Tesla کے FSD کے مسائل 363K گاڑیوں کی واپسی کے ساتھ جاری ہیں۔

ٹیسلا نے نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن کی طرف سے کچھ دباؤ محسوس کرنے کے بعد کمپنی کے مکمل سیلف ڈرائیونگ بیٹا سافٹ ویئر سے لیس تقریباً 363,000 گاڑیاں واپس بلانے پر رضامندی ظاہر کی ہے۔

فیڈرل سیفٹی ریگولیٹرز نے جنوری کے آخر میں ٹیکساس میں قائم ای وی بنانے والی کمپنی سے اس کے آٹو پائلٹ اور ایف ایس ڈی پروگراموں کے مسائل کی جاری تحقیقات کے حصے کے طور پر رابطہ کیا۔ اس وقت، متعلقہ NHTSA حکام اس بارے میں "ممکنہ خدشات" تھے کہ مکمل سیلف ڈرائیونگ موڈ میں چلنے والی ٹیسلا گاڑیاں "چار مخصوص روڈ ویز ماحول" کو کیسے ہینڈل کرتی ہیں۔

وہ ماحولیات شامل ہیں۔: 

• باسی پیلی ٹریفک لائٹ کے دوران سفر کرنا یا کچھ چوراہوں سے گزرنا؛ 
• سٹاپ کے نشان کے ساتھ بعض چوراہوں پر گاڑی کی جامد پوزیشن کی سمجھی مدت، خاص طور پر جب چوراہے کسی دوسرے سڑک استعمال کرنے والوں کے لیے صاف ہو؛ 
• مخصوص متغیر اسپیڈ زونز کے ذریعے سفر کے دوران گاڑی کی رفتار کو ایڈجسٹ کرنا، پتہ چلا رفتار کی حد کے اشارے اور/یا گاڑی کی رفتار آفسیٹ سیٹنگ کی بنیاد پر جو ڈرائیور کے ذریعہ ایڈجسٹ کی جاتی ہے۔ اور 
• سیدھا سفر جاری رکھنے کے لیے مخصوص موڑ والی لین میں سے لین کی تبدیلی پر بات چیت کرنا۔ 

ان سب کو مقامی ٹریفک قوانین کی خلاف ورزی یا ممکنہ طور پر خلاف ورزی تصور کیا جاتا ہے۔ ٹیسلا کے مطابق، اس مسئلے سے متعلق ان میں سے کسی بھی منظرنامے میں کسی حادثے، زخمی یا موت کی کوئی اطلاع نہیں ہے۔

ٹیسلا حکام نے NHTSA حکام کے پیش کردہ تجزیے سے اتفاق نہیں کیا لیکن ان مسائل کو ختم کرنے کے لیے گاڑی کے سافٹ ویئر کو تبدیل کرنے کے لیے اوور دی ایئر اپ ڈیٹ کرنے پر اتفاق کیا۔ مالکان کو 15 اپریل تک اپ ڈیٹ اور یہ کب ہو گی کے بارے میں مطلع کر دینا چاہیے۔

متاثرہ گاڑیوں میں 2017-23 ماڈل 3 شامل ہیں۔ 2016-2023 ماڈل S; 2016-2023 ماڈل X؛ اور 2020-23 ماڈل Y، NHTSA کے مطابق۔

جاری مسئلہ

یہ واپسی اس وقت ہوئی جب کمپنی NHTSA کی جانب سے وسیع تر تحقیقات کے درمیان ہے اور مختلف ذرائع سے مسلسل شدید تنقید کی زد میں ہے، حال ہی میں ڈان پروجیکٹ کی جانب سے ایک سپر باؤل کمرشل، جو کہ ارب پتی ڈین او ڈاؤڈ کی مالی اعانت سے چلنے والی ایک تنظیم ہے۔ "کمپیوٹر کو انسانیت کے لیے واقعی محفوظ بنانے کے لیے وقف ہے۔"

O'Dowd کے پاس بظاہر ٹیسلا اور اس کا آٹو پائلٹ اور مکمل سیلف ڈرائیونگ ٹیکنالوجیز کراس ہیئرز میں ہیں، جس نے اپنی رقم میں سے $500,000 سے زیادہ کی ادائیگی کی اینٹی ایف ایس ڈی کمرشل چلائیں۔ کینساس سٹی چیفس اور فلاڈیلفیا ایگلز کے درمیان حالیہ سپر باؤل کے دوران۔

انہوں نے 12 فروری کو ایک ٹویٹ میں کہا، "میں مارکیٹ میں سب سے خراب، انتہائی نا اہلی کے ساتھ ڈیزائن، تیار کردہ، اور تجربہ شدہ آٹوموٹو پروڈکٹ کو ہٹانے کی کوشش کر رہا ہوں۔" دوسرے صارف کے اس سوال کے جواب میں کہ وہ اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے کیا کر رہا ہے۔

دیگر میں ٹویٹس اور متعدد میڈیا مہمات, O'Dowd نے امریکی حکومت کے ریگولیٹرز سے مطالبہ کیا ہے کہ وہ Tesla کے FSD کو غیر فعال کرنے کا حکم دیں جب تک کہ تمام قیاس شدہ نقائص ٹھیک نہیں ہو جاتے۔ ان مہمات کے ایک حصے کے طور پر، O'Dowd نے ٹیسلا کے مبینہ طور پر FSD استعمال کرتے ہوئے بچوں کے سائز کے ڈمیوں پر چلنے کی ویڈیوز دکھائی ہیں۔ 

Tesla نے O'Dowd کو ایک جنگ بندی اور باز رہنے والا خط بھیجا جس میں اس سے ویڈیوز کو ہٹانے کو کہا گیا۔ انہوں نے یہ کہتے ہوئے انکار کر دیا کہ وہ "ان دھمکیوں سے خوفزدہ ہونے کا متحمل نہیں ہو سکتے۔"

ایک سے زیادہ

ٹیسلا کو FSD سسٹم کے ارد گرد فریب پر مبنی اشتہارات کے لیے کلاس ایکشن مقدمہ کا سامنا کرنا پڑا ہے، جو نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن یا NHTSA کے زیرِ تفتیش ہے، جس نے ابھی تک مکمل واپسی کا حکم نہیں دیا ہے۔ 

مشہور آٹوموٹو سیفٹی کے وکیل رالف نادر بھی سسٹم کو سڑک پر لانے کے لیے ٹیسلا پر حملہ کیا ہے۔

جبکہ ٹیسلا کو حادثات اور نیم اور مکمل طور پر خود مختار گاڑیوں کے دیگر واقعات کے غیر متناسب حصہ سے منسلک کیا گیا ہے، دوسری مصنوعات اور برانڈز کی ایک درجہ بندی نے حفاظتی حامیوں اور ریگولیٹرز کے درمیان خدشات کو جنم دیا ہے۔ 

دسمبر میں، نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن نے جنرل موٹرز کے سان فرانسسکو میں قائم کروز ایل ایل سی کے ذریعے چلائے جانے والے روبو کیبس پر مشتمل ایک باضابطہ تحقیقات کا آغاز کیا۔ ایسی متعدد رپورٹس موصول ہوئی ہیں کہ بغیر ڈرائیور والی گاڑیاں اپنے طور پر سست یا مکمل طور پر رک جائیں گی، بعض اوقات طویل عرصے تک۔

امریکی محکمہ انصاف نے پچھلے سال مجرمانہ تحقیقات کا آغاز کیا تھا جس میں آٹو میکر آٹو پائلٹ اور ایف ایس ڈی کو فروغ اور فروخت کرتا ہے۔ اس تحقیقات میں تقریباً 830,000 گاڑیاں شامل ہیں۔ یہ آٹو پائلٹ اور ایف ایس ڈی سے متعلق متعدد مقدموں اور ریگولیٹری کارروائیوں کی پیروی کرتا ہے جو کہ ٹیسلا کے ساتھ ساتھ خود سی ای او مسک نے ٹیکنالوجیز کو سنبھالنے کے طریقے پر توجہ مرکوز کرتے ہیں۔

کیلیفورنیا ڈیپارٹمنٹ آف موٹر وہیکلز کی ایک جاری تحقیقات میں ٹیسلا مصنوعات پر ریاست بھر میں پابندی عائد کرنے کی صلاحیت ہے۔ اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ کیلیفورنیا امریکہ میں برانڈ کی گاڑیوں کے لیے سب سے بڑی سنگل مارکیٹ ہے، یہ ایک اہم دھچکا ہو سکتا ہے۔ بہت سی متاثرہ گاڑیاں سان فرانسسکو کے بالکل باہر فریمونٹ میں آٹومیکر کے پہلے اسمبلی پلانٹ میں بنائی گئی ہیں۔

ناقدین کا کہنا ہے کہ ٹیسلا نے طویل عرصے سے اپنے نیم خودمختار گاڑیوں کے نظام کی صلاحیتوں کو بڑھاوا دیا ہے۔ جبکہ آٹومیکر کی ویب سائٹ یہ بتاتی ہے کہ آٹو پائلٹ اور ایف ایس ڈی کو ڈرائیور کی ضرورت ہوتی ہے کہ وہ پہیے پر ہاتھ رکھے، مسک نے پہلے والے نظام کو "شاید انسانی ڈرائیور سے بہتر" کہا ہے۔ آٹو پائلٹ کے آغاز کے فوراً بعد جاری ہونے والی ایک ویڈیو میں، مسک کو گاڑی چلاتے ہوئے ماڈل ایس کی کھڑکی کے باہر بازو لہراتے ہوئے دکھایا گیا تھا۔

تاہم، ٹیسلا نے اپنی ٹیکنالوجی کے ساتھ دعویٰ کیا ہے کہ "کار خود چل رہی ہے۔" اور اس کی ویب سائٹ پر ایک ویڈیو FSD کے ساتھ کہتی ہے، "ڈرائیور سیٹ پر موجود شخص صرف قانونی وجوہات کی بنا پر موجود ہے۔ وہ کچھ نہیں کر رہا۔ گاڑی خود چل رہی ہے۔"

• SEO سے چلنے والا مواد اور PR کی تقسیم۔ آج ہی بڑھا دیں۔
• پلیٹو بلاک چین۔ Web3 Metaverse Intelligence. علم میں اضافہ۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• ماخذ: https://www.thedetroitbureau.com/2023/02/teslas-fsd-issues-continue-with-recall-of-363k-vehicles/