Нехай ігри починаються: Лос-Анджелес отримав дозвіл на масштабне розширення аеропорту

Міжнародний аеропорт Лос-Анджелеса (LAX) зараз має намір значне зростання. Напередодні Олімпійських ігор 2028 року, які відбудуться в Лос-Анджелесі, аеропорт тепер має дозвіл на значне розширення, яке дозволить побудувати новий зал і новий термінал, що забезпечить нове, неймовірне зростання аеропорту. Окрім нових об’єктів, очікуйте, що авіакомпанії посилять конкуренцію напередодні ігор і змагатимуться за місця в розширених об’єктах.

Лос-Анджелес отримав дозвіл на розширення

7 жовтня Рада уповноважених аеропортів (BOAC) Міжнародного аеропорту Лос-Анджелеса (LAX) схвалила розширення аеропорту, яке передбачає будівництво нового залу, нового терміналу, додавання паркінгу, продовження ремонту дорожньої частини та оптимізацію аеродром з удосконаленням руліжної доріжки, серед іншого.

На даний момент розширення вивчається протягом кількох років. в У вересні BOAC розглянув Звіт про вплив на навколишнє середовище (EIR) на модернізацію аеродрому. Розширення також відбувається, як і аеропорт працює над покращенням у кількох місцях. Багато з цих проектів тривали кілька років і бачили все, починаючи від заміни терміналів, закриття воріт і багато іншого, щоб полегшити будівництво.

Наразі схвалення має пройти ще кілька кроків. Місто також має затвердити план. Очікується, що буде зосереджено увагу на тому, щоб зробити розширення максимально безпечним для навколишнього середовища, включаючи використання відновлюваних джерел енергії для живлення об’єктів і покращення підтримки зусиль авіакомпаній щодо сталого функціонування, наприклад використання альтернативних видів палива.

Тим не менш, проект рухається вперед. Є ще деякий час, перш ніж офіційно розпочнеться розширення, але це означає ще одну перешкоду, яку розширення подолало.

Що передбачає нове розширення

Основними моментами розширення є будівництво нового залу 0 біля існуючого терміналу 1 і нового терміналу 9 поблизу існуючого терміналу 8. Разом з цими новими структурами аеропорту аеропорт також додасть більше місця на пероні та руліжних доріжках для полегшення розширення рейсів літаків і зменшення заторів на відстані від терміналу.

Новий Concourse 0 включатиме 11 вузькофюзеляжних воріт для літаків. Однак це призведе до чистого збільшення дев’яти воріт, враховуючи двоє існуючих воріт, які будуть знищені в розширенні. Новий зал 0 буде простягатися на схід від існуючого терміналу 1. Усі ці ворота сприятимуть польоту вузькофюзеляжних літаків.

Тим часом, з іншого боку аеропорту, новий термінал 9 буде розташований на схід від терміналу 8. Це частково знищить де American Airlines має регіональний конкорус, що підтримує польоти під прапором American Eagle. Остаточний макет воріт терміналу 9 ще не підтверджено, враховуючи, що він може підтримувати до 12 широкофюзеляжних воріт або до 18 вузькофюзеляжних воріт або їх різні комбінації. Ймовірно, майбутні орендарі цього терміналу визначатимуть, як виглядатиме остаточна конструкція цього терміналу.

Будівництво до 2028 року і далі

Над розширенням аеропорту загрожує Олімпіада 2028 року. Оскільки до кінця залишилося менше семи років, будівництво потрібно буде просувати вражаючою швидкістю, щоб його можна було завершити вчасно, щоб перші мандрівники почали приїжджати до LAX, щоб відвідати цю подію.

Проте навіть після 2028 року очікується, що трафік на LAX продовжить зростати. Місто майже не показало жодних ознак сповільнення як головного місця для бізнесу та відпочинку. LAX також виграє від того, що він є провідним аеропортом для внутрішніх і міжнародних подорожей до та з Лос-Анджелеса.

Хоча є деякі місцеві аеропорти, зокрема Лонг-Біч (LGB), Бербанк (BUR), Орандж Каунті (SNA) і Онтаріо (ONT), деякі з цих аеропортів не є ідеальною альтернативою. Лонг-Біч, наприклад, не може виконувати міжнародні рейси. Orange County має коротку злітно-посадкову смугу, яка не може працювати з широкофюзеляжними літаками, і має обмежену кількість операцій, які вона може підтримувати.

Онтаріо та Бербанк виглядають як альтернативні аеропорти, які могли б зменшити тиск на LAX. Онтаріо успішно отримав міжнародні рейси, з Авіанка вступає в бій, раніше авіакомпанія China Airlines літала в аеропорт зі свого центру в Тайбеї, а тепер новий стартап Norse Atlantic навіть придивляється до аеропорту. Однак до аеропорту можна дійти пішки від головного центру Лос-Анджелеса.

Бербанк є ще одним варіантом, але він має свою частку боротьби. Аеропорт має найкраще місце, щоб націлитися на деякі напрямки відпочинку на північ від Лос-Анджелеса. Тим не менш, він страждає від відсутності визнання як великого аеропорту, і він бачить мінімальну присутність великих авіакомпаній-хабів порівняно з LAX. Southwest є найбільшим перевізником Burbank.

Дозвольте жартувати в LAX

Зал 0, розташований неподалік від терміналу 1, займає найкраще місце для домінуючої авіакомпанії в терміналі, щоб додати більше воріт і збільшити свою позицію. Термінал 1 є домом Southwest Airlines у Лос-Анджелесі. У 2028 році він, безсумнівно, буде готовий значно розширитися за межі аеропорту. Дев’ять нових воріт можуть бути використані для серйозного розширення, потенційно вдома та в деяких ближніх міжнародних напрямках.

Однак термінал 9 вже давно придивляється United Airlines та її партнерам у Star Alliance. United називає термінали 7 і 8 домом у Лос-Анджелесі, і залучення своїх партнерів до терміналу 9 із спрощеним з’єднанням може стати величезною перевагою для позиції авіакомпанії та альянсу в Лос-Анджелесі.

Однак розширений термінал 9 вимагатиме знесення регіонального залу American Airlines. Проблема в тому, що American все ще матиме значну регіональну присутність за межами міста, і ці рейси повинні кудись летіти. Ось тут стане в нагоді нинішній простір American в терміналах 4 і 5.

У той час як Термінал 4 American є його головним центром у LAX, перевізник дійсно присутній у Терміналі 5, але він ділить простір з кількома іншими авіакомпаніями. Це включає Spirit Airlines і JetBlue. Hawaiian Airlines також використовувала термінал 5. Однак це так збирається переїхати до нових воріт міжнародного терміналу Тома Бредлі наступного тижня.

Якщо LAX зможе продовжувати отримувати трохи місця в терміналі 5, перемістивши деякі з існуючих авіакомпаній, це може вирішити проблему регіональних операцій Америки. Однак JetBlue і Spirit також хочуть вирости з LAX, і може бути непросто вивести перевізників із терміналу 5. Однак якщо перевізники Star Alliance переїдуть до терміналу 9, може з’явитися можливість перемістити ці авіакомпанії на інші місця. у терміналі 6 або TBIT. Це також може супроводжуватися певною фінансовою компенсацією для цих авіакомпаній.

Зрештою, Олімпіада 2028 року стане масштабною угодою для авіакомпаній і авіаперевезень. Приваблюючи відвідувачів з усього світу, це також буде вперше з 1996 року, коли США проведуть літні Олімпійські ігри. У 1996 році саме Атланта приймала Олімпіаду. LAX готується впоратися з розширеним трафіком, і новий зал 0 і термінал 9 додадуть необхідний простір для авіакомпаній, які прагнуть розвиватися.

Джерело: https://simpleflying.com/los-angeles-major-expansion/