Continued improvement in most passenger traffic figures although the COVID-19 pandemic impact still visible in August, another strong month for cargo
In August, Finnair carried 266,500 passengers, which was 38.1% more than in August 2020. The COVID-19 impact was already clearly visible then as Finnair operated a limited network due to strict and extensive travel restrictions. The number of passengers in August 2021 was 24.6% more than in July 2021.
COVID-19 کے اثرات، بشمول متعدد ممالک کی طرف سے لگائی گئی سخت سفری پابندیاں، اب بھی تمام مسافروں کی ٹریفک کے اعداد و شمار کو متاثر کرتی ہے۔ یہ خاص طور پر شمالی بحر اوقیانوس اور ایشیائی شخصیات میں نظر آتا تھا۔
The overall capacity measured in Available Seat Kilometres (ASK) increased in August by 63.3% year-on-year and by 17.0% month-on-month. Finnair operated 127 daily flights (cargo-only included) on average, which was 9.5% more than in August 2020 and 19.8% more than in July 2021. The differences between capacity figures compared to August 2020 are explained by the longer average stage length of flights operated and by the larger gauge of aircraft operated. Finnair’s traffic, measured in Revenue Passenger Kilometres (RPKs), increased by 64.6% year-on-year and by 15.9% month-on-month. The Passenger Load Factor (PLF) increased by 0.3% points to 42.0% year-on-year but decreased by 0.4% points month-on-month.
The ASK increase in Asian traffic was 7.4% year on year. In North Atlantic traffic, the ASKs increased by 100.0% as there were no passenger flights in August 2020. In European traffic, the ASKs were up by 28.8%. The ASKs in domestic traffic increased by 0.4%.
RPKs decreased in Asian traffic by 12.9% year-on-year but increased in North Atlantic traffic by 100.0%, in European traffic by 53.6% and in domestic traffic by 14.4%.
The PLF was 19.7% in Asian traffic but it was supported by the strong cargo operations and a high cargo load factor. The PLF was 28.3% in North Atlantic traffic, 63.0% in European traffic and 71.6% in domestic traffic.
Passenger numbers decreased in Asian traffic by 11.5% year-on-year but increased in North Atlantic traffic by 100.0%, in European traffic by 43.7% and in domestic traffic by 5.5%.
In August, available scheduled cargo tonne kilometres increased by 127.7% year-on-year (increased by 7.0% month-on-month) and revenue scheduled cargo tonne kilometres increased by 99.2% (increased by 0.2% month-on-month), both due to the impact of the COVID-19 pandemic on scheduled flights especially in North Atlantic traffic in August 2020. Cargo related available tonne kilometres increased by 81.9% year-on-year (increased by 1.1% month-on-month) and revenue tonne kilometres increased by 70.5% (decreased by 5.5% month-on-month) and they both also include the cargo-only flights operated mainly between Europe and Asia as well as Europe and North America. Cargo-only tonnes were up by 11.1% year-on-year but down by 19.2% month-on-month. The total cargo tonnes increased by 61.9% year-on-year but decreased by 5.1% month-on-month. Demand for the cargo capacity remained strong, especially in Asian traffic. As a result, the cargo load factor remained high.
In August, 90.7% of all Finnair flights arrived on schedule (96.0%).
Traffic statistics for September 2021 will be published on Thursday 7 October 2021.
| Finnair ٹریفک کی کارکردگی اگست 2021 | ||||
| مہینہ | ٪ تبدیلی | وائے ٹی ڈی | ٪ تبدیلی | |
| کل ٹریفک | ||||
| مسافر 1,000۔ | 266.5 | 38.1 | 1,031.2 | 66.6- |
| دستیاب سیٹ کلومیٹر مل | 1,103.8 | 63.3 | 4,666.6 | 58.3- |
| ریونیو مسافر کلومیٹر مل | 463.9 | 64.6 | 1,605.1 | 79.0- |
| مسافر لوڈ فیکٹر % | 42.0 | 0.3p | 34.4 | -33.8p |
| کل کارگو ٹن | 6,557.1 | 61.9 | 53,784.6 | 11.7 |
| دستیاب ٹن کلو میٹر مل | 194.1 | 53.6 | 1,229.1 | 36.0- |
| ریونیو ٹن کلو میٹر مل | 90.1 | 67.9 | 540.7 | 45.7- |
| ایشیا | ||||
| مسافر 1,000 ایشیا | 7.9 | 11.5- | 38.3 | 92.0- |
| دستیاب سیٹ کلومیٹر مل ایشیا | 298.8 | 7.4 | 2,000.7 | 61.5- |
| ریونیو مسافر کلومیٹر مل ایشیا | 59.0 | 12.9- | 288.4 | 92.2- |
| مسافر لوڈ فیکٹر % ایشیا | 19.7 | -4.6p | 14.4 | -56.5p |
| یورپ | ||||
| مسافر 1,000 یورپ | 197.6 | 43.7 | 657.0 | 64.1- |
| دستیاب سیٹ کلومیٹر مل یورپ | 458.2 | 28.8 | 1,687.7 | 62.2- |
| ریونیو مسافر کلومیٹر مل یورپ | 288.4 | 53.6 | 935.2 | 67.5- |
| مسافر لوڈ فیکٹر % یورپ | 63.0 | 10.2p | 55.4 | -9.1p |
| شمالی اٹلانٹک | ||||
| مسافر 1,000 شمالی بحر اوقیانوس | 11.8 | 100.0 | 24.1 | 70.7- |
| دستیاب سیٹ کلومیٹر مل نارتھ اٹلانٹک | 304.6 | 100.0 | 654.6 | 22.9- |
| ریونیو مسافر کلومیٹر مل شمالی بحر اوقیانوس | 86.2 | 100.0 | 175.4 | 72.9- |
| مسافر لوڈ فیکٹر % نارتھ اٹلانٹک | 28.3 | N / A | 26.8 | -49.4p |
| ڈومیسٹک | ||||
| مسافر 1,000 گھریلو | 49.2 | 5.5 | 311.8 | 55.2- |
| دستیاب سیٹ کلومیٹر مل گھریلو | 42.2 | 0.4 | 323.6 | 52.0- |
| ریونیو مسافر کلومیٹر مل گھریلو | 30.2 | 14.4 | 206.1 | 49.8- |
| مسافر لوڈ فیکٹر % گھریلو | 71.6 | 8.8p | 63.7 | 2.8p |
| کارگو ٹریفک | ||||
| یورپ ٹن | 220.6 | 37.2- | 1,495.8 | 81.2- |
| شمالی بحر اوقیانوس کے ٹن | 1,706.3 | 100.0 | 4,051.0 | 59.4 |
| ایشیا ٹن | 2,998.4 | 34.5 | 20,621.9 | 16.6- |
| گھریلو ٹن | 28.2 | 11.4 | 216.1 | 1.1- |
| کارگو شیڈول کردہ ٹریفک کل ٹن | 4,953.5 | 90.1 | 26,384.7 | 25.5- |
| کارگو پروازیں ٹن** | 1,603.6 | 11.1 | 27,399.9 | 115.9 |
| کل کارگو ٹریفک ٹن | 6,557.1 | 61.9 | 53,784.6 | 11.7 |
| دستیاب ٹن کلومیٹر * مل | 66.4 | 81.9 | 495.9 | 5.5- |
| ریونیو ٹن کلو میٹر مل | 48.8 | 70.5 | 398.0 | 26.5 |
| دستیاب شیڈول۔ کارگو ٹن کلومیٹر * مل | 50.9 | 127.7 | 241.5 | 40.7- |
| ریونیو کا شیڈول۔ کارگو ٹن کلومیٹر مل | 35.9 | 99.2 | 189.4 | 14.9- |
| کارگو لوڈ فیکٹر* % | 73.5 | -4.9p | 80.2 | 20.3p |
| - نارتھ اٹلانٹک کارگو لوڈ فیکٹر* % | 63.9 | N / A | 67.8 | 1.5p |
| - ایشیا کارگو لوڈ فیکٹر* % | 83.3 | -6.2p | 85.6 | 26.5p |
| شیڈول ٹریفک کارگو لوڈ فیکٹر* % | 70.5 | -10.1p | 78.4 | 23.8p |
* اوسط آپریشنل کارگو صلاحیت کی بنیاد پر
** خریداری کی ٹریفک سمیت
- تبدیلی %: پچھلے سال کے متعلقہ ادوار کے اعداد و شمار کے مقابلے میں تبدیلی (p = پوائنٹس)۔
- دستیاب سیٹ کلومیٹر. پوچھیں: دستیاب نشستوں کی کل تعداد. اڑائے جانے والے کلومیٹر کی تعداد سے ضرب.
- ریونیو مسافر کلومیٹر. RPK: آمدن والے مسافروں کی تعداد۔ کلومیٹر سے ضرب پھینک دیا.
- مسافروں کے بوجھ کا عنصر: دستیاب سیٹ کلومیٹرز کے مسافر کلومیٹرز کی آمدنی کا حصہ۔
- دستیاب ٹن کلومیٹر. ATK: مسافروں کو لے جانے کی صلاحیت کے ٹن کی تعداد. کارگو اور میل. اڑائے گئے کلومیٹر سے ضرب.
- ریونیو ٹن کلومیٹر. RTK: مسافروں پر مشتمل کل آمدنی کا بوجھ. کارگو اور میل. اڑائے گئے کلومیٹر سے ضرب.
- مجموعی طور پر بوجھ کا عنصر: دستیاب ٹن کلومیٹر میں سے ٹن کلو میٹر آمدنی کا حصہ۔
