اینڈ ٹو اینڈ انٹر موڈل شپمنٹ ٹریکنگ سلوشن | یہ کیسے کام کرتا ہے

ملٹی موڈل شپنگ واضح طور پر لاجسٹکس کا مستقبل ہے، خاص طور پر ایسی دنیا میں جہاں شپنگ کے فاصلے بڑھ رہے ہیں، اور یہ زیادہ تر اچھی خبر ہے اگر آپ اپنے انٹر موڈل شپمنٹ آپریشنز کو مؤثر طریقے سے چلا سکتے ہیں۔

گلوبل ملٹی موڈل فریٹ ٹرانسپورٹیشن مارکیٹ کی رپورٹ (2020 - 2025) کے مطابق، "ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ نقل و حمل کی کارکردگی کو 30٪ تک بہتر بنا سکتی ہے، کارگو کے نقصان کو 10٪ تک کم کر سکتی ہے، نقل و حمل کے اخراجات کو 20٪ تک کم کر سکتی ہے، ہائی وے کی بھیڑ کو 50٪ سے زیادہ کم کر سکتی ہے، اور توانائی کی بچت اور اخراج میں ایک تہائی سے زیادہ کمی کو فروغ دینا۔

لیکن اس قسم کی تیز رفتار ترقی کے لیے انٹر موڈل شپمنٹ ٹریکنگ سسٹمز کو بھی ٹیکنالوجی اور کارکردگی کے لحاظ سے اسی رفتار سے بڑھنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

انٹر موڈل کارگو کے غیر لکیری بہاؤ کو سڑک، ریل، ہوائی اور سمندر کے ذریعے طے شدہ اور غیر طے شدہ نقل و حمل پر انحصار کرنا پڑتا ہے۔ ایسے معاملات میں، صرف آرڈر کی سطح پر شپمنٹ کے ٹھکانے کو جاننا کافی نہیں ہے۔ کسی کو کھیپ کی صحیح جگہ اور پیکج کی حالت بھی جاننے کی ضرورت ہے۔ صرف یہی نہیں، درست ETA کی پیشن گوئی اور کولڈ چین کی تعمیل دو اہم ترین پہلو ہیں جب انٹر موڈل شپمنٹس سے نمٹتے ہیں، اور ان دنوں زیادہ تر کھیپوں میں متعدد طریقے شامل ہوتے ہیں۔ یہ سب ایک اچھی طرح سے لاگو انٹر موڈل شپمنٹ ٹریکنگ سسٹم کے بغیر ممکن نہیں ہے۔

ٹیکنالوجی کی ترقی کی بدولت، آپ آج اس کے سفر کو ٹریک کر سکتے ہیں۔ لیکن کیا یہ واقعی اتنا آسان ہے؟

آئیے یہ سمجھ کر شروع کرتے ہیں کہ شپمنٹ کی پیروی کرتے ہوئے انٹر موڈل شپنگ آپریشن کتنا پیچیدہ ہے۔

انٹر موڈل شپمنٹ کا سفر

آئیے ملائیشیا کے کوالالمپور سے ریاستہائے متحدہ میں شکاگو تک ایل سی ایل (کنٹینر لوڈ سے کم) سمندری کھیپ کے مراحل کو دیکھیں۔

1. کوالالمپور شہر میں کنسائنر سے اٹھایا گیا۔

2. کوالالمپور میں قریبی کنسولیڈیشن گودام میں لے جایا گیا؛ دوسرے LCLs کے ساتھ مل کر۔

3. کنٹینرائزیشن کے لیے ایک اور کنسولیڈیشن مقام پر لے جایا گیا۔

4. اس کے بعد کنٹینر کو قریب ترین بندرگاہ پورٹ کلنگ تک پہنچایا جاتا ہے۔

5. ملائیشیا میں پورٹ کلنگ پر کنٹینر کو چیک ان اور ایکسپورٹ کسٹم کلیئرنس حاصل ہے۔

6. کنٹینر اپنے جہاز کے سفر کے انتظار میں دائیں خلیج میں رکھا گیا ہے۔

7. ایک بار جب بحری جہاز آتا ہے، تو اسے جہاز پر لادا جاتا ہے اور امریکہ میں نیویارک کی بندرگاہ تک پہنچ جاتا ہے۔

8. کوالالمپور اور نیویارک کے درمیان، کنٹینر کو ممکنہ طور پر کسی اور بندرگاہ پر منتقل کیا جا سکتا ہے۔

9. نیویارک پہنچنے پر، کنٹینر کو اتارا جاتا ہے اور درآمدی کلیئرنس کے عمل کا انتظار کرنے کے لیے دائیں خلیج میں رکھا جاتا ہے۔

10. پورٹ آپریشنز کے اندر، یہ کلیئرنس چیک لسٹ کو مکمل کرنے کے لیے کئی بار مقامات کو منتقل کر سکتا ہے۔

11. کامیاب کلیئرنس پر، کنٹینر کو ڈی کنسولیڈیشن کے لیے لے جایا جاتا ہے۔

12. تنزلی کے بعد، یہ شکاگو اور شکاگو کے اندر کنسائنی کو ڈیلیوری کے لیے اپنا آخری میل کا سفر طے کرتا ہے۔

آپ دیکھیں گے کہ اس مثال میں انٹر موڈل کھیپ کو حراست کے سلسلہ میں مختلف اداکاروں کے ذریعہ عمل میں کم از کم دس بار چھو (جسمانی طور پر ہینڈل) کیا گیا ہے۔ یہ 3 مختلف طریقوں سے سفر کرتا ہے، کم از کم 5 ٹرانس شپمنٹ پوائنٹس کے ذریعے چیک ان/آؤٹ کیا جاتا ہے، اور کم از کم دو بار مضبوط اور ڈی کنسولیڈیٹ کیا جاتا ہے۔

ایک انٹر موڈل شپمنٹ میں، یعنی، ایک جس میں ان میں سے بہت سے ٹرانسپورٹرز، ٹرانس شپمنٹ پوائنٹس، اور ٹچ پوائنٹس شامل ہوتے ہیں، آخر سے آخر تک مرئیت حاصل کرنا اکثر مشکل ہوتا ہے۔ یہ جاننا اور بھی مشکل ہے کہ آیا کھیپ وقت پر اور اچھی حالت میں اپنی منزل پر پہنچی ہے، خاص طور پر اگر کنٹینر کو فعال کولنگ کی ضرورت ہو۔

لہذا، آئیے ملٹی موڈل شپمنٹ پر مرئیت حاصل کرنے کے طریقوں کو دیکھتے ہیں، وہ کیسے کام کرتے ہیں، اور کون سا ملٹی موڈل شپمنٹ کے لیے موزوں ہوگا۔

1. انٹر موڈل شپمنٹ ٹریکنگ کے لیے کیریئر ڈیٹا ایگریگیشن اپروچ

ریئل ٹائم ٹرانسپورٹیشن ویزیبلٹی پلیٹ فارمز (RTTVPs) مرئیت پیش کرنے کے لیے کیریئر یا ٹرانسپورٹر ٹیلی میٹکس، بحری جہازوں، پروازوں اور دیگر کراؤڈ سورس فیڈز سے ڈیٹا اکٹھا کرتے ہیں۔ ٹیلی میٹکس ہارڈویئر (پہلے اور آخری میل کے لیے) عام طور پر کیریئرز یا ٹرانسپورٹرز کی ملکیت میں ہوتا ہے اور اسے مرئیت کے پلیٹ فارم کے ساتھ مربوط کیا جاتا ہے (اگر وہ موجود ہوں)۔

صارفین عام طور پر صرف جمع پلیٹ فارم تک رسائی کے لیے ایک چھوٹی سی فیس ادا کرتے ہیں۔ ہارڈ ویئر سے وابستہ کوئی قیمت نہیں ہے۔ متعدد ٹچ پوائنٹس سے ڈیٹا کو جمع کیا جاتا ہے اور پورٹل پر پیش کیا جاتا ہے یا APIs کا استعمال کرتے ہوئے رسائی حاصل کی جاتی ہے۔

خرابیوں:

یہ مرئیت کا سب سے آسان راستہ ہے، لیکن یہ کئی خرابیوں کے ساتھ آتا ہے۔ یہ سسٹم توثیق، ڈیٹا کی ہم آہنگی، اور عمل کی اہلیت کے چیلنج کو حل نہیں کرتے کیونکہ یہ ڈیٹا کی فراہمی کے لیے سپلائی چین میں ان متعدد اداکاروں پر انحصار کرتا ہے۔

یہاں ان چیلنجوں کی چند مثالیں ہیں جن کا سامنا ملٹی موڈل/انٹرموڈل شپمنٹس کو ہوتا ہے جب اعداد و شمار کو اکٹھا کرنے کی بات آتی ہے ایک نقطہ نظر سے آخر تک مرئیت حاصل کرنے کی:

1. مرئیت ریئل ٹائم نہیں ہے۔ — ELD یا ٹیلی میٹکس ڈیٹا کو APIs کے ذریعے جمع کیا جاتا ہے، اور یہ ہمیشہ مرئیت کا ڈیٹا فوری یا موجودہ کا عکس نہیں ہوتا ہے۔

2. پہلے اور آخری میل کی کوئی حتمی مرئیت نہیں ہے۔ - آپ کو اپنے ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ آپریٹرز (MTOs) سے جو معلومات ملتی ہیں وہ زیادہ تر نامکمل اور ناقابل تصدیق ہوتی ہیں۔ بعض اوقات یہ معلومات دستی طور پر اکٹھی کی جاتی ہیں یا بالکل بھی دستیاب نہیں ہوتی ہیں، جو اسے اور بھی ناقابل اعتبار بنا دیتی ہیں۔

3. آرڈر کی سطح پر بہترین مرئیت — اگر آپ LCL کارگو بھیج رہے ہیں یا آئٹم لیول کی معلومات کی ضرورت ہے، تو یہ پلیٹ فارم ہمیشہ اس کی تصدیق نہیں کر سکتے کیونکہ زیادہ تر جہاز اور ایئر لائنز آرڈر کی سطح پر ڈیٹا شیئر کرتی ہیں۔

4. حالت کی نگرانی کے ڈیٹا کی کمی - ڈیٹا آرڈر، ٹرک، جہاز، یا پرواز کی سطح پر ہے۔ راستے میں کنڈیشن سیر کے بارے میں علم کے بغیر، آپ کنسائنمنٹ کے منزل تک پہنچنے سے پہلے آلودگی یا نقصان کو روکنے کے قابل نہیں ہوں گے۔

5. بہترین انداز میں ETA کی پیشین گوئیاں - بغیر تصدیق کے متعدد ڈیٹا اسٹریمز آنے کے ساتھ، درست ETAs حاصل کرنا ناممکن ہے۔ اس طرح کی غلط کھیپ کی جگہ اس ڈیٹا کو فیصلہ سازی یا لاجسٹک آٹومیشن کے لیے بیکار بنا دیتی ہے۔

6. بلیک سوان کے واقعات کے دوران رکاوٹیں - مواصلات اور تعاون میں ناکامیوں کے نتیجے میں ملٹی موڈل شپنگ مینجمنٹ کے لیے اہم حدود ہو سکتی ہیں۔ خلل کے اوقات میں، حالیہ وبائی بیماری یا ایور دیوین ٹریفک کی طرح نہر سویز پر، یہ ناکامیاں اور بھی نمایاں ہو جاتی ہیں اور اضافی تاخیر کا سبب بنتی ہیں۔

کیریئر ڈیٹا اکٹھا کرنے کے پلیٹ فارم شروع کرنے کے لیے ایک اچھی جگہ ہو سکتی ہے، لیکن یہ صرف ایک خاص مقدار کی قیمت پیش کرتا ہے۔ مزید برآں، ڈیٹا اکٹھا کرنے کے لیے تمام کیریئرز کے معیارات ایک جیسے نہیں ہوں گے۔ کچھ کے نقطہ نظر مختلف ہوں گے، اور کچھ کے پاس مرئیت کا مناسب نظام بھی نہیں ہے۔ یہ ڈیٹا کو ناقابل تصدیق بنا دیتا ہے۔

بکھرے ہوئے مرئیت اور غیر یکساں ڈیٹا کے معیار کی اس زنجیر کو توڑنے کے لیے، ایک ایسا نقطہ نظر استعمال کیا جاتا ہے جو پہلے ہینڈ ڈیٹا پر، سینسر کے ساتھ، اور سپلائی چین میں اداکاروں پر انحصار کیے بغیر استعمال ہوتا ہے۔

2. انٹر موڈل شپمنٹ ٹریکنگ کے لیے IoT سینسر اپروچ

کارگو لاجسٹکس ٹریکنگ اور مانیٹرنگ سلوشنز براہ راست IoT- فعال سینسر کی معلومات کو سرے سے آخر تک پیش کرتے ہیں۔

¹گارٹنر کی 2021 کے 'گارٹنر ٹریکنگ اینڈ مانیٹرنگ بزنس پروسیس سیاق و سباق: ریئل ٹائم ٹرانسپورٹیشن ویزیبلٹی پلیٹ فارمز کے لیے میجک کواڈرینٹ' رپورٹ کے مطابق، "ریئل ٹائم ٹرانسپورٹیشن ویزیبلٹی پلیٹ فارمز (RTTVPs) میں، ڈیٹا آزاد IoT ڈیوائسز کے بجائے کیریئر سے اکٹھا کیا جاتا ہے۔ جیسا کہ ٹریکنگ اور مانیٹرنگ سلوشنز کے معاملے میں ہے۔ رپورٹ میں مزید کہا گیا ہے، "یہ پروڈکٹ کی ڈیلیوری سے آگے بھی مرئیت کو بڑھا سکتا ہے اور اکثر اسے یارڈ یا گودام میں پروڈکٹ کے مقام اور حالت کو ٹریک کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔"

ڈیٹا زیادہ قابل تصدیق ہے کیونکہ IoT سینسر حراست کے سلسلے میں اداکاروں پر انحصار کیے بغیر اسے پکڑتا ہے۔ آپ کو زیادہ تر سفر کے دوران ریئل ٹائم میں آئٹم لیول سے آخر تک ٹریکنگ اور کنڈیشن بھی ملتی ہے۔

آج، کنیکٹیویٹی موجود نہ ہونے پر کنڈیشن ڈیٹا کو لاگ کرنے کی ٹیکنالوجی بھی موجود ہے (جیسے اوور ایئر یا سمندر) اور کنیکٹیویٹی دوبارہ شروع ہونے پر اسے خود بخود کلاؤڈ پر اپ لوڈ کر دیتی ہے۔

تاہم، خالص سینسر-ڈیٹا اپروچ کا استعمال کرتے ہوئے ہمیشہ بین موڈل شپمنٹ کو قابل عمل طریقے سے ٹریک کرنے میں مدد نہیں کر سکتا، مرئیت تک رسائی میں آسانی کی پیشکش نہیں کرتا۔

خرابیوں:

1. تمام سینسر ملٹی موڈل کے لیے مقصد سے بنائے گئے نہیں ہیں۔ — ہوائی ترسیل کے لیے ایک مخصوص بیٹری کی زندگی، رپورٹنگ وقفہ، اور IATA/ایئر لائن کی تعمیل کی ضرورت ہوتی ہے، خاص طور پر جب یہ حساس دوا ساز سامان کی ہو۔ سمندری ترسیل کے لیے ایسی بیٹریوں کی ضرورت ہوتی ہے جو مہینوں تک چلتی ہوں یا متبادل چارجنگ کے اختیارات۔ سینسرز کو ان استعمال کے معاملات کو مقصد سے پورا کرنے کے قابل ہونا چاہیے۔

2. سینسر کی ملکیت اور انتظام — سینسرز خریدے یا کرائے پر حاصل کیے جاتے ہیں، لیکن اگر آپ سینسرز میں سرمایہ کاری کرتے ہیں، تو آپ کو سینسر کی انوینٹری کا انتظام کرنے، سینسر کو مؤثر طریقے سے استعمال کرنے، اس کی ریورس لاجسٹکس کو سنبھالنے، یا CapEx ادا کرنے کی ضرورت ہوگی۔

3. مرئیت کے سیاق و سباق کی کمی اسے ناقابل عمل بناتی ہے۔ — زیادہ تر سینسر پورٹل مقام اور حالت کی پگڈنڈی پیش کرتے ہیں لیکن سیکنڈوں میں تصدیقی طور پر پیش گوئی نہیں کر سکتے کہ آیا یہ وقت پر پہنچے گا، چاہے آپ کو درجہ حرارت میں اضافے پر عمل کرنے کی ضرورت ہے یا شپمنٹ کی حفاظت برقرار ہے۔

مثال کے طور پر، یہ جاننا کہ کھیپ صحیح ہوائی اڈے پر ہے صرف آدھی کہانی ہے۔ کیا اسے صحیح خلیج میں منتقل کر دیا گیا ہے؟ کیا یہ صحیح پرواز میں سوار ہوا ہے؟ ان ڈیٹا پوائنٹس کو وقت سے پہلے جاننا کارگو کی دوبارہ منصوبہ بندی اور ری روٹنگ میں گھنٹوں یا دنوں کی بچت کر سکتا ہے۔

اس لیے، سینسر ڈیٹا کیریئر ڈیٹا اکٹھا کرنے کے زیادہ تر خلاء کو پورا کرتا ہے، لیکن یہ اکیلے فیصلہ سازی کو قابل نہیں بنا سکتا، وہ بھی فوری طور پر اور قابل تصدیق، یہی وہ جگہ ہے جہاں ملاوٹ شدہ نقطہ نظر آتا ہے۔

3. ملاوٹ شدہ 'سینسر + نان سینسر' پلیٹ فارم اپروچ

یہ نقطہ نظر مقصد سے بنائے گئے IoT سینسرز ("جسمانی") کو غیر سینسر انٹیلی جنس ("ڈیجیٹل") کے ساتھ جوڑتا ہے۔ ریئل ٹائم لوکیشن آگاہ پلیٹ فارم. یہ سینسر ڈیٹا کے لیے بہتر سیاق و سباق پیش کرتا ہے اور اسے مزید قابل تصدیق اور قابل عمل بناتا ہے، فوری فیصلوں اور لاجسٹکس آٹومیشن کو فعال کرتا ہے۔

یہ نقطہ نظر کیریئر پر مبنی یا خالص سینسر پر مبنی نقطہ نظر سے بہتر سپلائی چین کی نمائش پیش کرتا ہے۔ قابل تصدیق طور پر بہتر سپلائی چین کی کلید یہ ہے کہ غیر سینسر ڈیجیٹل اسٹریمز کے معیار کو فزیکل کے ساتھ ملایا جائے، جو اکثر براہ راست ماخذ سے حاصل کیا جاتا ہے۔

اگر درست کیا جائے تو، ملاوٹ شدہ سینسر سے چلنے والے سگنل اس کے ساتھ آخر سے آخر تک اعتماد پیش کرتے ہیں:

1. قابل تصدیق مرئیت - فوری فیصلوں کو نافذ کرنے، آپریشنل کارکردگی کو بہتر بنانے، اور کسٹمر کے تجربے کو بلند کرنے کے لیے۔

مثال کے طور پر، قابل تصدیق سینسر کے مقام اور حالت کے ساتھ بندرگاہ کے آپریشنز کے ڈیجیٹل پہلو کو ملانا آپ کو بتاتا ہے کہ کیا FCL/LCL صحیح برتن پر لوڈ ہوا ہے، اگر یہ مناسب درجہ حرارت/نمی میں سفر کر رہا ہے، اگر یہ محفوظ ہے، یا اگر یہ پھنس گیا ہے۔ کسٹم کلیئرنس کی قطار۔

2. سیاق و سباق کی مرئیت - شپمنٹ کے پورے سفر کے دوران SLAs (سروس لیول ایگریمنٹس) کا اندازہ راستوں، ہوائی اڈے کے آپریشنز، پورٹ آپریشنز، ڈیلیوری ٹائم لائنز، شپمنٹ کی حالت، دستاویزات، ماضی کی کارکردگی، موجودہ حالات، اور تحویل کے سلسلے میں حقیقی وقت میں تصدیق کے ساتھ لگایا جا سکتا ہے۔

3. درست سگنلز - ملاوٹ شدہ پلیٹ فارم ڈیٹا پر بنائے گئے ETA کیلکولیشنز قابل تصدیق طور پر بہتر ہو سکتے ہیں، اور کولڈ چین کی 80% سے زیادہ تعمیل حاصل کی جا سکتی ہے۔

خلاصہ…

ریئل ٹائم انٹرموڈل کھیپ کی نگرانی عملی طور پر آپ کی کھیپ کے ساتھ ہر جگہ سفر کرنے جیسا ہے، ٹرک کے ذریعے، ریل کے ذریعے، ہوائی جہاز سے، یا سمندر سے، سپلائی چین میں شامل اداکاروں کے ڈیٹا پر کم سے کم انحصار کے ساتھ۔

کارگو لاجسٹکس ٹریکنگ کے مختلف طریقوں کے فوائد اور نقصانات کے پیش نظر، خاص طور پر انٹر موڈل شپمنٹس کے لیے، رومبی نے اپنے عمیق محل وقوع سے آگاہ پلیٹ فارم اور مقصد سے بنے، ایوارڈ یافتہ سینسرز کے ذریعے ملاوٹ شدہ نقطہ نظر کا انتخاب کیا۔

ملاوٹ شدہ سینسر + غیر سینسر کی مرئیت اور ذہانت اسٹریٹجک فیصلہ سازی میں مدد کرتی ہے، جس کا مطلب ہے بہتر سپلائی چین مرئیت اور بہتر ROI۔ سسٹم اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ جہاز بھیجنے والے کو کیریئرز کے غیر تصدیق شدہ ڈیٹا پر انحصار کرنے کی ضرورت نہیں ہے اور نہ ہی پوری کہانی سنانے کے لیے سینسر ڈیٹا پوائنٹس کو اکٹھا کرنے میں وقت گزارنا ہے۔

گارٹنر ڈس کلیمر¹

گارٹنر اپنی تحقیقی اشاعتوں میں دکھائے جانے والے کسی بھی فروش ، مصنوع یا خدمات کی توثیق نہیں کرتا ہے ، اور ٹکنالوجی صارفین کو صرف وہی دکاندار منتخب کرنے کا مشورہ نہیں دیتا ہے جس میں اعلی درجہ بندی یا دیگر عہدہ ہے۔ گارٹنر کی تحقیقی اشاعتیں گارٹنر کی تحقیقی تنظیم کی رائے پر مشتمل ہوتی ہیں اور انھیں حقیقت کے بیانات کے طور پر نہیں سمجھا جانا چاہئے۔ گارٹنر اس تحقیق کے سلسلے میں تمام تر ضمانتوں کا اظہار ، انکشاف یا تقاضا کرتا ہے ، جس میں کسی خاص مقصد کے لئے مرچنٹیبلٹی یا فٹنس کی کوئی ضمانت بھی شامل نہیں ہے۔

• SEO سے چلنے والا مواد اور PR کی تقسیم۔ آج ہی بڑھا دیں۔
• پلیٹو بلاک چین۔ Web3 Metaverse Intelligence. علم میں اضافہ۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• ماخذ: https://blog.roambee.com/supply-chain-technology/heres-how-an-end-to-end-intermodal-shipment-tracking-system-works