Nichia اور Infineon نے HD انڈیپٹیو ڈرائیونگ بیم کے لیے پہلا مکمل طور پر مربوط مائکرو ایل ای ڈی لائٹ انجن لانچ کیا

Nichia اور Infineon نے HD انڈیپٹیو ڈرائیونگ بیم کے لیے پہلا مکمل طور پر مربوط مائکرو ایل ای ڈی لائٹ انجن لانچ کیا

ماخذ نوڈ: 1868034

4 جنوری 2023

تین سال قبل انان سٹی، ٹوکوشیما، جاپان کی نیکیا کارپوریشن اور میونخ، جرمنی کی انفینیون ٹیکنالوجیز اے جی نے ہیڈلائٹ ایپلی کیشنز کے لیے 16,000 سے زیادہ مائیکرو ایل ای ڈی کے ساتھ ہائی ڈیفینیشن (ایچ ڈی) لائٹ انجن کی مشترکہ ترقی کا اعلان کیا۔ اب، دونوں فرمیں ایچ ڈی ایڈاپٹیو ڈرائیونگ بیم ایپلی کیشنز کے لیے انڈسٹری کا پہلا مکمل طور پر مربوط مائکرو ایل ای ڈی لائٹ انجن لانچ کر رہی ہیں۔ مائیکرو ایل ای ڈی میٹرکس سلوشن 2023 میں جرمن پریمیم گاڑی میں دیکھا جائے گا۔

"نیا 16,384-پکسل μPLS مائیکرو پکسلیٹڈ لائٹ سلوشن اعلیٰ درجے کے آٹو موٹیو لائٹنگ سلوشنز کے Nichia کے پورٹ فولیو میں ہمارا تازہ ترین اضافہ ہے۔ یہ ہائی ڈیفینیشن ریزولوشن کو انڈسٹری کی سب سے زیادہ لائٹ آؤٹ پٹ کے ساتھ جوڑتا ہے،" یوسوکے یامازاکی، سیلز اور مارکیٹنگ آٹوموٹیو کے سربراہ، Nichia Europe GmbH کہتے ہیں۔ "یہ حل کسی بھی دوسرے موجودہ مائیکرو مرر پر مبنی HD میٹرکس لائٹ سلوشن کے مقابلے میں نمایاں طور پر زیادہ لائٹ آؤٹ پٹ کے ساتھ چار گنا وسیع فیلڈ آف ویو فراہم کرکے آٹوموٹو لائٹنگ کے ایک نئے تجربے کو قابل بناتا ہے۔ اس وجہ سے، اعلی درجے کی ایچ ڈی لائٹ سڑک کے کنارے یا کنارے لوگوں یا اشیاء کو نمایاں کرکے ڈرائیوروں کو خطرات سے خبردار کر سکتی ہے۔ یہ کسی تعمیراتی جگہ یا چوراہے کے ذریعے ڈرائیور کی رہنمائی کے لیے سڑک پر نشانات بھی لگا سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، چکاچوند سے پاک ہائی بیم یا موڑنے والی روشنی جیسے افعال موجودہ اڈاپٹیو ڈرائیونگ بیم سلوشنز کے مقابلے میں زیادہ درست اور آسانی سے کام کرتے ہیں۔ یہ ڈرائیور کی سڑک کی حفاظت اور ڈرائیونگ کے آرام کو ایک نئی سطح پر لے جاتا ہے،" وہ مزید کہتے ہیں۔

نیا 16,384-پکسل μPLS مائیکرو پکسلیٹڈ لائٹ سلوشن Nichia اور Infineon سے۔

تصویر: نیا 16,384-پکسل μPLS مائیکرو پکسلیٹڈ لائٹ سلوشن Nichia اور Infineon سے۔

"μPLS صنعت کا پہلا مکمل طور پر مربوط میٹرکس LED ڈرائیور ہے جو 16,384 LEDs چلانے کی صلاحیت رکھتا ہے، تمام مطلوبہ مائیکرو LED ڈرائیور سرکٹری کو وسیع تشخیص اور تیز رفتار ویڈیو اور کنٹرول انٹرفیس کے ساتھ ملا کر،" اینڈریاس ڈول کہتے ہیں، Infineon کے سینئر VP اور جنرل منیجر۔ Infineon کے آٹوموٹیو ڈویژن کا باڈی پاور بزنس یونٹ۔ "ہمارا اختراعی μPLS موجودہ ایچ ڈی میٹرکس لائٹنگ سلوشنز سے کہیں زیادہ توانائی کی بچت ہے، جو عالمی CO کو بچانے میں اپنا حصہ ڈالتا ہے۔2 اخراج اور بجلی سے چلنے والی گاڑیوں کی حد کو بڑھانا۔ مزید برآں، ہم اپنے صارفین کے وژن کو سڑک پر مکمل طور پر ڈیجیٹل لائٹ لگانے کے قابل بناتے ہیں، جس سے ان کو ایک سیمی کنڈکٹر چپ کے سائز پر ایک بہت ہی چھوٹی شکل کے عنصر پر سسٹم کی مجموعی لاگت کی بچت ہوتی ہے۔ "

نیا HD لائٹ انجن Nichia کی مائیکرو-LED ٹیکنالوجی اور Infineon سے ایک مربوط LED ڈرائیور IC کا استعمال کرتا ہے جو پلس وِڈتھ ماڈیولیشن (PWM) کنٹرول کا استعمال کرتے ہوئے انفرادی طور پر تمام 16,384 مائیکرو ایل ای ڈی چلا سکتا ہے۔ مزید برآں، ڈرائیور IC ہر مائیکرو ایل ای ڈی کو الگ سے مانیٹر کرتا ہے اور آن چپ درجہ حرارت کی نگرانی فراہم کرتا ہے، جس سے زیادہ سے زیادہ تھرمل کنٹرول ہوتا ہے۔ انٹیگریٹڈ ویڈیو انٹرفیس لائٹ پیٹرن جنریٹر یونٹ سے ویڈیو سگنل کی تیز رفتار ترسیل کو قابل بناتے ہیں۔ موجودہ HD میٹرکس سلوشنز کے برعکس، Infineon کا ڈرائیور IC صرف ان LEDs کو چالو کرتا ہے جو درحقیقت ہلکے پیٹرن کے لیے درکار ہوتے ہیں۔ یہ دعویٰ کیا گیا ہے کہ یہ مارکیٹ میں مائیکرو مرر پر مبنی HD میٹرکس سلوشنز کے مقابلے میں μPLS لائٹ انجن کی توانائی کی کارکردگی کو بہت کم شکل میں بڑھاتا ہے۔

یہ مستقبل میں چھوٹے اور پتلے ہیڈ لیمپ کے ڈیزائن کی اجازت دیتا ہے۔ اس کے علاوہ، نیا ایچ ڈی لائٹ انجن ایڈجسٹمنٹ کو قابل بناتا ہے جو فیکٹری میں ڈیجیٹل طور پر پروگرام کیا جا سکتا ہے یا گاڑی کے مینوفیکچرر یا ڈرائیور کی طرف سے ڈیمانڈ پر چالو کیا جا سکتا ہے۔ مثال کے طور پر، بائیں اور دائیں ہاتھ والے ڈرائیوروں کی مختلف ضروریات پر غور کیا جا سکتا ہے، جس سے صارف دوستی میں نمایاں اضافہ ہوتا ہے۔ ان تمام خصوصیات کے ساتھ، نئی ایچ ڈی لائٹ گاڑیوں کے مینوفیکچررز کے لیے ڈیزائن اور پروڈکشن کی پیچیدگی کو نمایاں طور پر کم کرتی ہے۔

ٹیگز: Infineon نچیا

ملاحظہ کریں: www.nichia.com

ملاحظہ کریں: www.infineon.com۔

ٹائم اسٹیمپ:

سے زیادہ سیمی کنڈکٹر آج