Cette aventure humaine se matérialise parfaitement au travers de l’équipe soudée, formée par Thales et Issoire Aviation, PME spécialisée dans les ensembles structuraux composites, métalliques et hybrides pour l’aéronautique, basée à Issoire (Puy-de-Dôme).
Complémentarité et coopération étroite terreau d'un succès
Le 8 octobre 2021, un nouveau vol de demonstration se tient en présence de la presse sur le terrain d'Issoire Aviation. L'équipe réunie CE jour-là EST emblématique de la complémentarité d'expertise et de capacité d'innovation des deux entreprises. Ce qui marque c'est l'enthousiasme et même لا جذبہ qu'ont en partage لا petite dizaine de personnes présentes. À commencer par ceux qui sont à l'origine du projet : Philippe Moniot et Marc Duval-Destin۔ Penchés sur le prototype, ils discutent de son amélioration avec autant de jubilation que l'on en prêterait à deux jeunes « start-uppers ». Pourtant ces deux-là n'en sont pas à leur coup d'essai.
Philippe Moniot, le président d'Issoire Aviation, a conçu avec ses équipes le premier avion tout carbone certifié au monde et il ne compte pas s'arrêter là ! Sa passion de l'aviation est contagieuse et son leitmotiv est de transmettre. Marc Duval-Destin, quant à lui, est un touche-à-tout de l'innovation : automobile, armement, aéronautique, de la voiture urbaine consommant 2 لیٹر au 100 jusqu'aux drones, il n'a de cesse de cesse de l'innovation ٹرانسفارمر des idées en rupture en succès produit.
Ensemble ils ont donné le coup d'envoi du projet UAS100 en septembre 2020. D'une page blanche, l'équipe devait concevoir un drone de moins de 100kg, capable de parcourir plus de 100 km et enbaseré et enbaseurà اونچائی en گردش aérienne générale.
Pilotée par Emmanuel Guyonnet, directeur des Programs au sein de l'activité Avionique de Thales, et Romain Klur, responsable du bureau d'études d'Issoire Aviation, c'est une cinquantaine de personnes longéffété quiisé de personnes longétéaudes quies du projet. این s'appuyant سر l'expertise ڈی تصور aéronautique héritée d'Issoire ایوی ایشن et sur la maîtrise ڈیس حل avioniques certifiées ڈی تھیلس، ils sont parvenus à concevoir اقوام متحدہ système ڈی ڈرون innovant à concevoir un système de drone innovant à ème avionique dès le mois de février. Fuselage et avionique ont ensuite été assemblés pour des essais en vol dès le mois de Mai et اقوام متحدہ پریمیئر والیوم پبلک این juin. Depuis lors، les vols SE succèdent ڈال améliorer encore لا تصور ڈو پروٹوٹائپ یٹ recueillir لیس besoins ڈیس کلائنٹس potentiels. Le program dans les mois et années à venir est tout aussi charge pour aboutir à une première entrée en service en 2023۔
Une حل sécurisée pour un marché en pleine expansion
Au-delà de la réussite تکنیک، la fierté palpable de l'équipe EST encore renforcée par l'idée de contribuer à écrire une nouvelle page de l'histoire des drones et de l'aviation.
ڈی لا سرویلنس ڈی زونز سینسیبلز اور انفراسٹرکچرز، à la détection de risques – incendies, menaces… – en passant par la recherche de victimes, les domaines d'application possibles de l'UAS100 sont nombreux. Les clients venus découvrir le drone prototype ne s'y trompent pas, le potentiel est immense.
Les drones de grande élongation devraient intégrer l’espace aérien par dizaines de milliers, au cours des dix prochaines années. Pour que ce marché émergent parvienne à maturité, il faut cependant pouvoir offrir aux autorités aériennes une solution « certifiable ». Et c’est précisément ce que l’alliance de Thales et Issoire Aviation est capable d’apporter, conjuguant des solutions avioniques éprouvées à la légèreté et la compacité requises par un drone léger et tirant le meilleur profit d’une industrie carbone maitrisée et porteuse d’innovations aéronautiques.
Ce marché EST enfin L'opportunité de structurer Une filière industrielle dont Thales entend contribuer à favoriser L'émergence AU travers de partenariats avec différents acteurs، dont Issoire ایوی ایشن EST L'une ڈیس اعداد و شمار emblél.
Reportage vidéo publié avec l’aimable autorisation de France 3 Auvergne-Rhône-Alpes
