Таварес каже, що Stellantis має побудувати два додаткові заводи з виробництва акумуляторів у США – Детройтське бюро

Генеральний директор Stellantis Карлос Таварес заявив журналістам у Франції, що компанії потрібно буде побудувати один або навіть два нових заводи з виробництва акумуляторів для електромобілів у Сполучених Штатах, щоб досягти своїх цільових показників виробництва.

Коментарі, опубліковані Reuters, є останніми в серії слів і дій, вжитих автовиробником, щоб забезпечити стабільне постачання акумуляторів для своїх майбутніх електромобілів. Тільки минулого тижня Stellantis використала свій фонд венчурного капіталу, щоб інвестувати в каліфорнійську компанію Lyten для розробки та комерціалізації потенційних застосувань для виробництва літій-сірчаних акумуляторів для електромобілів.

На відміну від традиційних літій-іонних батарей Lyten Літій-сірчані акумулятори не використовуйте нікель, кобальт або марганець у підкладці акумулятора, що призведе до приблизно на 60% нижчого вуглецевого сліду, ніж у сучасних найкращих у своєму класі акумуляторів. Згідно з повідомленням Stellantis, сировину для літій-сірчаних батарей потенційно можна отримати та виробляти в Північній Америці чи Європі, відповідаючи основним вимогам податкового кредиту.

Коментарі в Європі

Таварес поспілкувався з журналістами під час запуску європейського заводу акумуляторів, сказавши, що Stellantis, ймовірно, знадобиться один або два подібних заводи в північноамериканській зоні вільної торгівлі. Вже анонсовано два заводи в США та Канаді. Таварес приписав Закон про зниження інфляції для цих заводів. Stellantis планує до 400 року досягти глобальної потужності виробництва акумуляторів до 2030 гігават-годин, ГВт-год. 

Однак Завод у Канаді зараз призупинено через політичні міркування, що обертаються навколо стимулів від федерального уряду Канади та уряду провінції Онтаріо. Під час переговорів із федеральним урядом Канади Stellantis призупинила будівництво в Канаді проекту акумулятора для електромобілів вартістю 3.7 мільярда доларів, який будувався у співпраці з LG Energy Solution (LGES) з Південної Кореї. 

Припускаючи, що уряд провінції також вносить фінансовий внесок, міністр промисловості Канади оптимістично налаштований щодо досягнення угоди з автовиробником Stellantis щодо субсидій для створення заводу акумуляторів у Віндзорі, Онтаріо.

«У нас була дуже проста стратегія ще задовго до Закону про зниження інфляції», — нещодавно сказав Таварес TheDetroitBureau.com. «Наша стратегія завжди полягала в тому, що в певному регіоні те, що ви продаєте в цьому регіоні, має надходити з цього конкретного регіону, понад 80%. Це з різних причин. Це може бути конкурентоспроможність, це можуть бути мита, можуть бути логістичні витрати, може бути екологічність, для нашого вуглецевого сліду».

Stellantis планує витратити 2.8 мільярда доларів у рамках довгострокової стратегії компанії, спрямованої на інвестування 35 мільярдів доларів до 2025 року в електрифікацію та програмне забезпечення по всьому світу.

• Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. Розширення знань. Доступ тут.
• Карбування майбутнього з Адріенн Ешлі. Доступ тут.
• Купуйте та продавайте акції компаній, які вийшли на IPO, за допомогою PREIPO®. Доступ тут.
• джерело: https://www.thedetroitbureau.com/2023/05/stellantis-needs-to-build-two-additional-u-s-battery-plants-tavares-says/