Інновація в наземному обслуговуванні: Fraport тестує автономний багажний і вантажний тягач

Інновація в наземному обслуговуванні: Fraport тестує автономний багажний і вантажний тягач

Вихідний вузол: 2001741

Fraport AG Ground Services зараз випробовує автономний багажний і вантажний тягач. Електромобіль працюватиме на тестовому маршруті довжиною вісім кілометрів у зоні безпеки аеропорту Франкфурта. Мета випробування, яке триватиме кілька тижнів, полягає в тому, щоб визначити, чи може і за яких умов автономний автомобіль підтримувати регулярні перевезення багажу та вантажів на пероні.

Ерік Агте, керівник проекту з розробки процесів і продуктів у Fraport, каже: «Автономні транспортні засоби є дуже перспективним майбутнім варіантом для нас як оператора аеропорту. Ми вже випробували безпілотні транспортні засоби в деяких регіонах. Але розгортання на пероні на такому довгому маршруті – це абсолютно новий вимір. Під час випробування безпека буде головним пріоритетом. Той факт, що ми беремося за такі інноваційні проекти, незважаючи на складні умови роботи, ще раз підкреслює нашу роль як компанії, орієнтованої на майбутнє».

Тестовий маршрут починається в східній частині перону аеропорту Франкфурта в зоні обробки багажу в терміналі 2, а потім прямує на південь і наближається до майбутнього терміналу 3. Пробна ділянка розділена на три компоненти, кожен з яких представляє особливі проблеми для автономного автомобіля . До них належать операції всередині приміщення для обробки багажу серед іншого транспорту та людей, а також на відкритому повітрі, де мало інших транспортних засобів. Щоб переконатися, що результати відображають реальні умови з достатньою складністю, тест-драйви відбуватимуться як вдень, так і вночі за різних погодних умов.

Під час випробувань автомобіль рухатиметься з максимальною швидкістю 13 кілометрів на годину та буксируватиме максимум три причепи для багажу або два великі вантажні причепи. На кожному тест-драйві буде присутній безпечний водій, який пройшов спеціальну підготовку та отримав сертифікат для проекту. У надзвичайній ситуації ця людина зможе негайно відреагувати та активно втрутитися, якщо трапиться незапланована ситуація.

Автономні транспортні засоби можуть забезпечити значну підтримку в щоденних наземних операціях. Денніс Стайн, віце-президент відділу розвитку, логістики та ІТ, каже: «Для Fraport цей проект має велике значення через його потенціал для більш ефективного розміщення персоналу в майбутньому. Через розмір перону аеропорту нашим співробітникам часто доводиться долати великі відстані. Якби частинами цих маршрутів можна було керувати за допомогою автономних транспортних засобів, це дало б командам наземних служб більше гнучкості для ще ефективнішого виконання польотів."

Випробування автономного багажно-вантажного тягача триватимуть до кінця березня 2023 року.

Часова мітка:

Більше від Авіація24