Wirestrike розслідується як причина смертельної аварії R22 в Новому Уэльсі

Вихідний вузол: 971678

Перше місце посадки R22 (ATSB)

Robinson R22 Beta, який розбився під час збирання худоби, убивши пілота, ймовірно, зачепив дріт, повідомляє ATSB.

У попередньому звіті про інцидент, який стався 26 травня цього року поблизу міста Хей, штат Новий Південний Уельс, також не було виявлено жодних попередніх дефектів в органах управління польотом, двигуні та конструкції вертольота, який експлуатує компанія Stock & Station Aviation.

«У міру розслідування ATSB продовжуватиме аналізувати записані дані, документацію з технічного обслуговування літака та експлуатаційні записи, інформацію про погоду, а також оцінювати видимість лінії електропередач, живучість при аварії та кваліфікацію та досвід пілота», — сказав директор з транспортної безпеки ATSB. , Стюарт Маклеод.

Невідомий пілот, єдиний пасажир на борту, збирав худобу вздовж лінії огорожі на території за 75 кілометрів на захід від Хей, штат Новий Південний Уельс, і приземлився, щоб відкрити ворота на вході у двір. Незабаром після цього свідок почув зліт гелікоптера, а невдовзі після цього — гучний удар.

Підозрюючи нещасний випадок, свідок приїхав на місце і виявив гелікоптер VH-KLY на боці зі значними пошкодженнями. Пілотам було надано першу медичну допомогу, однак вони отримали несумісні травми.

Подальший аналіз записаних даних польоту слідчими безпеки транспорту ATSB показав, що після зльоту після того, як пілот відкрив ворота, вертоліт полетів на південь до інших воріт на висоті 20-30 футів над рівнем землі та на швидкості до 27 вузли. Потім колія трохи повернула до других воріт, які потрібно було відкрити, щоб пропустити худобу.

Ці ворота були поруч із місцем аварії, яке було приблизно за 27 метрів від однодротової лінії електропередачі (SWER), яка проходила через ярди з мінімальною висотою між прольотами 24 фути (сім метрів).

ЗМІСТОВИЙ ЗМІСТ

Перевірка органів управління польотом, двигуна та конструкції вертольота не виявила жодних попередніх дефектів. Однак на передній частині лівої рами вертольота були сліди від зажимів.

Остаточний звіт буде оприлюднено після завершення розслідування.

«Однак, якщо в будь-який момент під час розслідування буде виявлено критичну проблему безпеки, ATSB негайно повідомить відповідні сторони, щоб можна було вжити відповідних і своєчасних заходів безпеки», — сказав Маклеод.

Джерело: https://australianaviation.com.au/2021/07/wirestrike-probed-as-cause-of-fatal-r22-crash-in-nsw/

Часова мітка:

Більше від Австралійська авіація