کنٹاس کی وطن واپسی کی طویل ترین پرواز ڈارون میں اتری۔

قنطاس نے باضابطہ طور پر بیونس آئرس کو ڈارون سے ملانے والی اپنی اب تک کی سب سے طویل وطن واپسی کی پرواز مکمل کر لی ہے، جو 17 گھنٹے اور 25 منٹ ہوا میں رہنے کے بعد گزشتہ رات نیچے اتری۔

بوئنگ 787-9 ڈریم لائنر، VH-ZNH، ارجنٹائن کے دارالحکومت سے روانہ ہوا۔ منگل کو مقامی وقت کے مطابق QF12 کے مطابق دوپہر 44:14 بجے، اور تقریباً 18 گھنٹے کے پورے سفر کے لیے مکمل طور پر دن کی روشنی میں سفر کیا۔

پرواز نے بدھ کی شام 5:28 AEDT پر آسٹریلوی فضائی حدود کو عبور کیا، اور ارجنٹائن سے جاتے ہوئے انٹارکٹیکا کے کنارے سے گزرنے کے بعد، مقامی وقت کے مطابق شام 6:39 پر ڈارون میں اتری۔

قنطاس 787-9 ڈریم لائنر نے کل 15,020 کلومیٹر کا فاصلہ طے کیا، جس سے یہ سفر ایئر لائن کے سب سے طویل طے شدہ سفر سے 522 کلومیٹر آگے تھا۔ لندن سے پرتھ تک مسافر سروس، اور قنطاس کی اب تک کی طویل ترین پروازوں میں سے ایک۔

QF14 کی آمد بھی پہلی بار اس بات کی نشاندہی کرتی ہے کہ ڈارون نے ہر آباد براعظم سے نان اسٹاپ پروازوں کا خیرمقدم کیا ہے۔

کچھ عالمی مرکز ہیں جو ہر براعظم سے نان اسٹاپ پروازوں کو قبول کرنے کے لیے اچھی جگہ پر ہیں، دوحہ، دبئی اور لندن سمیت دیگر کے ساتھ۔

جنوبی امریکہ کی وطن واپسی کی پرواز میں کل 107 مسافر سوار تھے، اس کے علاوہ 4 پائلٹ اور 17 کیبن کریو، انجینئرنگ اور زمینی عملہ پر مشتمل ایک ٹیم۔ جہاز میں سوار مسافروں نے اب ہاورڈ اسپرنگس قرنطینہ سہولت میں اپنا 14 دن کا قرنطینہ شروع کر دیا ہے۔

قنطاس کے مطابق، پرواز نے ہموار حالات دیکھے، جس میں اوسطاً 35 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے ہوائیں چلیں، اور درجہ حرارت -75 ڈگری سیلسیس تک کم تھا - جب یقیناً انٹارکٹیکا کے اوپر سے پرواز کی۔

ایئر لائنز کے لیے انٹارکٹیکا کے اوپر پروازیں کرنا کافی نایاب ہے، کیونکہ براعظم کسی بھی ہنگامی لینڈنگ پوائنٹ سے بہت دور ہونے کی وجہ سے اس پر 2011 تک بڑی حد تک پابندی لگا دی گئی تھی۔

تاہم، قطب جنوبی سے گزرنے والے جہازوں کے لیے یہ سنا نہیں ہے، قنطاس کے جنوبی امریکہ کے لیے کووڈ سے پہلے کے کچھ راستے اس شارٹ کٹ کو اپناتے ہیں۔

ایئر لائن نے کہا کہ فلائٹ پلاننگ کے تجزیہ کاروں کی ایک ٹیم نے بحر الکاہل اور انٹارکٹیکا میں موسم اور ہوا کے حالات پر مبنی وسیع روٹ پلاننگ کرنے میں ایک ماہ سے زیادہ وقت گزارا۔

کیپٹن الیکس پاسرینی نے کہا کہ آسٹریلیا کے باقی دنیا کے لیے جغرافیائی محل وقوع کی وجہ سے الٹرا لانگ ہول پروازوں کی راہ ہموار کرنے میں قنطاس کی ایک قابل فخر تاریخ ہے اور یہ بھی اس سے مستثنیٰ نہیں ہے۔

"Qantas نے ہمیشہ ایک چیلنج کا مقابلہ کیا ہے، خاص طور پر جب بات طویل فاصلے کے سفر کی ہو، اور یہ پرواز ہماری فلائٹ پلاننگ ٹیم کی صلاحیتوں اور توجہ کی ایک بہترین مثال ہے۔ انٹارکٹیکا کے اس پار ٹریک کرتے وقت کچھ واقعی شاندار نظارے تھے، جو ہمارے مسافروں کے لیے ایک اضافی بونس تھا جو گھر آکر بہت خوش تھے۔"

قنطاس نے اس سے قبل تاریخ کی طویل ترین تجارتی پروازیں انجام دی ہیں، جن میں سڈنی اور لندن کے درمیان دو تاریخ ساز نان اسٹاپ پروازیں شامل ہیں۔

نومبر 2019 میں، Qantas Boeing 787-9 VH-ZNJ لانگریچ نے سڈنی میں QF7879 کے طور پر چھو لیا۔ لندن ہیتھرو سے 19 گھنٹے، 19 منٹ کے سفر کے اختتام پر۔

اس کی آمد لندن ہیتھرو سے سڈنی کی پہلی نان اسٹاپ پرواز کے 30 سال بعد ہوئی، جو اگست 1989 میں اس وقت ہوئی تھی جب قنطاس نے 747-400 VH-OJA سٹی آف کینبرا کے گھر روانہ کیا تھا۔ اس پرواز میں 20 گھنٹے 9 منٹ اور 5 سیکنڈ لگے۔

دریں اثنا، کنٹاس نے پراجیکٹ سن رائز کے تعارف کے لیے بھی تیاریاں جاری رکھی ہوئی ہیں، جس میں نیویارک اور لندن جیسی منزلوں سے آسٹریلیا کے مشرقی ساحل تک باقاعدگی سے طے شدہ نان اسٹاپ پروازیں دیکھنے کو ملیں گی۔

قنطاس نے گزشتہ سال ٹرپ کرنے کے لیے ضروری 12 A350-1000s کی خریداری کے لیے ایک معاہدے کو حتمی شکل دینا تھی، لیکن COVID کی وجہ سے تمام بین الاقوامی پروازوں کو گراؤنڈ کرنے کی وجہ سے اسے پیچھے دھکیل دیا گیا۔

بہر حال، جوائس نے اعادہ کیا کہ اب معطل شدہ منصوبے اس سال کے آخر میں دوبارہ شروع ہو سکتے ہیں، 2024 میں لندن سے سڈنی کے لیے براہ راست پروازیں شروع کرنے کے لیے۔

فروری میں، جوائس نے دلیل دی کہ کنٹاس دنیا کی واحد ایئرلائن ہے جو انتہائی طویل فاصلے پر چلنے والی، پروجیکٹ سن رائز طرز کی پروازوں کو منافع بخش بنانے کی صلاحیت رکھتی ہے۔

برسلز میں مقیم یوروکنٹرول کے ساتھ ایک انٹرویو میں، جوائس نے کہا کہ اس کی وجہ یہ ہے کہ عالمی ایئر لائنز کو آسٹریلیا کے لیے پرواز کرنے کے لیے صرف مٹھی بھر طیاروں کی ضرورت ہوگی، جب کہ آسٹریلیا میں مقیم ایئرلائن کو ایک بڑے بیڑے کی ضرورت ہوگی جو بڑے پیمانے پر معیشتوں کو داخل ہونے کی اجازت دے گی۔

"یہ قنطاس کے لیے ایک منفرد موقع ہے کیونکہ آسٹریلیا ہر جگہ سے بہت دور ہے،" جوائس نے کہا۔ "اور ہم طیاروں کی ایک بڑی مقدار کے بیڑے کے سائز کا جواز پیش کر سکتے ہیں جو اسے معاشی بناتا ہے۔

"ہمارے مشرقی ساحل پر برسبین، سڈنی اور میلبورن میں تین بڑے شہر ہیں۔ اور ان شہروں سے لندن، فرینکفرٹ، پیرس، نیو یارک، شکاگو، ریو ڈی جنیرو اور کیپ ٹاؤن کے لیے پروازوں کا ہونا، ایک اہم ذیلی بیڑے اور پیمانے کی معاشیات تخلیق کرتا ہے جو ہمارے خیال میں واقعی اچھا کام کرے گا۔

"لہذا ہم اب بھی اس پر بہت دلچسپی رکھتے ہیں۔ اور ہمیں لگتا ہے کہ یہ ان بڑی چیزوں میں سے ایک ہے جو اگلی دہائی میں بدل جائے گی، اور ہمیں کافی مسابقتی فائدہ حاصل کرنے کی اجازت دے گی جسے شاید کوئی اور متعارف نہیں کرائے گا۔

ماخذ: https://australianaviation.com.au/2021/10/qantas-longest-repatriation-flight-touches-down-in-darwin/