Що домінує в порядку денному управління транспортом у 2023 році?

Що домінує в порядку денному управління транспортом у 2023 році?

Мітка часу: 31 травня 2023 9:41
Вихідний вузол: 2222780

Керівникам транспортної служби завжди доручали розробляти річні стратегії та плани виконання. А оскільки транспортний ринок є циклічним, з коливаннями попиту та пропускної здатності, щороку постають нові виклики. 2023 рік не став винятком. Однак тепер різниця полягає в тому, що генеральні та фінансові директори більше зацікавлені в тому, що відбувається на ринку через потрясіння в ланцюжку поставок за останні три роки. Враховуючи це, що сьогодні має домінувати в порядку денному управління транспортом? Це питання високого рівня, яке розглядає Декарт 7-е щорічне порівняльне дослідження глобального управління транспортом, яку я обговорив із Крісом Джонсом, виконавчим віце-президентом відділу промисловості та послуг Декарт Системс Груп, на останній епізод Talking Logistics. 

Основні результати дослідження

Я почав наше обговорення, попросивши Кріса поділитися деякими ключовими висновками цьогорічного опитування. Кріс пояснює, що один з аспектів опитування досліджував, чому дві компанії, які впроваджують однакову систему, можуть мати дуже різні результати.

Кріс зазначає, що в той час як одна компанія може мати чудові результати, інша може мати набагато менший вплив, навіть якщо в їх реалізації не було нічого поганого. «Ми виявили, що уявлення керівництва про те, що система може для них зробити, сильно вплинули на результати», — каже він. «Якщо керівництво вважає, що транспорт є важливим, воно справді розширює межі [щодо стимулювання змін та інновацій], а також має кращі фінансові результати.

«Іншим фактором було те, наскільки добре у компанії було фінансове становище, тому що це змінює те, наскільки вони агресивні. Ті компанії, які були більш агресивними у внесенні змін під час пандемії, зазвичай відчули більший ефект від їх впровадження».

Вартість і місткість

Тепер, коли ринок повернувся в бік відносно нижчих витрат і більшої ємності, я запитав Кріса, що головне для керівників транспортних компаній. Кріс зазначає, що дефіцит водіїв продовжує бути головним занепокоєнням і, ймовірно, так буде протягом наступних п'яти років або більше. «Але витрати та потужність все ще займають друге та третє місця». 

Далі Кріс пояснює, що керівники зараз найбільше думають про стійкість. Незважаючи на те, що потужність покращилася, вона все ще циклічна, і вони хочуть зробити щось зараз, щоб переконатися, що у них буде потужність, коли вона їм знадобиться в майбутньому. «Хоч на даний момент у них є місце для передиху, вони пам’ятають, як обгоріли в недавньому минулому, і це робить зараз ідеальний час для того, щоб створити можливості, щоб бути краще підготовленими в майбутньому».

Метрики мають значення

Далі я запитав Кріса, чи опитування виявило якісь зміни в показниках, які компанії використовують для вимірювання результатів. Кріс коментує, що компанії все ще використовують традиційні показники вартості та послуг, зокрема «Вчасно в повному обсязі». «Оскільки це основи, ви не отримаєте жодних зарахувань за їх виконання. 

«Що цікаво, так це нові показники щодо внеску транспорту в дохід і конкурентну диференціацію. Якщо ви можете їх виміряти, ви починаєте бачити, де це значення. Опитування показало, що компанії, які були найефективнішими і які вважали транспорт важливим, були набагато попереду за цими двома показниками».

Дивлячись на дорогу

Ще один аспект опитування, який я досліджував з Крісом, полягає в тому, які можливості компаній з управління транспортом будуть найважливішими протягом наступних кількох років. Кріс стверджує, що видимість залишається критичною, але навіть більше в таких сферах, як закордонні відправлення. «Чи розмитнюються вантажі? Чи є потенційні проблеми? Це може вплинути на управління запасами, а також на плани виробництва.

«Інші сфери уваги — це управління замовленнями з точки зору планування, а також управління продуктивністю та бізнес-аналіз. Транспорт генерує так багато даних, і ви можете дізнатися багато про такі речі, як поведінка клієнтів — чи вони отримують відправлення, скільки затримань, наприклад, а також дізнатися, що роблять ваші перевізники. Це відбувається разом із зростанням кількості дуже складних, але простих у використанні аналітичних платформ».

Кріс також зробив кілька чудових коментарів щодо того, як видимість показників сталого розвитку перетинається з витратами та послугами, і розповів, які інвестиції, як показало опитування, будуть на радарі керівників у майбутньому. Тому рекомендую вам дивіться повний епізод за всі його ідеї та поради, а також завантажте та прочитайте 7-е щорічне порівняльне дослідження глобального управління транспортом. Потім продовжуйте розмову, опублікувавши коментарі зі своїми запитаннями та точкою зору на цю тему.

Часова мітка:

Більше від Розмова логістика