تھرمو ایکٹیو روڈ حل گڑھوں کو روکنے میں مدد کر سکتا ہے

افلاطون کے ذریعہ دوبارہ شائع کیا گیا۔

فالونگ: 0

گڑھے-ان-انگریزی-ملک-سڑک — ایک انگریزی دیسی سڑک میں ایک گڑھا۔

یونیورسٹی آف سرے کے محققین کے مطابق یہ طریقہ سردیوں میں جمنے اور پگھلنے کی وجہ سے پیدا ہونے والے گڑھوں کو روکنے میں مدد دے سکتا ہے۔

ایک پروجیکٹ جو نئے نقطہ نظر کی جانچ کرے گا اسے رائل اکیڈمی آف انجینئرنگ سے £625,000 ریسرچ فیلوشپ سے نوازا گیا ہے۔ نتائج بہتر کر سکتے ہیں کہ کس طرح برطانیہ بھر میں بڑی سڑکوں کو برقرار رکھا جاتا ہے اور اپ گریڈ کیا جاتا ہے، یہاں تک کہ موسمیاتی تبدیلیاں انہیں مقصد کے لیے موزوں رکھنے کے چیلنج کو بڑھاتی ہیں۔

سرے کے ڈاکٹر بینی کاو، پروجیکٹ کے سربراہ، سڑک کی سطحوں کو کنٹرول شدہ درجہ حرارت پر رکھنے کے لیے جیوتھرمل توانائی کے استعمال کو آزمانے کے لیے نیشنل ہائی ویز کے ساتھ کام کریں گے۔ وہ گرمیوں میں سڑکوں کو ٹھنڈا کرنے اور سردیوں میں گرم کرنے کے لیے گراؤنڈ سورس ہیٹ پمپ متعارف کرائیں گے۔

یونیورسٹی آف سرے میں سکول آف سسٹین ایبلٹی، سول اینڈ انوائرنمنٹل انجینئرنگ کے لیکچرر ڈاکٹر کاو نے کہا: "اس وقت، ایک عام موٹر وے یا A-روڈ کی سطح 20 سال تک رہتی ہے، لیکن شدید موسم کے بڑھنے سے اس میں کمی کا امکان ہے۔ . تاہم، سڑک کی سطحوں کے درجہ حرارت کو ریگولیٹ کرنے سے، انہیں کافی دیر تک چلنا چاہیے۔ حفاظتی فوائد اور کار کے نقصان میں کمی کے علاوہ، مہنگے، تکلیف دہ روڈ ورکس میں کمی کے بارے میں سوچیں۔

موجودہ روڈ ٹیکنالوجی ہر سال ایک اندازے کے مطابق 700,000 ٹن کاربن کا اخراج پیدا کرتی ہے، اور گڑھوں سے دوچار برطانیہ کی سڑکوں کی مرمت کی لاگت اگلی دہائی میں £12 بلین ہونے کی توقع ہے۔ تھرمو ایکٹیو سڑکیں سڑک کے نقصان کو کم کرنے کے لیے کم لاگت، کم کاربن متبادل فراہم کر سکتی ہیں۔

انگلینڈ کی بڑی سڑکوں پر گڑھے 5,000 سے اب تک 2018 زخمیوں کا سبب بن چکے ہیں۔ پچھلے سال انگلینڈ نے سڑکوں کی دیکھ بھال اور مرمت پر £1.2 بلین خرچ کیے، یہ عمل زیادہ کاربن فوٹ پرنٹ کے ساتھ تھا۔

ڈاکٹر کاو نے کہا: "موسمیاتی تبدیلی ہماری سڑکوں کے لیے ایک اضافی خطرہ ہے۔ تھرمو ایکٹو سڑکیں اس کو کم کرنے میں مدد کر سکتی ہیں۔ انہیں بتدریج متعارف کرایا جا سکتا ہے جیسے ہی دوبارہ سرفیسنگ ہوتی ہے، اس لیے گاڑی چلانے والوں کے لیے کوئی اضافی خلل نہیں پڑے گا۔ میرے خیال میں ڈرائیوروں اور ٹیکس دہندگان کو طویل مدتی فوائد حاصل ہوں گے۔ میں اپنی رفاقت کے دوران یہی ظاہر کرنا چاہتا ہوں۔"

اپنی پانچ سالہ تحقیقی رفاقت کے دوران، ڈاکٹر کاو یہ طے کر رہے ہیں:

اعلی درجے کی میٹریل انجینئرنگ کمپنی Versarien کے ساتھ کام کریں تاکہ ایک نیا گرافین بڑھا ہوا مائکرو کیپسول تیار کیا جا سکے تاکہ سطح کے نیچے مٹی میں کھدائی کی جا سکے جب گرمی کی ترسیل اور اسٹوریج کو بہتر بنانے کے لیے سڑکوں کو دوبارہ بنایا جائے؛
یونیورسٹی آف سرے کی ایڈوانسڈ جیو ٹیکنیکل لیبارٹری میں ہیٹ پمپ کے ساتھ ایک لیبارٹری اسکیل ماڈل روڈ سیگمنٹ بنائیں تاکہ کنٹرول شدہ موسمی اور ٹریفک بوجھ کے تحت سڑکوں کی تھرمل کارکردگی اور لچک کا جائزہ لیا جا سکے۔
مکمل اعلی درجے کی عددی ماڈلنگ، جس میں موسمیاتی ڈیٹا اور لیبارٹری ماڈل کے تجربات سے حاصل کردہ نتائج کو شامل کیا گیا ہے تاکہ انجینئرز کو یہ سمجھنے میں مدد ملے کہ تھرمو ایکٹیو سڑکوں کو کیسے بنایا جائے۔ اور

برطانیہ کی سڑکوں پر پورے پیمانے پر فیلڈ ٹرائلز متعارف کروائیں اور تھرمو ایکٹیو سڑکوں کے ماحولیاتی اور مالی اخراجات کو سمجھنے کے لیے مکمل لائف سائیکل اسسمنٹ کروائیں۔

مطالعہ سپورٹ کرے گا۔ نیشنل ہائی ویز کا خالص صفر منصوبہجس کا مقصد 2040 تک سڑکوں کی دیکھ بھال کا نیٹ صفر کرنا ہے۔