Nvidia نے خود مختار گاڑیوں کے لیے Drive Atlan سسٹم آن چپ کا آغاز کیا۔

At جی ٹی سی 2021، Nividia نے آج صبح Drive Atlan کی نقاب کشائی کی، جو کہ خود مختار گاڑیوں کے لیے AI سے چلنے والا سسٹم آن اے چپ ہے جو خود کار سازوں کے 2025 ماڈلز کو نشانہ بنائے گی۔ صرف 1,000 ٹریلین آپریشنز فی سیکنڈ (TOPs) فراہم کرنے کے قابل، Atlan میں Nvidia کا اگلی نسل کا GPU فن تعمیر، ARM CPU کور، اور گہری سیکھنے اور کمپیوٹر ویژن ایکسلریٹر شامل ہیں۔

ایک ایم آئی ٹی رپورٹ اندازہ ہے کہ واقعی خود مختار گاڑیاں ایک دہائی تک سڑکوں پر نہیں آئیں گی۔ پھر بھی، کچھ ماہرین پیش گوئی کرتے ہیں کہ وبائی بیماری خود مختار نقل و حمل کی ٹیکنالوجیز کو اپنانے میں تیزی لائے گی۔ جراثیم کشی کی ضرورت کے باوجود، بغیر ڈرائیور والی کاریں بیماری پھیلانے کے خطرے کو ممکنہ طور پر کم کر سکتی ہیں۔ الائیڈ مارکیٹ ریسرچ نے پیش گوئی کی ہے کہ عالمی خود مختار گاڑیوں کی مارکیٹ کی قدر کی جائے گی۔ ارب 556.67 ڈالر 2026 کی طرف سے.

اٹلان، جو نیٹ ورکنگ، اسٹوریج، اور حفاظتی افعال کے لیے ایک Nvidia BlueField ڈیٹا پروسیسنگ یونٹ کو مربوط کرتا ہے، Nvidia کے دیگر خود مختار ڈرائیونگ پر مرکوز چپس کے مقابلے میں کمپیوٹ کے لحاظ سے 4 سے 33 گنا طاقتور ہے، زیویئر کو ڈرائیو کریں۔ اور اورین کو چلائیں۔. Xavier 30 TOPs تک پہنچ سکتا ہے، جبکہ Orin 254 پر سب سے اوپر ہے۔

Nvidia کے سی ای او جینسن ہوانگ کا کہنا ہے کہ Atlan کو بڑی تعداد میں AI ایپلی کیشنز کو ہینڈل کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جو بغیر ڈرائیور والی گاڑیوں میں ایک ساتھ چلتی ہیں۔

ہوانگ نے ایک پریس ریلیز میں کہا، "ہمارا نیا اٹلان واقعی ایک تکنیکی معجزہ ہے، جو AI، آٹو، روبوٹکس، سیفٹی اور بلیو فیلڈ-محفوظ ڈیٹا سینٹرز میں Nvidia کی تمام طاقتوں کو یکجا کرتا ہے تاکہ محفوظ، خود مختار ڈرائیونگ بیڑے فراہم کیے جا سکیں،" ہوانگ نے ایک پریس ریلیز میں کہا۔ "ٹرانسپورٹیشن انڈسٹری کو ایک کمپیوٹنگ پلیٹ فارم کی ضرورت ہے جس پر وہ دہائیوں تک انحصار کر سکے۔ ہر کار کے لیے سافٹ ویئر کی سرمایہ کاری بہت زیادہ ہے۔"

Nvidia نے یہ بھی اعلان کیا کہ وہ آئندہ Volvo ماڈلز میں Orin کو استعمال کرنے کے لیے Volvo کے ساتھ اپنی شراکت کو بڑھا دے گی۔ چپ والی پہلی کار XC90 ہوگی، جو اگلے سال منظر عام پر لائی جائے گی، جو Volvo کے Zenseact کے ذیلی ادارے کے تیار کردہ سافٹ ویئر کے ساتھ ساتھ اسٹیئرنگ اور بریک لگانے کے لیے بیک اپ سسٹمز کا فائدہ اٹھائے گی۔ زیویئر سے چلنے والا سرور کار کے اندر بنیادی افعال کا انتظام کرے گا، جیسے انرجی مینجمنٹ اور ڈرائیور کی مدد، جبکہ اورین وژن اور لیڈر سینسر ڈیٹا پروسیسنگ کو سنبھالے گا۔

Nvidia اور Volvo نے 2018 میں تعاون شروع کیا، جب Volvo نے اپنے توسیع پذیر پروڈکٹ آرکیٹیکچر (SPA2) پلیٹ فارم پر بنی کاروں میں کمپیوٹرز کے لیے Xavier کو استعمال کرنے پر اتفاق کیا۔ SPA2 بحری جہاز ایک خود مختار ڈرائیونگ فیچر، ہائی وے پائلٹ کے ساتھ ہے، جسے معاون مقامات اور حالات میں چالو کیا جا سکتا ہے۔

Nvidia نے اپنا جدید ترین Hyperion پلیٹ فارم بھی لانچ کیا، جس میں سینسرز، اعلی کارکردگی کا کمپیوٹ، اور سافٹ ویئر شامل ہیں۔ سطح 4 خود مختار گاڑی کی ترقی. 8th-gen Hyperion 12 بیرونی کیمروں، تین اندرونی کیمرے، نو ریڈار، اور ایک lidar سینسر سے ڈیٹا کو پروسیس کرنے کے لیے دو اورین چپس کا استعمال کرتا ہے۔ 3D ڈیٹا اکٹھا کرنے اور Nvidia کے موجودہ Drive AV اور Drive IX سافٹ ویئر اسٹیک کے ساتھ مطابقت کے لیے کیلیبریٹ کیا گیا، یہ پلیٹ فارم ریئل ٹائم ریکارڈ اور ڈرائیونگ ڈیٹا پروسیسنگ کے لیے کیپچر کو سپورٹ کرتا ہے۔

8th-gen Hyperion بعد میں 2021 میں دستیاب ہوگا۔

ماخذ: https://venturebeat.com/2021/04/12/nvidia-debuts-drive-atlan-system-on-chip-for-autonomous-vehicles/