Mitsubishi Shipbuilding завершує концептуальне дослідження плавучої установки для зберігання та регазифікації (FSRU) для аміаку разом з Mitsui OSK Lines

ТОКІО, 03 лютого 2022 року – (JCN Newswire) – Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd., що входить до групи Mitsubishi Heavy Industries (MHI), завершила концептуальне дослідження спільно з Mitsui OSK Lines, Ltd. (MOL ), на плавучому сховищі та регазифікації (ПСРУ) аміаку. Дослідження спрямоване на сприяння використанню аміаку як джерела енергії, що сприяє декарбонізації, та впровадженню аміаку FSRU у всьому світі.

Зображення Аміаку FSRU

Аміак FSRU — це плавуча установка для приймання та зберігання аміаку, який транспортується в рідкому стані зі свого виробничого району, а збережений аміак потім нагрівається та регазифікується на борту для передачі в береговий трубопровод. Аміачні FSRU можна побудувати за нижчою вартістю та за менші терміни, ніж наземні установки для зберігання та регазифікації аміаку. У той час, коли світовий інтерес до використання аміаку зростає, застосування FSRU для аміаку замість берегових установок для зберігання та регазифікації, як очікується, сприятиме більш ранньому та стабільному постачанню аміачного палива.

У нещодавно завершеному концептуальному дослідженні Mitsubishi Shipbuilding провела численні тематичні дослідження FSRU, які мають різні специфікації відповідно до умов постачання аміаку, методу регазифікації, місткості резервуара тощо, щоб задовольнити широкий спектр запитів і в кінцевому підсумку розробили проекти. більш екологічно чистого аміаку FSRU. Дослідження також охоплювало доцільність використання аміачного палива для виробництва електроенергії, необхідної для роботи самого FSRU.

Крім того, Mitsubishi Shipbuilding щойно уклала меморандум про взаєморозуміння (MOU) з MOL і The Kansai Electric Power Co., Inc., згідно з яким сторони розглянуть можливості майбутнього впровадження аміаку FSRU. Вони мають на меті реалізувати перший у світі FSRU для аміаку, максимально використавши досвід Mitsubishi Shipbuilding у технологіях обробки аміаку.

Зараз аміак в основному використовується як сировина для добрив, і хоча обсяги морських перевезень поки обмежені, очікується, що в майбутньому попит зросте як чиста енергія наступного покоління, яка не виділяє CO2 при спалюванні. У світовій тенденції до декарбонізації посилюються рухи до стратегічного використання аміаку, особливо в Азії.

У подальшому, відповідно до стратегії MHI Group щодо просування енергетичного переходу, Mitsubishi Shipbuilding буде прагнути сприяти декарбонізації морської промисловості, а також робити внесок у реалізацію вуглецевого нейтрального суспільства та зниження навантаження на навколишнє середовище у глобальному масштабі, використовуючи її технології та досвід у сфері поводження з аміаком накопичені завдяки багаторічному досвіду створення багатогазовозів для транспортування зрідженого газу та аміаку.

Про MHI Group

Група Mitsubishi Heavy Industries (MHI) - одна з провідних промислових груп світу, що охоплює енергетику, логістику та інфраструктуру, промислове обладнання, аерокосмічну та оборонну промисловість. Група MHI поєднує в собі передові технології з глибоким досвідом, щоб запропонувати інноваційні, інтегровані рішення, які допомагають реалізувати вуглецево-нейтральний світ, покращити якість життя та забезпечити безпечніший світ. Для отримання додаткової інформації відвідайте www.mhi.com або відслідковуйте наші знання та історії на www.spectra.mhi.com.

Джерело: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/72841/3/