تھائی لینڈ کی بحریہ کے سربراہ کا کہنا ہے کہ ملک چینی ذیلی معاہدہ منسوخ کر سکتا ہے۔

تھائی لینڈ کی حکومت نے ایک بار پھر کہا ہے کہ اگر خریداری کی شرائط پوری نہیں کی جا سکتی ہیں تو وہ چینی آبدوز کے متنازعہ معاہدے سے دستبردار ہونے کے لیے تیار ہے۔ 2017 میں، تھائی لینڈ نے سرکاری ملکیت والی چائنا شپ بلڈنگ اینڈ آف شور انٹرنیشنل کمپنی (CSOC) سے S13.5T یوآن کلاس آبدوز کی خریداری کے لیے 373.9 بلین بھات (اس وقت تقریباً 26 ملین ڈالر) ادا کرنے پر اتفاق کیا، جس کی ترسیل 2023 میں متوقع ہے۔

لیکن اس سال کے شروع میں، آبدوز کی زمین پر تعمیر اس وقت رک گئی جب جرمنی کی موٹر اینڈ ٹربائن یونین کمپنی نے کہا کہ وہ تھائی آبدوز میں تنصیب کے لیے اپنے جدید ترین MTU396 ڈیزل انجن CSOC کو فراہم نہیں کرے گی۔ جرمن کمپنی نے کہا کہ اسے 1989 کے تیان مین اسکوائر کے قتل عام کے بعد چین کو فوجی اشیاء کی فروخت پر یورپی یونین کی حکومت کی پابندی کی وجہ سے فروخت کرنے سے روک دیا گیا تھا۔

اس کے جواب میں، CSOS نے آبدوز میں چینی ساختہ انجن نصب کرنے یا تھائی لینڈ کو پیپلز لبریشن آرمی نیوی کی جانب سے دو ناکارہ کشتیوں کی پیشکش کی ہے۔

پہلے تو تھائی حکومت نے انکار کر دیا، اس بات پر اصرار جرمن انجن معاہدے کے خط کے مطابق نصب کیے جائیں گے۔ وزیر اعظم پرایوت چان اوچا نے یہاں تک کہ یہ امکان بھی اٹھایا کہ معاہدہ کلہاڑی کا سامنا کر سکتا ہے۔ "ہم بغیر انجن والی آبدوز کا کیا کریں؟ ہم اسے کیوں خریدیں؟" وہ نامہ نگاروں کو بتایا مارچ میں.

لیکن شاید یہ سمجھتے ہوئے کہ اسے خریداری کو منسوخ کرنے کے درمیان انتخاب کا سامنا ہے، چین کے ساتھ اس کے وسیع تر تعلقات کے ممکنہ نتائج کے ساتھ، اور کسی قسم کے سمجھوتہ پر آنے کے بعد، تھائی حکومت نے اپنے مطالبے کو نرم کر دیا ہے۔ ایک کے مطابق کل رپورٹ بنکاک پوسٹ میں، رائل تھائی بحریہ کے کمانڈر انچیف ایڈم چوینگ چائی چومچونگپیٹ نے صحافیوں کو بتایا کہ تھائی بحریہ اب چاہتی ہے کہ چینی بحریہ چینی ساختہ CHD620 انجن کی ضمانت دے جسے CSOC نے جرمن پروپلشن کے بدلے استعمال کرنے کی تجویز دی ہے۔ نظام

اس مضمون سے لطف اندوز ہو رہے ہیں؟ مکمل رسائی کے لیے سبسکرائب کرنے کے لیے یہاں کلک کریں۔ صرف $5 ایک مہینہ۔

"انجن کے بارے میں وضاحت میں تاخیر ہوئی ہے،" انہوں نے کہا۔ "انجن کا پہلا مرحلہ ٹیسٹ مکمل ہو گیا تھا۔ دوسرا مرحلہ اسپیئر پارٹس سے متعلق ہے۔ انہوں نے کہا کہ بحریہ اگلے ماہ کے اوائل میں CSOC کے ساتھ آبدوز کی خریداری کے منصوبے پر بات چیت کرے گی، جس کے دوران تھائی حکام کشتی کی تعمیر کے لیے واضح ٹائم فریم کا مطالبہ کریں گے۔

جب ان سے پوچھا گیا کہ کیا بحریہ خریداری کے منصوبے کو ختم کر سکتی ہے اگر اس کی شرائط کو مسترد کر دیا گیا تو، پوسٹ نے رپورٹ کیا کہ چونگ چائی نے کہا، "ہاں۔ اس مرحلے پر، اسے کسی بھی وقت ختم کیا جا سکتا ہے۔"

جیسا کہ میں نے مارچ میں نوٹ کیا تھا، یہ سمجھنا مشکل ہے کہ یورپی یونین کی پابندی تین دہائیوں سے زیادہ عرصے سے برقرار ہے، یہ سمجھنا مشکل ہے کہ جرمن پروپلشن سسٹم کی خریداری میں ممکنہ پیچیدگیوں کا کیوں دونوں فریقوں نے اندازہ نہیں لگایا۔ ایک ___ میں بنکاک پوسٹ کو خط فروری میں شائع ہونے والی، تھائی لینڈ میں جرمنی کے دفاعی اتاشی فلپ ڈوورٹ نے لکھا کہ چینی حکومت نے "تھائی-چین معاہدے پر دستخط کرنے سے پہلے جرمنی سے نہیں پوچھا/کوآرڈینیشن نہیں کیا، جرمن MTU انجنوں کو ان کی مصنوعات کے حصے کے طور پر پیش کیا۔"

مبصرین ہیں طویل سوال کیا تھائی لینڈ کی آبدوزوں کے حصول کی حکمت یا ضرورت، 1960 کی دہائی سے RTN کا ایک مقصد، اور مخصوص چینی معاہدے کو COVID-19 وبائی امراض کے دوران ایک مہنگا اسراف کے طور پر تنقید کا نشانہ بنایا گیا، جب بہت سے تھائی باشندے اس کے حصول کے لیے جدوجہد کر رہے تھے۔ درحقیقت وبائی مرض نے حکومت کو مجبور کیا۔ اس کی منصوبہ بندی کی خریداری کو ملتوی کریں۔ 22.5 بلین بھات ($621 ملین) کی لاگت سے مزید دو یوآن کلاس سبس۔

تھائی لینڈ کی جانب سے بڑھتی ہوئی مایوسی کے نتیجے میں آبدوز کا معاہدہ منسوخ ہوتا ہے یا نہیں، یہ دیکھنا باقی ہے۔ منصوبے سے پیچھے ہٹنے کے کسی بھی فیصلے کو چین کے ساتھ تعلقات پر پڑنے والے ممکنہ اثرات اور دوسری جگہوں سے مساوی آبدوزوں کی خریداری کے اضافی اخراجات کے خلاف وزن کرنا ہوگا۔ اس طرح، دونوں فریقین ممکنہ طور پر کسی نہ کسی طرح کے چہرے کو بچانے والے سمجھوتے تک پہنچ جائیں گے جو RTN کو آخر کار آبدوزوں کے بحری بیڑے کے حصول کے اپنے خواب کو حاصل کرنے کی اجازت دیتا ہے - حالانکہ صرف ایک کشتی کا بیڑا ہے۔

• SEO سے چلنے والا مواد اور PR کی تقسیم۔ آج ہی بڑھا دیں۔
• پلیٹو بلاک چین۔ Web3 Metaverse Intelligence. علم میں اضافہ۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• ماخذ: https://thediplomat.com/2022/11/thailands-navy-chief-says-country-could-cancel-chinese-sub-contract/