یہ جنوبی افریقی پائلٹ ہوا بازی میں خواتین کو کس طرح متاثر کر رہا ہے۔

@pilot_onthegram کے اپنے سوشل میڈیا ہینڈل کے نام سے مشہور، میلیسا پہلی جنوبی افریقی پائلٹ ہیں جن کی تصدیق TikTok پر ہوئی ہے۔ یہ ایک ایسا عنصر ہے جسے جوہانسبرگ میں مقیم مواد کے تخلیق کار اور ہوائی جہاز کے مینیجر نے قدر کی نگاہ سے نہیں دیکھا۔ وہ دوسروں کو متاثر کرنا اور ہوا بازی کی صنعت میں خواتین کے حوالے سے دقیانوسی تصورات کو توڑنا جاری رکھنا اپنا فرض سمجھتی ہے۔

جنوبی افریقہ سے دنیا تک پہنچنا

میلیسا افریقہ چارٹر ایئرلائن کے لیے کام کرتی ہے، جو کہ ایک کیریئر ہے جو جوہانسبرگ یا ٹمبو انٹرنیشنل میں اپنے مرکز سے کئی افریقی مقامات کی خدمت کرتی ہے۔ پائلٹ کو بیچ کرافٹ کنگ ایئر 200 اور 1900 ٹوئن انجن ٹربوپروپس کا تجربہ ہے۔ تاہم، اس وقت، وہ صرف 200 آسمانوں میں اڑ رہی ہے۔

24 سالہ نوجوان کا کہنا ہے کہ ہوائی جہاز کے کنٹرول میں ہونا ایک ناقابل بیان احساس ہے۔ افریقہ میں ایک چارٹر پائلٹ کے طور پر، وہ گیم کے بہت سے ذخائر پر پرواز کرتی ہے، جو ایک منفرد، تفریحی اور چیلنجنگ تجربہ ہے۔ ہر دن اور مقام دوسرے سے بڑے پیمانے پر مختلف ہے۔

ہوا باز تخلیقی طور پر سوشل میڈیا کا استعمال کرتے ہوئے ہوا بازی کے منظر کے بارے میں خوشگوار لیکن معلوماتی ویڈیوز بنانے کے لیے استعمال کرتا ہے۔ وہ اس مواد سے دوسروں کو پائلٹ بننے کے اپنے خوابوں کی پیروی کرنے کی ترغیب دینے کی امید رکھتی ہے۔

اس وقت میلیسا کے 757.1k سے زیادہ فالوورز ہیں۔ ٹاکوک، تقریباً 12 ملین لائکس جمع کر کے۔ اس نے 91.7k سے زیادہ فالوورز بھی جمع کر لیے انسٹاگرام کاک پٹ سے اس کی دلفریب فوٹیج کی وجہ سے۔ اس مقبولیت نے اسے حالیہ مہینوں میں L'Oréal کی پسند کے ساتھ شراکت داری حاصل کرنے میں مدد کی ہے۔

سوشل میڈیا واحد جگہ نہیں ہے جہاں میلیسا ممکنہ پائلٹوں سے رابطہ کر رہی ہے۔ وہ فلائٹ ڈیک میں داخل ہونے کے خواہاں نوجوانوں کو رہنمائی اور کلاسز پیش کرتی ہے۔

رکاوٹوں کو توڑنا

فی الحال ایک منجمد ایئر لائن ٹرانسپورٹ پائلٹ لائسنس (ATPL) کے پاس ہے، میلیسا نوٹ کرتی ہے کہ وہ ہائی اسکول کی تعلیم مکمل کرنے کے بعد سیدھی پرواز کی تربیت شروع کرنے کے لیے کافی خوش قسمت تھی۔ بڑے ہونے کے دوران، متعدد لوگوں نے اسے بتایا کہ اس کا پائلٹ بننے کا خواب ادھورا رہ گیا۔ یہ ایک ایسا نقطہ ہے جو اس کے ساتھ کبھی اچھا نہیں بیٹھا کیونکہ وہ جانتی تھی کہ وہ زندگی میں کیا چاہتی ہے۔ لہٰذا، جب تک وہ اپنے مقصد کو حاصل نہ کر لے تب تک وہ حل نہیں کرے گی۔

قطع نظر، میلیسا اس بات پر زور دیتی ہیں کہ کسی بھی صنعت میں، خواتین کو آدھے کریڈٹ کے لیے دوگنا محنت کرنی پڑتی ہے اور ان پر مسلسل تنقید کی جاتی ہے چاہے وہ کچھ بھی کریں۔ نتیجتاً وہ اپنے پلیٹ فارم کو خواتین کی حوصلہ افزائی اور ان کے راستے میں مدد کرنے کے لیے استعمال کرتی ہے۔

میلیسا کو اہم رکاوٹوں پر قابو پانا پڑا۔ لوگ اسے اپنے ہدف سے دور کرنے کی مسلسل کوشش کر رہے ہیں، اس طرح کے تبصرے کر رہے ہیں کہ وہ بہت چھوٹی نظر آتی ہے کہ وہ ہوائی جہاز کو کنٹرول کرنے کے قابل نہیں ہے۔ وہ اس بارے میں بھی تبصرے کریں گے کہ وہ چھٹیوں کے دوران بکنی کی تصویریں کس طرح پوسٹ کریں گی، "کیونکہ کچھ لوگ محسوس کرتے ہیں کہ بطور پائلٹ یہ نامناسب اور غیر پیشہ ورانہ ہے۔" آج بھی، کچھ مسافر خود بخود یہ فرض کر لیتے ہیں کہ میلیسا ایک کیبن کریو ممبر ہے یا اسے جہاز میں نظر انداز کرتے ہیں اور صرف مرد کریو ممبر کی بات سنتے ہیں۔

کبھی ہمت نہ ہارو

چیلنجوں کے باوجود، میلیسا منصوبے پر قائم رہنے کے انعامات کی قدر کرتی ہے۔ اس کے باوجود، وہ محسوس کرتی ہے کہ اس کی ترقی صرف شروعات ہے اور امید کرتی ہے کہ اس کی پیروی کرنے والے دوسروں کی لہر دیکھیں گے۔

"لوگوں کو اپنے مستقبل کا حکم نہ دیں کیونکہ آپ اپنی کامیابی کے خود ذمہ دار ہیں۔ سخت محنت کرنا جاری رکھیں اور ہوا بازی میں خواتین کے بارے میں تجویز کردہ دقیانوسی تصورات کو توڑیں اور ہمیشہ اپنے آپ سے سچے رہیں۔ میلیسا نے نوجوان پائلٹوں کو حوصلہ افزائی کا پیغام بھیجنے کے بارے میں بات کرتے ہوئے سادہ پرواز کو بتایا۔

"ہمیشہ اپنے ایمان کو اپنے خوف سے بڑا ہونے دیں۔ میں کوالیفائی کرنے، کمپنیوں کے لیے یہاں اور وہاں فری لانسنگ کے بعد درحقیقت ڈیڑھ سال تک بے روزگار رہا۔ کچھ مہینے مصروف تھے، اور دوسرے مہینوں میں بمشکل 90 دن کی تازہ کاری کو برقرار رکھا گیا تھا کیونکہ کام بہت کم تھا (ذہن میں یہ وبائی بیماری سے پہلے تھا)۔ یہ یاد رکھنا ضروری ہے کہ صرف اس وجہ سے کہ چیزیں آپ کی مرضی کے مطابق کام نہیں کرتی ہیں اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ آپ کو ترک کر دینا چاہیے۔ آخری مقصد تک پہنچنے کے لیے آپ کے پاس بہت سے طریقے ہیں - صبر سے کام لیں، اور آپ دیکھیں گے کہ آپ کے لیے جو کچھ ہے وہ اس سے بھی بڑا ہے جس کا آپ تصور بھی نہیں کر سکتے تھے۔

میلیسا نے نتیجہ اخذ کیا کہ وہ خوش قسمت ہیں کہ وہ نہ صرف کل وقتی ملازمت کرتی ہے بلکہ اسے گزشتہ دو سالوں سے اپنی منگیتر کے ساتھ کنگ ایئر 200 کو چلانے اور چلانے کا نادر موقع بھی ملا ہے۔ پیچھے مڑ کر دیکھتے ہوئے، اس نے دیکھا کہ اس کے خواب اب حقیقت بن چکے ہیں جو وہ جی رہی ہے۔

آگاہ رہیں: سائن اپ کریں ہمارے روزانہ اور ہفتہ وار ایوی ایشن نیوز ڈائجسٹ کے لیے۔

آگے کی تلاش میں

جنوبی افریقی ہوا بازی گزشتہ چند سالوں میں ایک بہت بڑی تبدیلی سے گزری ہے۔ تجربہ کار ایئر لائنز کو گراؤنڈ کیا گیا تھا اور اب بھی ہے۔ آہستہ آہستہ کارروائی پر واپس جبکہ نئے کھلاڑی کھیل میں داخل ہو چکے ہیں۔ اس ماہ، انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (IATA) جنوبی افریقہ کی حکومت سے وبائی امراض کے بعد ہوائی نقل و حمل کی صنعت کی حمایت کرنے کا مطالبہ کیا۔.

میلیسا نے ہر دن کو آتے ہی لے کر عالمی صحت کے بحران کے حالات کے مطابق ڈھال لیا۔ وہ اظہار کرتی ہیں کہ صورت حال نے ظاہر کیا کہ چاہے کچھ بھی ہو، کل کا وعدہ نہیں کیا جاتا، اور معاشرے کو پیش کردہ ہر موقع سے فائدہ اٹھانا پڑتا ہے۔

شکر ہے کہ مسافروں کی کافی کمی کے بعد پروازوں کی سرگرمیاں شروع ہو رہی ہیں، جس سے مارکیٹ کے لیے وعدے کے اشارے مل رہے ہیں۔ خاص طور پر، ٹییہاں آنے والے سالوں میں افریقی ہوا بازی کے لیے بہت زیادہ امیدیں ہیں۔کافی سرمایہ کاری اور نئے مسافروں کے ابھرنے والے طبقات کے ساتھ۔

اپنی کہانی کے اس اگلے باب میں، میلیسا اپنی منگیتر کے ساتھ اپنی منگنی کی پارٹی کا منصوبہ بنائے گی۔ باقی دہائی کے لیے، وہ ہوا بازی میں ترقی کرنے پر کام جاری رکھے گی اور آخر کار اپنے ہوائی جہاز کی مالک ہو گی۔

مجموعی طور پر، میلیسا کے سفر کے بارے میں آپ کے کیا خیالات ہیں؟ اس کے علاوہ، آپ اس اگلے باب میں جنوبی افریقی ہوا بازی کی صنعت کے وسیع تر امکانات کے بارے میں کیا سوچتے ہیں؟ ہمیں بتائیں کہ آپ تبصرہ سیکشن میں کیا سوچتے ہیں۔

ماخذ: https://simpleflying.com/melissa_pilot_onthegram/