رام اپنے پہلے آل الیکٹرک پک اپ کو رام انقلاب کے تصور کے ساتھ چھیڑتا ہے۔

رام اپنے پہلے آل الیکٹرک پک اپ کو رام انقلاب کے تصور کے ساتھ چھیڑتا ہے۔

ماخذ نوڈ: 1870289

(ایڈیٹر کا نوٹ: اس کہانی کو CES پریس کانفرنس کی معلومات کے ساتھ اپ ڈیٹ کیا گیا ہے، جو EST شام 5 بجے شروع ہوئی تھی۔)

رام اپنے رام 1500 پک اپ کے آل الیکٹرک ورژن کے ساتھ اگلے سال ای وی مارکیٹ میں داخل ہونے کا ارادہ رکھتا ہے۔ لیکن اگر رام انقلاب کا تصور اس ہفتے کنزیومر الیکٹرانکس شو میں اپنا آغاز کر رہا ہے تو کوئی اشارہ ہے، یہ صرف بیٹری سے چلنے والے موجودہ ٹرک کا مقابلہ نہیں ہوگا۔

Stellantis CEO Carlos Tavares، بائیں، اور Ram برانڈ کے CEO Mike Koval Jr. CES 2023 کے رام انقلاب EV کی پہلی شروعات میں۔

رام انقلاب ایک ڈیزائن کی زبان کو اپناتا ہے جسے کار ساز "سفاکانہ" کے طور پر بیان کرتا ہے، "سفاکانہ" اور "خوبصورت" دونوں کہنے کا ایک عجیب طریقہ۔ مخصوص اسٹائل کچھ کارآمد خصوصیات کو متعارف کرواتا ہے، بشمول ٹیل گیٹ بند ہونے کے ساتھ 18 فٹ لمبائی میں اشیاء کو لے جانے کی صلاحیت۔ اس میں متعدد ہائی ٹیک خصوصیات بھی متعارف کرائی گئی ہیں، جن میں "شیڈو موڈ" بھی شامل ہے، جہاں ٹرک کو اس کے ڈرائیور کے آگے چلتے ہوئے تھوڑا فاصلہ طے کر کے آگے بڑھایا جا سکتا ہے۔

رام برانڈ کے سی ای او، مائیک کوول جونیئر نے کہا، "ہمارا نیا رام 1500 ریوولیوشن BEV تصور … ہمارے برقی مستقبل کے لیے ایک روڈ میپ کا کام کرتا ہے۔" "اس کے باوجود، رام انقلاب ہمارا فلسفہ بھی ہے کیونکہ ہم اپنے برقی سفر کے آغاز کے ساتھ اعلانات اور اقدامات کی مسلسل ڈھول کی دھڑکن کے ساتھ، پک اپ سیگمنٹ کی نئی تعریف کرتے ہیں۔"

کوول نے نوٹ کیا کہ رام انقلاب میں کوئی بی ستون نہیں ہے، جو کیبن تک آسان رسائی فراہم کرتا ہے۔ روایتی رام 5 پک اپ کے مقابلے وہیل بیس کی لمبائی میں 1500 انچ اضافے کے بشکریہ کیبن میں مزید چیزیں فٹ بیٹھتی ہیں۔ یہ اضافی جگہ کیبن میں تیسری قطار جمپ سیٹ کی اجازت دیتی ہے۔

اصلی چیز کی طرح

2024 میں شروع ہونے والے پروڈکشن پک اپ کی طرح، رام انقلاب نئے STLA بڑے فن تعمیر پر مبنی ہے جسے والدین سٹیلنٹیس نے تیار کیا ہے۔ یہ ایک اسکیٹ بورڈ جیسا پلیٹ فارم ہے جو لوڈ فلور کے نیچے بیٹریاں اور موٹریں لگاتا ہے۔

رام انقلاب ناک REL
رام ریوولیوشن میں "شیڈو موڈ" کی خصوصیات ہیں جہاں ٹرک کو اپنے ڈرائیور کے آگے چلتے ہوئے تھوڑا فاصلہ طے کر کے آگے بڑھایا جا سکتا ہے۔

اس لمحے کے لیے، کار ساز رام انقلاب یا آنے والی 1500 EV میں ڈرائیو ٹرین کے بارے میں تفصیلات ظاہر نہیں کر رہا ہے۔ لیکن TheDetroitBureau.com نے پہلے اطلاع دی تھی کہ ٹرک آگے اور پیچھے کی موٹروں سے تقریباً 900 ہارس پاور فراہم کر سکتا ہے، ساتھ ہی ساتھ رینج 400، شاید 500 میل تک چل سکتی ہے۔ ایسی قیاس آرائیاں کی جا رہی ہیں کہ پروڈکشن ماڈل رینج ایکسٹینڈر کے ساتھ پیش کیا جا سکتا ہے، ایک فوسل فیول پر مبنی جنریٹر جو بیٹری کو چارج رکھنے کے لیے لات مار سکتا ہے۔

رام نے تصدیق کی کہ انقلاب کا تصور 100 کلو واٹ کے قابل عوامی DC چارجر کا استعمال کرتے وقت تقریباً 10 منٹ میں 350 اضافی میل رینج کا اضافہ کر سکتا ہے۔

EV پک اپ طبقہ تیزی سے ہجوم میں اضافہ کر رہا ہے۔ GMC Hummer EV، Rivian R1T اور Ford F-150 Lightning پہلے سے ہی موجود ہے، جس کے ساتھ شیورلیٹ آنے والے ہفتوں میں Silverado EV کی پروڈکشن شروع کرے گی۔ 2025 تک، تجزیہ کاروں کی پیشن گوئی، امریکہ میں ایک درجن یا اس سے زیادہ آل الیکٹرک پک اپ دستیاب ہو سکتے ہیں۔

ڈیزائن کرنے کی ہمت

رام انقلاب کی طرف REL
رام انقلاب نئے STLA بڑے فن تعمیر پر مبنی ہے جسے والدین سٹیلنٹیس نے تیار کیا ہے۔

مینوفیکچررز اس بات کی کھوج کر رہے ہیں کہ ڈیزائن کے لیے کیا طریقہ اختیار کیا جائے۔ ایک سرے پر فورڈ لائٹننگ ہے جسے F-150 کے گیس اور ڈیزل ورژن کے ساتھ آسانی سے الجھایا جا سکتا ہے۔ دوسری انتہا پر ریڈیکل ٹیسلا سائبر ٹرک ہے۔ رام نے انقلاب کے ساتھ درمیانی راستہ اختیار کیا۔

یہ کچھ کرکرا لائنوں اور وحشیانہ تفصیلات کو برقرار رکھتا ہے جو موجودہ 1500 ماڈل کو پک اپ سیگمنٹ میں سب سے زیادہ مخصوص ڈیزائن بناتا ہے۔ لیکن یہ یہ بھی ظاہر کرتا ہے کہ رام اسٹائلسٹوں نے ہوا کی سرنگ میں ایروڈائنامک ڈریگ کو کم کرنے میں کافی وقت گزارا ہے۔

سامنے والا حصہ، اس کے ٹھوس گرل بڑے RAM بیج اور "ٹیوننگ فورک" لائٹ بارز کے ساتھ، اس بربریت کو ایک ہائی ٹیک احساس کے ساتھ ملا دیتا ہے۔ نچلی، جھاڑو بھری تمام شیشے کی چھت اور ڈھلوان ٹیل گیٹ تقریباً اسپورٹس کار جیسا احساس پیدا کرتے ہیں، ایسا لگتا ہے کہ تصور مسلسل حرکت میں ہے۔

بغیر انجن کے کمپارٹمنٹ کے، رام ریوولوشن کو بڑے پیمانے پر فرنک، یا فرنٹ ٹرنک ملتا ہے۔ یہ پاور سے چلتی ہے، جیسا کہ چارج پورٹ، فلش ڈور ہینڈلز، پچھلے قدم، ایک فعال ڈفیوزر اور ٹیل گیٹ۔

رام انقلاب بیڈ ایکسٹینڈر REL
کیبن سے فرنک تک پاس تھرو شامل کریں اور ٹیل گیٹ کو بند رکھتے ہوئے 18 فٹ تک لمبر اور دیگر سامان لے جایا جا سکتا ہے۔

یہ یقیناً ایک کام کی گاڑی ہے، جسے رام پروڈکٹ ڈیولپمنٹ ٹیم نے نظر انداز نہیں کیا۔ ایک چیز کے لیے، سامنے سے ٹو ہکس ہوتے ہیں - حالانکہ وہ ہوا کے گھسیٹنے کو کم کرنے کے لیے محور کر سکتے ہیں۔ انقلاب کو ایک قابل توسیع کارگو بیڈ کے ساتھ ساتھ بستر اور کیبن کے درمیان کھلنے والا مڈ گیٹ بھی ملتا ہے۔ کیبن سے فرنک تک پاس تھرو شامل کریں اور ٹیل گیٹ کو بند رکھتے ہوئے 18 فٹ تک لمبر اور دیگر سامان لے جایا جا سکتا ہے۔

ٹھنڈا کیبن

یہ اندرونی حصے میں لچکدار ترتیب رکھنے میں مدد کرتا ہے، بشمول فولڈ ایبل ریئر جمپ سیٹس۔ ٹرک پانچ مسافروں کو لے جا سکتا ہے۔

کیبن میں پائیداری پر توجہ مرکوز ہے جس میں چمڑے کا متبادل استعمال کیا گیا ہے جو "سیب کی صنعت کے ضمنی پروڈکٹس" سے بنا ہے، رام نے ایک ریلیز میں لکھا، ری سائیکل ربڑ اور کارک سے بنے فرش کے ساتھ۔

رام انقلاب IP v.1 REL
رام انقلاب ایک ہائی ٹیک مشق ہے جس میں ایک بڑے ڈیجیٹل گیج کلسٹر کے ساتھ ساتھ انڈسٹری کی سب سے بڑی ٹچ اسکرینوں میں سے ایک سینٹر کنسول کے اوپر نصب ہے۔

کیبن انسٹرومنٹ پینل پر جڑواں لائٹ بارز کے ساتھ فرنٹ لیمپ کے "ٹیوننگ فورک" ڈیزائن کو چنتا ہے۔ اس میں ایک نیا اسٹیئرنگ وہیل ڈیزائن شامل کیا گیا ہے جو اوپر اور نیچے فلیٹ ہے، گاڑی کے مختلف فنکشنز کے لیے کیپسیٹو ٹچ کنٹرول کے ساتھ۔

رام انقلاب ایک ہائی ٹیک مشق ہے جس میں ایک بڑے ڈیجیٹل گیج کلسٹر کے ساتھ ساتھ انڈسٹری کی سب سے بڑی ٹچ اسکرینوں میں سے ایک سینٹر کنسول کے اوپر نصب ہے۔

کانسیپٹ ٹرک ایک نئے الیکٹریکل آرکیٹیکچر اور وسیع منسلک کار ٹیکنالوجی کا استعمال کرتا ہے جو دوسری چیزوں کے ساتھ ساتھ اسے نہ صرف آن بورڈ سافٹ ویئر کو اپ ڈیٹ کرنے کی اجازت دیتا ہے بلکہ ان کے تیار ہوتے ہی نئی خصوصیات شامل کرتا ہے۔

ٹاپ ٹیکنالوجی

شیڈو موڈ فیچر کے ساتھ ساتھ، اسے لیول 3+ خود مختاری ملتی ہے جو ڈرائیور کو بغیر ہاتھ سے جانے اور ٹیکسٹ پڑھنے یا ویڈیوز دیکھنے جیسے کام کرنے کی اجازت دیتی ہے - حالانکہ انہیں اب بھی ہنگامی صورت حال میں تیزی سے کنٹرول سنبھالنے کے لیے تیار رہنے کی ضرورت ہوگی۔

گاڑی چلانے والے متعدد مختلف کیبن موڈز سیٹ اور منتخب کر سکتے ہیں جو خود بخود اندرونی لائٹنگ، آڈیو سیٹنگز، سیٹ پوزیشنز اور مزید کو ایڈجسٹ کرتے ہیں۔

اور زیادہ تر جو کچھ ڈرائیور کرنا چاہتا ہے اسے سادہ انگریزی کمانڈز کا استعمال کرتے ہوئے کنٹرول کیا جا سکتا ہے جس کی بدولت Amazon Alexa طرز کے وائس اسسٹنٹ ہے۔ یہ اس وقت بھی سن سکتا ہے جب ڈرائیور ٹرک کے باہر ہوتا ہے، کہو، گاڑی کی کھڑکیوں کو لپیٹنا اور دروازہ بند کرنا۔

ان میں سے کتنی — اور دیگر ہائی ٹیک خصوصیات — کو پروڈکشن میں لے جایا جائے گا، یہ دیکھنا باقی ہے، لیکن رام ٹیکنالوجی کے ساتھ ساتھ رینج، کارکردگی اور ڈیزائن پر بھی اعتماد کر رہا ہے، تاکہ آنے والے Ram 1500 EV کو تیزی سے نمایاں ہونے میں مدد ملے۔ پرہجوم مارکیٹ کا حصہ۔

CES میں شو کار کے ڈیبیو ہونے کے ساتھ، ہمیں اس سال کے آخر میں اصل پروڈکشن ماڈل پر ایک نظر ڈالنی چاہیے۔ رام 1500 ای وی 2024 میں کسی وقت فروخت ہونے کی امید ہے۔

ٹائم اسٹیمپ:

سے زیادہ ڈیٹرائڈ بیورو