Qualcomm займається автомобільним сектором, залучаючи нових клієнтів для свого цифрового шасі Snapdragon

Технічний гігант Qualcomm засвідчив тверду прихильність розвитку своїх технологій в автомобільному секторі на CES цього року, оголосивши про нових клієнтів OEM і відкриття офісу інженерного програмного забезпечення в Берліні для підтримки європейських клієнтів компанії з останніми новинками. Левиний зів Цифрове шасі.

«Відкриття офісу є ще одним доказом прагнення компанії запроваджувати нові та захоплюючі технології в автомобільному секторі», — сказав Енріко Сальваторі, старший віце-президент і президент Європи/Близького Сходу та Європи та Qualcomm Europe, у заяві.

Цифрове шасі — це набір підключених до хмари «платформ», які виробники автомобілів можуть прийняти повністю або за бажанням, і включає в себе: платформу Snapdragon Ride для передових систем допомоги водієві (ADAS) і автоматизованого водіння, платформу Auto Connectivity для LTE. , підключені послуги 5G, стільниковий зв’язок між транспортними засобами (C-V2X), Wi-Fi, Bluetooth і точне позиціонування, а також наступне покоління Snapdragon Cockpit, цифрової кабіни та інформаційно-розважальної системи.

За даними компанії, обсяг замовлень на інтегровані автомобільні платформи Qualcomm, включаючи цифрове шасі, перевищує 13 мільярдів доларів. Snapdragon у тому вигляді, в якому він є сьогодні, побудований на задній частині Служба Qualcomm «автомобіль — хмара»., анонсований на CES у 2020 році, який був першим продуктом компанії, спрямованим на підключення автомобілів до хмари. Це дозволить швидше отримувати оновлення по повітрю та матиме можливість збирати аналітику транспортних засобів і використання, щоб створити нові джерела доходу як для компанії, так і для партнерів автовиробника.

«Qualcomm Technologies розуміє потреби автовиробників в унікальності та диференціації, а також чудову можливість переосмислити автомобільну та транспортну бізнес-модель», — сказав у заяві Накул Дуггал, старший віце-президент і генеральний менеджер автомобільного відділу Qualcomm. «Цифрове шасі Snapdragon дозволяє платформам постійно оновлюватися завдяки новим можливостям після придбання автомобіля, водночас дозволяючи автовиробнику створювати нові функції та послуги для покращеного залучення клієнтів і бізнес-моделей на основі послуг».

Volvo стала одним із багатьох автовиробників, які інтегрували Snapdragon у свої автомобілі, оголосили компанії у вівторок. Майбутній повністю електричний позашляховик Volvo та позашляховик Polestar Polestar 3 від Volvo EV будуть оснащені цифровою кабіною Qualcomm, що працює на базі ОС Android від Google, і набором бездротових технологій для підтримки Wi-Fi та Bluetooth, і автовиробник планує випустити автомобілі з ці функції пізніше цього року.

Honda також поділилася планами вперше застосувати цифрову кабіну Qualcomm у своїх майбутніх моделях, які, як очікується, будуть комерційно доступні в США в другій половині 2022 року та в усьому світі в 2023 році.

У вересні Renault Group оголосила про свої плани інтегрувати цифрову кабіну в свій електромобіль Mégane E-Tech, але у вівторок компанія поділилася планами розширити цю співпрацю на весь набір цифрових платформ шасі, включаючи платформу підключення та Snapdragon Ride. платформа.

Volvo, Honda та Renault приєдналися до все більшого списку клієнтів Qualcomm Snapdragon, який, здавалося, серйозно поповнився. Qualcomm придбала автомобільну компанію Veoneer в жовтні. Відтоді Qualcomm уклала близько 40 OEM-виробників, включаючи BMW, GM, Hyundai, JiDu, Xpeng, NIO та WM, для інтеграції різних платформ Snapdragon у їхні автомобілі.

Snapdragon від Qualcomm також дозволяє іншим компаніям, які створюють автомобільні інформаційно-розважальні центри, впроваджувати інновації. На виставці CES компанія оголосила про партнерство з Alps Alpine для розробки «цифрової кабіни», яка працює від кабіни Snapdragon. Салон оснащено такими технологіями, як електронне дзеркало, яке допомагає зменшити сліпі зони, забезпечуючи периферійний огляд, великий дисплей на стелі та звукові зони, які проектують шум окремо для кожного пасажира.

У той час як більшість клієнтів Qualcomm вирішують покращити свої кабіни та інформаційно-розважальні системи, компанія, можливо, найбільш оптимістично налаштована на свою платформу Ride, систему на чіпі (SoC), яка має забезпечити достатньо потужний процесор для багатьох ADAS та функції автоматизованого водіння. Програмне забезпечення для автономного керування Veoneer Arriver лише покращило Ride, що дозволило йому конкурувати безпосередньо з Nvidia Drive Orin SoC, яка вже використовується для розробки подібних функцій з такими клієнтами, як Cruise, Mercedes-Benz, Volvo, Zoox і, нещодавно TuSimple.

Джерело: https://techcrunch.com/2022/01/04/qualcomm-ces-auto-snapdragon-digital-chassis/