Генеральний директор Toyota Акіо Тойода йде у відставку і передає кермування керівнику Lexus Кодзі Сато

1 квітня Акіо Тойода залишить посаду головного виконавчого директора та президента Toyota Motor Co., передавши компанію обраному наступнику Кодзі Сато, який наразі очолює як бренд Lexus, так і Toyota Gazoo Racing.

Тойода вступить у нову роль як голова компанії, заснованої його дідом.

Тойода був генеральним директором японського гіганта протягом 13 років і протягом більшої частини цього періоду отримав широку похвалу за те, що прихильники вважали динамічним стилем управління. Але останнім часом Тойода зазнав певної критики, особливо з боку екологічних груп, які звинуватили його відкритий скептицизм щодо електромобілів на акумуляторах.

«Я вважаю, що за останні 13 років я створив міцну основу для передачі естафети», — сказав Тойода з Токіо під час онлайн-брифінгу для ЗМІ.

«Автомобільний виробник наскрізь»

«Я повністю виробник автомобілів, і саме так я змінив Toyota», — додав 66-річний керівник. «Але автовиробник — це все, чим я є. Це моя межа. Нова команда під керівництвом президента Сато має місію перетворити Toyota на мобільну компанію».

Описувати себе лише як автовиробника було не зовсім точно. Протягом більш ніж десяти років перебування на чолі одного з найбільших у світі виробників автомобілів, Toyoda підштовхнув компанію до вивчення різноманітних інших напрямків, включаючи технології автономних і підключених транспортних засобів, робототехніку та літаючі таксі.

Під час виступу на Consumer Electronics Show у січні 2020 року Toyoda оголосила про плани для «Woven City», ультрависокотехнологічного міста майбутнього площею 175 акрів, яке буде побудоване в тіні культової японської гори Фудзі.

«З людьми, будівлями та транспортними засобами, які підключені та спілкуються один з одним за допомогою даних і датчиків, ми зможемо тестувати технологію ШІ як у віртуальному, так і у фізичному світі, максимізуючи її потенціал», — сказав Тойода під час оголошення в Лас-Вегасі. . «Ми хочемо перетворити штучний інтелект на розширений інтелект».

Наелектризована полеміка

Тим не менш, немає сумнівів, що його основна увага була зосереджена на основному бізнесі Toyota: проектуванні, будівництві та продажу автомобілів. Але навіть там компанія зазнала серйозних змін після того, як Toyoda був призначений генеральним директором.

Як і решта індустрії, Toyota зробила серйозні зміни у своїй лінійці продуктів, зменшивши купе та седани на користь позашляховиків та позашляховиків, які домінують на сучасному світовому ринку. Крім того, вона швидко нарощує виробництво електрифікованих транспортних засобів з акцентом на гібридах, включаючи нещодавно оновлений дизайн Prius, а також гібриди, що підключаються до електромережі, і автомобілі на водневих паливних елементах.

Хоча Toyoda також окреслила плани щодо розширення лінійки повністю електрифікованих транспортних засобів автовиробника, це було повільно. Він тільки запущений свій перший далекобійний EV, bZ4X, минулого року. І поки що він отримав слабку реакцію ринку.

Дотримання стратегії

Тойода неодноразово підкреслював свою віру в це оптовий перехід на електромобілі не є гарантованим. У своїй тимчасовій ролі голови Японської асоціації виробників автомобілів він зайшов настільки далеко, що попередив, що електромобілі можуть знищити автомобільну промисловість країни.

«Це наша стратегія, і ми її дотримуємося», — сказав він у вересні минулого року, заявивши, що автовиробник буде дотримуватися стратегії продажу широкого асортименту автомобілів з низьким і нульовим рівнем викидів, незважаючи на посилення критики з боку екологічних груп, таких як Sierra. Клуб і Грінпіс. Тим не менш, одним із останніх великих кроків Тойоди на посаді генерального директора Toyota було наказ про глибокий перегляд стратегії електрифікації компанії.

«Жодного дня не було спокійно»

Якою б не була критика, Тойоду, швидше за все, запам’ятають тим, що він керував автовиробником у важкі часи, включаючи глобальну рецесію, яка вразила його в перший рік роботи, «ненавмисне прискорення» 2010 року, а також кризу, спровоковану землетрусом 2011 року та цунамі, що затопило Японію. Toyota продовжує боротися за корону найпродаванішого виробника автомобілів у світі та регулярно є одним із найприбутковіших у галузі.

«Жодного дня не було спокійно», — сказав Тойода про своє тривале перебування на посаді під час брифінгу в четвер.

Як голова правління та з його роллю нащадка сім’ї Тойода, виконавчий директор все ще матиме сильний вплив на компанію, яка розпочала свою діяльність у текстильній промисловості.

Але тепер 53-річний Сато буде керувати стратегією, а також контролювати повсякденні операції.

Багатозадачний

Сато вже продемонстрував здатність виконувати багато завдань одночасно. Разом з його ролями в Lexus і Gazoo Racing він зараз служить головним брендинговим директором Toyota.

Він був у згоді зі своїм наставником, особливо коли справа доходить до частого заклику Тойоди вкласти більше пристрасті в автомобілі Toyota Motor Corp. Це була сфера, де бренд Lexus протягом багатьох років часто зазнавав критики, його продукти часто критикували за тьмяний дизайн і продуктивність.

Призначаючи Сато главою бренду класу люкс, Тойода наказав йому «внести деякі зміни», — сказав новий керівник Lexus Automotive News. Серед інших кроків він запровадив більш виразний — хоча інколи суперечливий — стиль і змістив фокус інженерії з забезпечення еталонної економії палива на користь кращої продуктивності.

«Якщо питання стосується екології чи емоцій, я вибираю емоції», — пояснив Сато професійному виданню.

На нового генерального директора чекає чимало викликів

У майбутньому Сато матиме багато власних проблем, з якими йому доведеться впоратися. По-перше, новий генеральний директор повинен буде повернути одноразових шанувальників Toyota серед екологічної спільноти.

Однак на Сато чекають більш практичні та негайні виклики. Toyota сильно постраждала від глобальної нестачі напівпровідникових мікросхем та інших ключових компонентів, минулого місяця замовила скорочення виробництва. Це призвело до різкого падіння продажів, дилери часто продавали транспортні засоби, щойно їх доставляли в салони.

Нещодавно автовиробник оголосив про плани наблизити обсяги виробництва до нормального у фінансовому році, який розпочнеться 1 квітня, того самого дня, коли Сато офіційно перейде на посаду.

• Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
• Платоблокчейн. Web3 Metaverse Intelligence. Розширені знання. Доступ тут.
• джерело: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/toyota-ceo-akio-toyoda-steps-down-hands-reins-to-lexus-chief-koji-sato/