Bộ sạc 500,000 EV dưới thời Joe Biden: Làm thế nào, Khi nào và Ở đâu

Trong tập này của Nói chuyện CleanTech, Travis Allan, Phó chủ tịch phụ trách các vấn đề công và cố vấn chung tại FLO, và Zach Shahan, Giám đốc điều hành của CleanTechica, nói về cách thức, thời gian và địa điểm mà Tổng thống Mỹ Joe Biden đặt mục tiêu lắp đặt 500,000 bộ sạc EV vào năm 2030.

Vài năm trước, Travis bắt đầu tập trung vào cách khử cacbon toàn bộ hệ thống giao thông ở Bắc Mỹ tại một công ty luật tập trung vào khí hậu mà anh từng điều hành cùng một vài đối tác khác. Điều đó đã đưa anh đến FLO, một công ty dẫn đầu về lĩnh vực sạc xe điện ở Bắc Mỹ. Trong vài năm qua, anh ấy đã làm việc tại FLO và giúp công ty sạc xe điện này tìm đường tiến trên thị trường và định hình tích cực thị trường.

Khi nói đến mục tiêu của Tổng thống Mỹ Joe Biden là có 500,000 bộ sạc EV được lắp đặt ở Mỹ vào năm 2030, một số câu hỏi liên tục xuất hiện: Các bộ sạc sẽ đi đâu? Chúng nên là loại bộ sạc nào? Khi nào chúng nên được lắp đặt ở các khu vực khác nhau của thị trường? Những chính sách cụ thể nào sẽ làm cho tất cả những điều này xảy ra?

Travis khá ấn tượng với kiến ​​thức sâu rộng của mình trong lĩnh vực này và cách anh ấy giúp trả lời những câu hỏi này. Bài viết này không bao gồm đầy đủ các câu trả lời - nó chủ yếu chỉ tóm tắt các chủ đề. Tôi khuyên bạn nên nghe podcast này để nhận thông tin chi tiết từ Travis về cách quốc gia, tiểu bang, thành phố và các tiện ích nên tiến hành.

Một điểm thú vị mà anh ấy đưa ra tại một thời điểm trong cuộc thảo luận là khoản tiền thanh toán của Volkswagen (từ vụ bê bối gian lận động cơ diesel kéo dài của hãng) đã giúp một chút cho thấy nguồn tài trợ có thể được sử dụng như thế nào và ở đâu. Nó hẳn đã mở ra cơ hội và tâm trí cho việc tài trợ trong tương lai bằng cách đưa chủ đề về chuyển đổi xe điện trước mắt nhiều người hơn đồng thời cung cấp một số bằng chứng về điều gì hiệu quả và điều gì không để kích thích nhiều doanh số bán xe điện hơn.

Một lưu ý lớn khác là công bằng quan trọng như thế nào trong cách chúng tôi tiến hành. Đặc biệt, có một thách thức lớn là cung cấp tính năng sạc EV thuận tiện cho những người sống trong căn hộ, chung cư, v.v. Tuy nhiên, công bằng không chỉ là về loại nhà ở và tình trạng kinh tế - mà còn là một câu hỏi về địa lý. Travis chỉ ra rằng cần có sự cân bằng tốt giữa cơ sở hạ tầng sạc EV ở thành thị và nông thôn, đồng thời nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tích hợp nhịp nhàng giữa cả hai loại địa lý nhân văn.

Hơn nữa, Travis nhấn mạnh tầm quan trọng của việc thu thập dữ liệu tốt và tiêu chí thời gian hoạt động tối thiểu khi cấp vốn cho các trạm sạc mới. Nhìn chung, có tiêu chí hiệu suất tốt sẽ dẫn đến trải nghiệm sạc EV tốt hơn và áp dụng EV nhanh hơn.

Chúng tôi cũng đã nói về vai trò của các tiện ích trong việc thúc đẩy quá trình sạc xe điện và thị trường xe điện, các giải pháp chính sách cho việc sạc xe điện tại các đơn vị ở nhiều đơn vị, quy chuẩn xây dựng, thiết kế và chính sách bộ sạc xe điện lề đường, tính phí theo đội xe, kỷ niệm câu chuyện thành công và một số chủ đề khác.

Để biết thêm nhiều điều khác, hãy nghe podcast đầy đủ qua trình phát SoundCloud ở trên hoặc mạng podcasting yêu thích của bạn nếu đó không phải là SoundCloud (liên kết bên dưới).

Nguồn: https://cleantechnica.com/2021/07/18/500000-ev-chargers-under-joe-biden-how-when-and-where/