Польща отримує свій перший Saab 340 AEW

Перевидано Платоном

читають: 0

Автор зображення: Польське агентство озброєнь/X

Першу з двох платформ Saab 340 AEW, придбаних минулого року, було доставлено.

Як оголосило минулого тижня Агентство озброєнь Міністерства оборони Польщі (орган із закупівель Міністерства оборони Польщі) у соціальних мережах, перший із двох уживаних літаків Saab 340 Erieye AEW&C (повітряне раннє попередження та управління), закуплених у липні минулого року, було доставлено 6 березня 2024 року.

Контракт із Saab оцінюється в 600 мільйонів шведських крон (52 мільйони євро). Це включає в себе наземне обладнання, логістику в країні та допоміжні послуги. 340 використовує систему AEW/AEW&C Erieye з радаром AESA. Їх закупівля була здійснена у відповідь на термінову оперативну вимогу.

Літак має позначки ВПС Польщі, але він буде експлуатуватися ВМС зі змішаним екіпажем.

Pierwszy z dwóch!

W #Гдиня ⚓️ zameldował się Saab 340 AEW – samolot wczesnego wykrywania i ostrzegania wyposażony w радар #ЕРІОКО. #AgencjaUzbrojenia w ub. roku kupiła dwa samoloty za kwotę ok. 52 млн євро.

Już za kilka miesięcy do 🇵🇱 przyleci kolejna maszyna. pic.twitter.com/cqt2kKxDrX

— Agencja Uzbrojenia (@AgencjaUzbr) Березня 6, 2024

Це важливе придбання, яке швидко підвищить здатність Польщі створювати обізнаність про ситуацію. Оскільки війна в Україні зараз триває за східним кордоном Польщі, платформи AEW будуть цінним активом у будь-яких зусиллях з контролю за повітрям. Були вже деякі казуси, с Російські та українські ракети а також Білоруський літак вторгнення в повітряний простір Польщі останнім часом, і наявність дуже потужної платформи AEW, безумовно, допоможе впоратися з непередбаченими інцидентами та обставинами.

Що ще цікавіше, Польща також закуповує аеростати в цій сфері: місяць тому Державний департамент США дав добро Польщі на придбання систем аеростатів радіолокаційної розвідки повітряного простору та поверхні (ASRR) і відповідного обладнання в рамках угоди вартістю 1.2 мільярда доларів (4.8 млрд злотих).

Нагадаємо, що багато аналітиків вказують на відсутність можливостей дозаправки у повітрі як на ще одну прогалину в потенціалі ВПС Польщі. Це можна було б вирішити, якби Польща не відмовилася від участі в спільному європейському флоті MRF (Multination MRTT fleet). Другим питанням, яке часто згадують, є прогалина щодо платформ AEW, яка тепер вирішується шляхом придбання Saab AEW та аеростатів. Ця прогалина може бути частково заповнена F-35 та їх набором датчиків. Однак, враховуючи те, що відбувається за її східним кордоном, Польщі терміново потрібні спеціалізовані платформи з більшим часом бездіяльності.

Про Яцека Сімінського

Постійний дописувач TheAviationist. Авіаційний фотожурналіст. Співзасновник DefensePhoto.com. Експерт з лінгвістики, дискурсу холодної війни, історії холодної війни, політики та комунікацій із ЗМІ.