Intelligence. Розширені знання. Доступ тут.
• джерело: https://talkinglogistics.com/2022/11/14/improving-supply-chain-resilience-how-a-digital-supply-chain-orchestration-platform-can-help/