Một phi công A380 của China Southern đã dành hơn nửa năm 2021 để kiểm dịch

Ma Jian, một phi công Airbus A380 của China Southern, đã trải qua 189 ngày và 4,536 giờ trong kiểm dịch trong suốt năm 2021, và được mệnh danh là “Vua kiểm dịch”. Tuy nhiên, khi làm nhiệm vụ, Ma Jian đã giúp chở hành khách và đồ tiếp tế đi khắp thế giới. Hãy điều tra thêm.

Gặp gỡ Vua kiểm dịch

Vào Thứ Năm, Tháng Một 13, China Southern Airlines đã tweet một bức ảnh của Ma Jian, “Vua kiểm dịch” năm 2021 của hãng hàng không. Anh ấy là cơ trưởng Airbus A380.

Vào năm 2021, ông đã trải qua 189 ngày hoặc 4,536 giờ cô lập do các hạn chế đi lại do Chính phủ Trung Quốc áp đặt để ngăn chặn các trường hợp COVID-19 mới. China Southern Airlines đã đăng một bức ảnh Ma Jian để kỷ niệm "sự hy sinh và cống hiến to lớn" của thủy thủ đoàn trong đại dịch COVID-19, báo cáo Chuyến bay Toàn cầu.

Hãng hàng không nói thêm,

“Mọi phi công của China Southern Airlines đều biết rằng họ duy trì sự ổn định của chuỗi cung ứng hậu cần quốc tế và đã trở thành biểu tượng cho sức mạnh quốc gia của Trung Quốc trong thời kỳ đại dịch.”

Mặc dù thực tế là anh ấy đã trải qua 189 ngày cô lập, nhưng Jian đã làm nhiệm vụ khoảng 75 ngày vào năm 2021. Ma Jian đã hoàn thành 505 giờ bay, khoảng một giờ làm việc cho mỗi năm giờ anh ấy trải qua trong vùng cách ly.

Trong khi làm việc, Ma Jian đã đưa hàng nghìn hành khách và đồ tiếp tế trên khắp thế giới trên chiếc siêu máy bay A380, China Southern cho biết trên mạng xã hội.

Ma Jian, cơ trưởng A2021 “Vua kiểm dịch” năm 380 của chúng tôi, đã bị cách ly tổng cộng 189 ngày và 4,536 giờ trong năm. Làm nhiệm vụ vào năm 2021, anh ấy đã vận chuyển hàng nghìn hành khách và đồ tiếp tế trên khắp thế giới trên chiếc superjumbo # A380#BayVớiCSAir pic.twitter.com/PxPmfwqnI8

- China Southern Airlines (@CSAIRGlobal) 14 Tháng một, 2022

Cô đơn và cách ly nghiêm ngặt

Trung Quốc đã áp đặt các hạn chế đi lại nghiêm trọng trong vài năm qua. Quốc gia này đã đặt ra chính sách không có COVID và kiểm soát chặt chẽ biên giới. Điều này đã ảnh hưởng đến các dịch vụ mà các hãng hàng không có thể cung cấp.

Đối với những phi công như Ma Jian, quãng đường dài bị cách ly có thể rất cô đơn và đầy thử thách. Tuy nhiên, nhiều người đang trải qua thời kỳ khó khăn hơn họ, Ma Jian nói. Anh ấy nói thêm rằng họ có thể về nhà sau mỗi lần cách ly và ôm gia đình.

Khoảng 30 phi công A380 làm việc với China Southern Airlines đã được cách ly hơn 300 ngày mỗi trong hai năm qua. Ngoài ra, nhiều phi công Boeing 777 cũng bị cách ly hơn 170 ngày vào năm ngoái.

Tuy nhiên, các tiếp viên hàng không làm điều đó dễ dàng hơn. Ví dụ, Liu Hui, một tiếp viên hàng không của hãng, đã trải qua 310 ngày cách ly trong vài năm qua.

Lịch trình hiện tại của China Southern Airlines

Theo OAG, China Southern Airlines hiện là hãng hàng không lớn thứ XNUMX thế giới và lớn nhất Trung Quốc. Hãng đứng sau American Airlines, Delta, Southwest và United.

Tính đến tuần hiện tại, China Southern Airlines có 2.3 triệu chỗ ngồi còn trống. Con số đó thấp hơn 17.7% so với mức tháng 2020 năm XNUMX, theo OAG.

Trong tháng, hãng sẽ cung cấp 66,780 chuyến bay, với 11.6 triệu chỗ còn trống, theo cơ sở dữ liệu của Cirium. Cả hai con số này đều thấp hơn mức trước đại dịch là 3.7% và 6.5%.

Đường bay chính của China Southern Airlines hiện tại đi giữa Thâm Quyến và Thượng Hải, với 401 chuyến bay theo lịch trình. Quảng Châu-Bắc Kinh có 400 chuyến bay theo lịch trình trong tháng.

Khoảng 32% tổng số chuyến bay của China Southern Airlines được khai thác bằng đội bay Boeing B737-800 của hãng. Hãng sử dụng đội bay Airbus A320 trên 28.5% tổng số chuyến bay. Trong khi đó, hãng chỉ có 31 chuyến bay theo lịch trình sử dụng Airbus A380, tương đương 0.04% dịch vụ của hãng trong tháng này.

Bạn nghĩ gì về những hy sinh của Ma Jian và các phi công và tiếp viên của China Southern Airlines? Cho chúng tôi biết trong các ý kiến ​​dưới đây.

Nguồn: https://simpleflying.com/china-southern-a380-quarantine-pilot/