الیکٹرک کاریں چلانا آب و ہوا اور ہوا کے معیار کے لیے گیس سے چلنے والی کاروں سے کہیں زیادہ بہتر ہے۔

افلاطون کے ذریعہ دوبارہ شائع کیا گیا۔

فالونگ: 0

الیکٹرک گاڑیاں اس وقت ہائی پروفائل ہیں، جس میں ای وی نمایاں طور پر نمایاں ہیں۔ بائیڈن انتظامیہ کا اور کانگریس کے منصوبے اور بھی اہم نیا فورڈ جیسے بڑے کار ساز اداروں کی جانب سے گاڑیوں کے اعلانات. لیکن پٹرول سے بجلی میں تبدیل ہونے سے آب و ہوا کے کیا فوائد ہیں؟ اگرچہ یہ واضح ہے کہ ایک مکمل طور پر الیکٹرک گاڑی ٹیل پائپ کے اخراج کو ختم کرتی ہے، لوگ اکثر ای وی کو چارج کرنے کے لیے بجلی پیدا کرنے سے گلوبل وارمنگ کے اخراج کے بارے میں سوچتے ہیں۔ تازہ ترین اعداد و شمار اس بات کی تصدیق کرتے ہیں کہ بجلی پر گاڑی چلانے سے پٹرول کے استعمال کے مقابلے میں نمایاں طور پر کم اخراج پیدا ہوتا ہے۔

2019 کے لیے بجلی کے پاور پلانٹ کے اخراج کا ڈیٹا اس سال کے شروع میں جاری کیا گیا تھا اور میں نے اس ڈیٹا کو ایندھن کے اخراج اور گاڑی کی کارکردگی کے تازہ ترین جائزوں کے ساتھ ملایا۔ اس بنیاد پر جہاں آج تک EVs فروخت ہوئے ہیں، امریکہ میں اوسط EV ڈرائیونگ ایک پٹرول گاڑی کے برابر گلوبل وارمنگ آلودگی پیدا کرتی ہے جو 93 میل فی گیلن (mpg) فیول اکانومی حاصل کرتی ہے۔ یہ سب سے زیادہ موثر پٹرول کار (59 mpg) سے نمایاں طور پر بہتر ہے اور اس سے کہیں زیادہ صاف ہے۔ اوسط نئی پٹرول کار (31 mpg) یا ٹرک (23 mpg) امریکہ میں فروخت ہوتا ہے۔ اور EV کے اخراج کے لیے ہمارا تخمینہ ہے۔ صرف تین سال پہلے کے تخمینہ سے تقریباً 15 فیصد کم ہے۔. اب، امریکہ میں 97 فیصد لوگ رہتے ہیں جہاں ای وی چلانا 50 ایم پی جی پٹرول کار استعمال کرنے کے مقابلے میں کم اخراج پیدا کرتا ہے۔

پورے ملک میں EV کا اخراج کم ہے۔

ہر علاقے کے لیے درج mpg (میل فی گیلن) قدر ایک پٹرول گاڑی کی مشترکہ شہر/ہائی وے فیول اکانومی ریٹنگ ہے جس میں گلوبل وارمنگ کا اخراج ای وی چلانے کے برابر ہوگا۔ علاقائی گلوبل وارمنگ کے اخراج کی درجہ بندی EPA کے 2019 پاور پلانٹ کے ڈیٹا پر مبنی ہے۔ eGRID2019 ڈیٹا بیس (فروری 2021 کو جاری کیا گیا)۔ موازنہ میں گیسولین اور بجلی کے ایندھن کی پیداوار کے تخمینے شامل ہیں جیسے کہ ارگون نیشنل لیبارٹری کا استعمال کرتے ہوئے نکالنے، نقل و حمل، اور ریفائننگ کے عمل کے لیے GREET 2020 ماڈل. 93 ایم پی جی یو ایس ایوریج ایک سیلز ویٹڈ اوسط ہے جس کی بنیاد پر 2011 سے 2020 تک EVs کہاں فروخت ہوئے تھے۔

الیکٹرک گاڑیوں سے گیسولین سے چلنے والی کاروں سے موسمیاتی تبدیلی کے اخراج کا موازنہ کرنے کے لیے، ہم نے دونوں قسم کی گاڑیوں کو ایندھن دینے اور چلانے سے ہونے والے تمام اخراج کا تجزیہ کیا۔ پٹرول کار کے لیے، اس کا مطلب ہے کہ زمین سے خام تیل نکالنے، تیل کو ریفائنری میں منتقل کرنے، پٹرول بنانے اور پٹرول کو فلنگ سٹیشنوں تک پہنچانے سے اخراج کو دیکھنا، انجن میں ایندھن کو جلانے سے ٹیل پائپ کے اخراج کے علاوہ۔

الیکٹرک گاڑیوں کے لیے، حساب میں پاور پلانٹ کا اخراج اور کوئلہ، قدرتی گیس اور پاور پلانٹس کے استعمال کردہ دیگر ایندھن کی پیداوار سے اخراج دونوں شامل ہیں۔ ہمارا تجزیہ ارگون نیشنل لیبارٹری سے پٹرول اور ایندھن کی پیداوار کے اخراج کے تخمینوں پر انحصار کرتا ہے (استعمال کرتے ہوئے GREET2020 ماڈل) اور یو ایس ای پی اے کی طرف سے جاری کردہ پاور پلانٹ کے اخراج کا ڈیٹا. فروری 2021 میں جاری کردہ اعداد و شمار نے 2019 کے دوران امریکی پاور پلانٹس سے اخراج کا حساب لگایا۔

ان تمام عوامل کو دیکھتے ہوئے، اوسط EV چلانا امریکہ میں ہر جگہ اوسط نئی پٹرول کار کے مقابلے میں کم گلوبل وارمنگ کے اخراج کا ذمہ دار ہے۔ ملک کے کچھ حصوں میں، اوسطاً نئی پٹرول گاڑی چلانے سے اوسط EV کے 4 سے 8 گنا زیادہ اخراج پیدا ہوگا۔ مثال کے طور پر، نیو یارک کے اوپری حصے میں چلنے والی اوسط EV کا اخراج ایک (فرضی) 255 mpg پٹرول کار کے برابر ہے۔ اور کیلیفورنیا میں، ایک پٹرول کار کو 134 ایم پی جی حاصل کرنے کی ضرورت ہوگی تاکہ اخراج اوسط ای وی سے کم ہو۔

تین سال پہلے کے ہمارے تجزیے کے مقابلے جس میں 2016 کے پاور پلانٹ کے ڈیٹا کا استعمال کیا گیا تھا، ای وی سے اخراج اوسطاً 15 فیصد کم ہے۔ کمی دو بنیادی ذرائع سے ہوئی ہے:

امریکہ میں پاور پلانٹس سے اخراج کی شرح 11 اور 2016 کے درمیان 2019 فیصد سے زیادہ گر گئی۔ یہ کمی کوئلے سے کم پیداوار سے آتی ہے اور قدرتی گیس، ہوا اور شمسی توانائی میں اضافہ ہوتا ہے۔
ہمارے 2018 کے تجزیے سے (تقریباً 6 فیصد) امریکہ میں آج تک فروخت ہونے والی EVs کی اوسط کارکردگی میں بہتری آئی ہے۔ اس کی وجہ Tesla کے ماڈل 3 کی فروخت تھی، جو مارکیٹ میں سب سے زیادہ کارآمد گاڑیوں میں سے ایک ہے۔ ماڈل 3 اب تک امریکہ میں فروخت ہونے والی تمام EVs کا 20 فیصد سے زیادہ (اور بیٹری الیکٹرک کاروں کا ایک تہائی سے زیادہ) بناتا ہے، اس لیے اس کی کارکردگی اوسط EV کارکردگی کے حساب کتاب پر نمایاں اثر ڈالتی ہے۔

بہتری کی دہائی

سے تبدیلی ای وی اور پٹرول گاڑیوں سے گلوبل وارمنگ کے اخراج کا ہمارا پہلا تجزیہ 2012 میں (2009 پاور پلانٹ ڈیٹا کا استعمال کرتے ہوئے) اور بھی زیادہ متاثر کن ہے۔ ہمارے ابتدائی جائزے میں، آدھے سے بھی کم امریکہ رہتے تھے جہاں ایک EV نے 50 mpg کار سے کم اخراج پیدا کیا تھا، جبکہ اب تقریباً تمام امریکہ اس زمرے میں آتا ہے۔ بہتری کو جزوی طور پر ای وی کی کارکردگی میں اضافہ کرنے سے کارفرما کیا گیا ہے، لیکن سب سے بڑا تعاون کوئلے سے بجلی کی پیداوار میں کمی پودے کوئلے سے بجلی صرف ایک دہائی میں 45 فیصد سے کم ہو کر 23 فیصد رہ گئی ہے۔ ایک ہی وقت میں، 2 میں شمسی اور ہوا سے بجلی 9 فیصد سے کم سے 2019 فیصد تک بڑھ گئی ہے۔

کار خریداروں کے پاس ایک کا انتخاب کرکے مزید صاف ستھرا ہونے کے اختیارات ہیں۔ زیادہ موثر EV

Tesla Model 3 دستیاب سب سے زیادہ موثر EV ماڈلز میں سے ایک ہے۔ موثر EVs ڈرائیونگ سے گلوبل وارمنگ کے اخراج کو کم کرنے میں مدد کرتی ہیں۔ تصویر بشکریہ JRR، کلین ٹیکنیکا۔

اوسط EV امریکہ میں ہر جگہ اوسط نئی پٹرول گاڑی سے صاف ہے۔ لیکن اگر آپ دستیاب سب سے موثر ای وی کا انتخاب کرتے ہیں، تو پٹرول سے بجلی میں تبدیل ہونے سے آپ کے اخراج میں کمی اور بھی زیادہ ہوگی۔ مثال کے طور پر، ڈرائیونگ 2021 ٹیسلا ماڈل 3 معیاری رینج پلس کیلیفورنیا میں (0.24 کلو واٹ فی میل) کا اخراج ایک 177 mpg پٹرول کار کے برابر ہے، یا اوسط نئی پٹرول کار کے گلوبل وارمنگ کے اخراج کے پانچویں سے بھی کم اور انتہائی موثر پٹرول کار سے بھی 65 فیصد کم ہے۔ اور نیو یارک کے اوپری حصے میں، ای وی چلانے سے اخراج اوسطاً نئی پٹرول کار کے دسویں حصے کے طور پر کم ہو سکتا ہے۔

As گرڈ صاف ہوتا جا رہا ہے، نئی اور استعمال شدہ EVs بھی صاف ہو جائیں گی۔. یہ ایک الگ فائدہ ہے کہ EVs کا پٹرول ایندھن والی گاڑیوں سے زیادہ ہے: ان کا اخراج وقت کے ساتھ ساتھ بہتر ہوتا جاتا ہے کیونکہ گرڈ صاف ہوتا جاتا ہے۔ پٹرول گاڑیوں کی ایندھن کی معیشت طے شدہ ہے اور اسی وجہ سے ان کے اخراج بھی ہیں، جب تک کہ وہ بنیادی طور پر ایندھن کے لیے پیٹرولیم پر انحصار کرتے ہیں۔

امریکہ میں دستیاب سب سے زیادہ موثر EV چلانے کا مطلب ہے کہ تقریباً تمام امریکہ میں کسی بھی پٹرول کار کے مقابلے میں کم اخراج۔ اپسٹیٹ نیو یارک میں، سب سے صاف EV چلانے سے اخراج اوسط نئی پٹرول گاڑی کا دسواں حصہ ہے۔ UCS کے ذریعہ گرافک۔

بڑی EVs اب بھی پٹرول کے مساوی کے مقابلے میں کم اخراج کا باعث بن سکتی ہیں۔

بڑی EVs، جیسے SUVs اور پک اپ ٹرک آہستہ آہستہ دستیاب ہو رہے ہیں، اور جلد ہی مزید وعدہ کیا جاتا ہے، سمیت Ford F-150 پک اپ ٹرک کا برقی ورژن. بڑی گاڑیاں، چاہے پٹرول ہو یا بجلی سے چلنے والی، کم کارگر ہوتی ہیں۔ تاہم، پٹرول سے بجلی میں تبدیل ہونے کا اب بھی ایک فائدہ ہے۔

مثال کے طور پر آنے والے Ford F-150 Lightning تمام الیکٹرک پک اپ ٹرک کو لیں۔ کارکردگی کا سرکاری ڈیٹا ابھی تک دستیاب نہیں ہے، لیکن فورڈ کی طرف سے جاری کردہ رینج اور چارجنگ پرفارمنس کی معلومات کی بنیاد پر، ہم اندازہ لگاتے ہیں کہ کارکردگی 0.46 سے 0.50 kWh فی میل کے درمیان ہے۔ یہ اس میں سے ایک بنا دے گا۔ کم سے کم موثر ای وی دستیاب ہیں۔. تاہم، پٹرول کی گاڑی کے لیے اوسطاً پٹرول F-150 ماڈل بھی ناکارہ ہے، 20 ایم پی جی کے ارد گرد ایندھن کی معیشت کی درجہ بندی کے ساتھ. فورڈ F-150 لائٹننگ گاڑی چلاتے ہوئے پٹرول سے چلنے والے F-150 سے کم اخراج پیدا کرے گی، یہاں تک کہ امریکہ میں سب سے گندے الیکٹرک گرڈ پر بھی۔ اور صاف ترین گرڈز پر، الیکٹرک پک اپ ممکنہ طور پر گیسولین ٹرک کے گلوبل وارمنگ کے ایک چوتھائی سے بھی کم اخراج کے لیے ذمہ دار ہوگا۔ مثال کے طور پر، کیلیفورنیا میں، F-150 لائٹننگ کو چلانے سے گلوبل وارمنگ کا اخراج 85 mpg پٹرول گاڑی کے برابر ہونا چاہیے، جو کسی بھی پٹرول کار یا ٹرک سے بہتر ہے۔ امریکہ میں 70 فیصد سے زیادہ آبادی کے لیے، اس گاڑی کے برقی ورژن کو چلانے سے گیسولین ماڈل کے نصف سے بھی کم گلوبل وارمنگ اخراج پیدا ہونا چاہیے۔

EVs نقل و حمل کے اخراج کو کم کرنے کا ایک حصہ ہیں۔

مسافر کاریں اور ٹرک امریکہ میں گلوبل وارمنگ کے اخراج کا ایک اہم ذریعہ ہیں۔ گیسولین سے بجلی کی طرف جانا اخراج کو کم کرنے اور موسمیاتی تبدیلی کے بدترین اثرات سے بچنے کے لیے ایک اہم حل ہے۔ تاہم، یہ بہت سے حلوں میں سے صرف ایک ہے جسے ہمیں استعمال کرنے کی ضرورت ہے۔ چونکہ اگلے پانچ سالوں میں فروخت ہونے والی بہت سی کاریں پٹرول سے چلنے والی ہوں گی، اس لیے یہ یقینی بنانا ضروری ہے کہ وہ گاڑیاں مضبوط ایندھن کی معیشت اور اخراج کے معیارات کے ساتھ ہر ممکن حد تک صاف۔ ہم کمبشن انجن سے چلنے والی کاروں کے اخراج کو بھی کم کر سکتے ہیں۔ بائیو فیول جیسے کلینر مائع ایندھن کے اختیارات کا استعمال.

مزید برآں، ہم تمام ڈرائیونگ کو کم کرنے کے لیے جو اقدامات کر سکتے ہیں (چاہے پٹرول یا ای وی سے) اخراج کو کم کرنے میں مدد ملے گی۔ سواریوں کا اشتراک، پبلک ٹرانزٹ کا استعمال، اور پیدل چلنے اور موٹر سائیکل کو آسان بنانا موسمیاتی تبدیلی کے تمام اہم حل ہیں۔ لیکن ذاتی گاڑیوں کے سفر کے لیے جن سے ہم آج گریز نہیں کر سکتے، EV پر سوئچ کرنے سے اس بات میں بڑا فرق پڑ سکتا ہے کہ ہم کتنے گلوبل وارمنگ کے اخراج کو پیدا کرتے ہیں اور یہ ان سب سے بڑے اقدامات میں سے ایک ہے جو ایک گھرانہ اپنے کاربن فوٹ پرنٹ کو کم کرنے کے لیے کر سکتا ہے۔

کلین ٹیکنیکا کی اصلیت کی تعریف کریں؟ بننے پر غور کریں۔ کلین ٹیکنیکا ممبر، سپورٹر، ٹیکنیشن، یا سفیر - یا ایک سرپرست پر Patreon.