فولڈ کے اوپر: سپلائی چین لاجسٹک نیوز (مارچ 17، 2023)

آج سے 24 سال پہلے میں نے ایک نئی نوکری شروع کی تھی۔

میں سیمی کنڈکٹر انڈسٹری سے متعلق ایک تحقیقی پروجیکٹ شروع کرنے کی امید میں دفتر پہنچا (جہاں میں نے اپنے کیریئر کا بیشتر حصہ اس وقت گزارا تھا، اور مجھے کیا کرنے کے لیے رکھا گیا تھا)۔ اس کے بجائے، مجھے بتایا گیا کہ میں ٹرانسپورٹیشن مینجمنٹ سسٹم پر مارکیٹ اسٹڈی کروں گا۔

"ٹی ایم ایس کیا ہے؟!" میرا فوری خیال تھا. (ٹھیک ہے، میں نے اصل میں اپنے سر میں "ہیک" نہیں کہا؛ بروکلین سے ہونے کی وجہ سے، میں نے زیادہ رنگین لفظ استعمال کیا۔)

جیسا کہ کہا جاتا ہے، باقی تاریخ تھی، اور میں یہاں ہوں 24 سال بعد، اب اپنی ہی مارکیٹ ریسرچ کمپنی کا بانی ہوں، اب بھی ٹرانسپورٹیشن مینجمنٹ سسٹم کی وضاحت کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔.

- 

آگے بڑھتے ہوئے، یہاں سپلائی چین اور لاجسٹکس کی خبریں ہیں جنہوں نے اس ہفتے میری توجہ حاصل کی:

"سبز کاروبار کے لیے اچھا ہے" (جب تک کہ آپ کو اس کے لیے ادائیگی نہ کرنی پڑے)

وال سٹریٹ جرنل کے طور پر رپورٹ کے مطابق پچھلے مہینے، "دوسری سالانہ [کارپوریٹ کلائمیٹ ریسپانسیبلٹی مانیٹر] رپورٹ میں جو موسمیاتی سرکردہ عالمی کمپنیوں کے خالص صفر کے منصوبوں کی جانچ پڑتال کرتی ہے، پچھلے سال کے مقابلے میں بہت کم بہتری دیکھی گئی کیونکہ ان کے خود رپورٹ شدہ ڈیکاربونائزیشن کے منصوبے بیان کردہ عزائم کو کم کرنے کے لیے بہت پیچھے ہیں۔ ان کا اخراج۔"

ایک سروے میں جو ہم نے گزشتہ ہفتے اپنے ساتھ کیا۔ انڈاگو سپلائی چین ریسرچ کمیونٹی، ہمارے زیادہ تر ممبر جواب دہندگان اس خبر سے حیران نہیں ہوئے (انڈیگو ممبران کر سکتے ہیں۔ رپورٹ ڈاؤن لوڈ کریں ہماری ویب سائٹ سے)۔ جیسا کہ ایک ایگزیکٹو نے تبصرہ کیا:

"بہت سے پائیداری کے مقاصد ہمارے گاہک کی خواہشات سے براہ راست متصادم ہیں (مثلاً، کم قیمتیں، جلد ڈیلیوری)۔ اس کے علاوہ، کیلیفورنیا ایئر ریسورسز بورڈ (CARB) کے مینڈیٹ کو پورا کرنا تقریباً ناممکن ہے کیونکہ آلات اور بنیادی ڈھانچہ یا تو ابھی تک موجود نہیں ہے، بہت طویل لیڈ ٹائم ہے، یا اتنے مہنگے ہیں - یہاں تک کہ سبسڈی کے ساتھ بھی - کہ سرمایہ کاری کا جواز پیش کرنا مشکل ہے۔

اس جذبے کی بازگشت اس ہفتے شائع ہونے والے ایک اور WSJ آرٹیکل میں ہوئی، جہاں پال برجر نے رپورٹ کیا ہے کہ "مال بردار آپریٹرز آلودگی کو کم کرنے کے لیے کم کاربن ایوی ایشن اور سمندری ایندھن سے لے کر الیکٹرک ٹرکوں تک، شپرز کے لیے اختیارات کی ایک بڑھتی ہوئی صف تیار کر رہے ہیں۔ لیکن کچھ شپنگ ایگزیکٹوز کا کہنا ہے کہ کمپنیاں متبادل ایندھن اور صفر اخراج والی گاڑیوں کے لیے زیادہ قیمتیں ادا کرنے میں ہچکچاہٹ کا مظاہرہ کر رہی ہیں جو نقل و حمل کے اخراجات کو آسانی سے دوگنا یا تین گنا کر سکتی ہیں۔ 

مضمون سے رقم کا حوالہ یہ ہے۔

"کچھ [صارفین] اپنے اخراج کو کم کرنے کے لیے ادائیگی کرنے کو تیار ہیں،" [بل بلیم، این ایف آئی میں فلیٹ سروسز کے سینئر نائب صدر] نے کہا۔ "دوسرے، جب آپ انہیں قیمت بتاتے ہیں، تو کہتے ہیں: 'ٹھیک ہے، ہم سبز ہونا چاہتے ہیں، لیکن ہم نہیں جانتے کہ ہم سبز ہونا برداشت کر سکتے ہیں۔'"

گانے کے بولوں کو بیان کرنے کے لیے "کروڑ پتی کیسے بنیں۔"بینڈ ABC کی طرف سے، ایسا لگتا ہے کہ اس وقت بہت سی کمپنیاں گا رہی ہیں، "میں نے [پائیداری] کا مستقبل دیکھا ہے، میں اس کا متحمل نہیں ہو سکتا۔" 

ڈرون، روبوٹ، اور خود مختار ٹرک، اوہ مائی!

مستقبل کی بات کرتے ہوئے، جب ڈرونز، روبوٹس اور خود مختار ٹرکوں کی بات کی جائے تو یہ پہلے ہی یہاں ہے (یا قریب سے قریب تر ہوتا جا رہا ہے)۔

ڈرون کے محاذ پر، Zipline نے اس ہفتے "اپنے نئے پلیٹ فارم کی نقاب کشائی کی جو شہروں اور مضافاتی علاقوں میں گھروں کو براہ راست پرسکون، تیز اور درست خود مختار ترسیل فراہم کرتا ہے۔" پریس ریلیز کے مطابق:

دیگر ڈرون ڈیلیوری سروسز کے برعکس، زپ لائن کے ڈرون (زپ) زمین سے 300 فٹ سے زیادہ بلندی پر اڑتے ہیں اور تقریباً ناقابل سماعت ہیں۔ جب زپ اپنی منزل پر پہنچتی ہے، تو یہ اس بلندی پر محفوظ طریقے سے اور خاموشی سے منڈلاتا ہے، جب کہ اس کا مکمل طور پر خود مختار ڈیلیوری ڈرائڈ ٹیتھر سے نیچے کی چالیں چلاتا ہے، صحیح جگہ پر چلتا ہے، اور آہستہ سے اپنے پیکج کو ایک آنگن کی میز جیسے چھوٹے علاقوں میں چھوڑ دیتا ہے۔ گھر کے سامنے کی سیڑھیاں۔ یہ سب ہوائی جہاز اور پروپیلر ڈیزائن میں بڑی اختراعات کے ذریعے ممکن ہوا ہے۔ 

یہاں ایک مختصر ویڈیو ہے جس میں دکھایا گیا ہے کہ ڈرون ایک خوش نواحی خاندان کو سپتیٹی کا ایک ڈبہ پہنچا رہا ہے:

[سرایت مواد]

ٹھیک ہے، ہم نے 10+ سالوں میں اس طرح کی کافی ویڈیوز دیکھی ہیں جب سے میں نے لکھا "ڈرونز - ایک نئے ٹرانسپورٹیشن موڈ کی پیدائش” فروری 2013 میں۔ حقیقت یہ ہے کہ اگر آپ کو اس وقت سپتیٹی کے ڈبے کی ضرورت ہے، تو آپ کو ابھی بھی اپنی کار میں سوار ہونے، سپر مارکیٹ یا کارنر کنوینیوئنس اسٹور تک جانے کی ضرورت ہے، اور اسے خود حاصل کرنا ہوگا (یا آپ اسے کسی سروس سے آرڈر کریں گے جیسے گوپف اور اسے پرانے فیشن کے طریقے سے پہنچایا ہے — کار یا وین کے ذریعے)۔ ڈرون ٹیکنالوجی شاید آگے بڑھ رہی ہے، لیکن شہروں اور مضافاتی علاقوں میں ڈرون کی ترسیل کو حقیقت بنانے کے لیے باقی سب کچھ (جیسے ضابطے) بہت زیادہ، بہت سست ہو رہا ہے۔

انوینٹری کے انتظام کے لیے ڈرونز اور روبوٹ، تاہم، پر قابو پانے کے لیے کم رکاوٹیں ہیں۔ 

Verity AG، "مکمل طور پر خودمختار انڈور ڈرونز سے چلنے والے پہلے تجارتی لحاظ سے کامیاب انوینٹری ٹریکنگ سلوشن کے تخلیق کار،" نے اعلان کیا کہ اس نے 30M CHF ($32M USD) سیریز B فنڈنگ ​​راؤنڈ مکمل کیا۔ یہاں پریس ریلیز کے کچھ اقتباسات ہیں:

یہ فنڈنگ ​​Verity کو 30 براعظموں کے 13 ممالک میں 3 سائٹس میں پہلے سے نصب سسٹمز کے ساتھ تعیناتیوں کے بڑھتے ہوئے بیک لاگ کو حل کرنے کے لیے تیزی سے آپریشنز کو بڑھانے کی اجازت دیتی ہے۔ 

سپلائی چین آٹومیشن تھرڈ پارٹی لاجسٹک فراہم کنندگان (3PLs)، خوردہ فروشوں، اور مینوفیکچررز کے لیے کاروبار کے لیے اہم لاجسٹک چیلنجوں سے نمٹنے کے لیے اولین ترجیح بن گئی ہے۔ انوینٹری مینجمنٹ آٹومیشن کے لیے استعمال کا ایک اہم کیس ہے: دستی انوینٹری سکیننگ مہنگا اور محنت طلب ہے، اور غلطیاں اکثر پیداواری صلاحیت اور فروخت کو کھو دیتی ہیں۔ Verity کا سسٹم صارفین کو خود اڑنے والے گودام ڈرون کا استعمال کرتے ہوئے دستی اسکیننگ کے عمل کو مکمل طور پر خودکار کرنے کی اجازت دیتا ہے جس کے لیے آپریٹر کی ضرورت نہیں ہوتی ہے اور وہ اندھیرے میں پرواز کر سکتے ہیں۔ 

اور روبوٹس کے لیے انوینٹری کے انتظام کے محاذ پر، جیسا کہ ایملی کرو نے پروگریسو گروسر میں رپورٹ کیا، "کلب کے حالات میں زیادہ سے زیادہ مرئیت حاصل کرنے اور گہری کاروباری بصیرت حاصل کرنے کی کوشش میں، BJ کا تھوک کلب Simbe Robotics کے کاروباری انٹیلی جنس حل Tally کو متعارف کر رہا ہے۔ اس کے 237 اسٹور فٹ پرنٹ پر… Tally دن میں کئی بار کلب کے راستوں کو نیچے لاتا ہے اور شیلف ڈیٹا اکٹھا کرنے کے لیے AI اور کمپیوٹر وژن ٹیکنالوجی کا فائدہ اٹھاتا ہے اور اس بات کو یقینی بنانے میں مدد کرتا ہے کہ مصنوعات اسٹاک میں ہیں، صحیح طریقے سے اور درست قیمت کے ساتھ۔ خود مختار روبوٹ BJ کے ساتھیوں کو اپنا زیادہ وقت دوسرے کاموں اور صارفین کی مدد کرنے پر مرکوز کرنے کی اجازت دے گا۔

اب اگر ہم صرف ان پہیوں والی شاپنگ کارٹس حاصل کرسکتے ہیں جو چپکتے نہیں ہیں۔

میں اگلے ہفتے پرو میٹ پر بہت سارے روبوٹ ایکشن میں دیکھنے کی توقع کرتا ہوں۔ میں "ویئر ہاؤس روبوٹس: ہم نے کیا سیکھا ہے" پر بات کروں گا، جہاں میں اپنے سے کچھ بصیرتیں شیئر کروں گا۔ انڈاگو سپلائی چین ریسرچ کمیونٹی. پریزنٹیشن منگل 21 مارچ کو سہ پہر 3:30 بجے ہو گی۔ لوکس روبوٹکس بوتھ (#S2303)۔ اگر آپ ProMat میں شرکت کر رہے ہیں، تو مجھے امید ہے کہ آپ وہاں ملیں گے!

اور اس کے ساتھ، ایک خوشگوار اختتام ہفتہ.

ہفتہ کا گانا: "بہتر بی گھر جلد" بذریعہ کراؤڈ ہاؤس

[سرایت مواد]

• SEO سے چلنے والا مواد اور PR کی تقسیم۔ آج ہی بڑھا دیں۔
• پلیٹو بلاک چین۔ Web3 Metaverse Intelligence. علم میں اضافہ۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• ماخذ: https://talkinglogistics.com/2023/03/17/above-the-fold-supply-chain-logistics-news-march-17-2023/