Một tuần với: 2023 Land Rover Defender 110 V-8

Một tuần với: 2023 Land Rover Defender 110 V-8

Dấu thời gian: 25:2023 chiều ngày 4 tháng 29 năm XNUMX
Nút nguồn: 1918973

Land Rover Defender thực sự bắt đầu với những chiếc Land Rover nguyên bản, hiện được gọi là Loạt Sách Land Rovers để phân biệt với các loại xe sau này của nhà sản xuất ô tô Anh. 

2023 Land Rover Defender 110 V-8 phía trước 3-4
Land Rover Defender 2023 V-110 8 là một con thú sang trọng có thể đi bất cứ đâu.

Những chiếc Land Rover đầu tiên hầu như không thay đổi từ năm 1948 đến năm 1985, với nhiều chiều dài cơ sở, kiểu dáng thân xe và đường dẫn động. Land Rover đã sản xuất hơn một triệu chiếc, và những chiếc Rover nguyên bản đã trở thành huyền thoại. 

Vào năm 1983, Land Rover đã giới thiệu thế hệ tiếp theo của ý tưởng cơ bản tương tự với Defender và sản xuất thêm một triệu chiếc Defender cho đến khi kết thúc sản xuất vào năm 2016. Lưu ý rằng Defender không được nhập khẩu chính thức vào Hoa Kỳ sau năm 1997, mặc dù nhiều chiếc đã sản xuất vượt Đại Tây Dương như những phương tiện chợ xám. 

Sau XNUMX năm gián đoạn, Jaguar Land Rover đã khởi động lại cái tên Defender trên nền tảng SUV hạng sang mới. Đừng nhầm lẫn, chiếc Defender mới này hoàn toàn không có điểm chung nào với những chiếc hộp nhôm cũ trên bánh xe ngoại trừ cái tên. 

Giới thiệu chung

Land Rover Defender 2023 110 là một chiếc SUV cao cấp, đắt tiền, duy trì khả năng địa hình chắc chắn của Defender, nhưng với tất cả những tiện ích công nghệ hiện đại và nội thất thể thao sang trọng. Trong trường hợp Land Rovers ban đầu khá chậm và thậm chí không đủ sức mạnh trên mặt đường, thì Defender mới có thể được trang bị động cơ V-5.0 8 lít hiện đại và hộp số tự động 8 cấp thay cho hộp số sàn cũ. 

2023 Land Rover Defender 110 V-8 bên
Toàn bộ ngoại thất của Land Rover Defender 2023 là sự tôn kính đối với Defender nguyên bản, nhưng được hiện đại hóa.

Nếu bạn có thể đặt tên cho một tính năng công nghệ, Defender đã có nó. Trên thực tế, nó có thể có khả năng vượt địa hình tốt hơn những chiếc Defender cũ, nhưng bạn sẽ không muốn làm hỏng nó. 

Ngoại Thất

Toàn bộ ngoại thất của Land Rover Defender 2023 là sự tôn kính đối với Defender nguyên bản, nhưng được hiện đại hóa. Nó có bản chất tương tự như Ford Bronco được khởi động lại hoặc GMC Hummer. Nó vuông vức, khối vuông và nam tính. 

Bạn có thể có được nó trong chiều dài cơ sở ngắn 90 inch hai cửa, chiều dài cơ sở 110 inch bốn cửa hoặc thiết kế chiều dài cơ sở cực dài 130 inch. Không giống như thế hệ trước, không có phiên bản xe bán tải; tất cả đều là SUV. 

Cảnh Nội Thất

Chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi là một mẫu xe cao cấp, với động cơ V-8 tùy chọn, vì vậy nó có mọi thứ mà Land Rover có thể trang bị cho xe. Những chiếc ghế được trang trí bằng vải da lộn Dinamica, đồng thời chúng đều được sưởi ấm và thông gió bằng mọi thứ. Hàng thứ hai cũng được sưởi ấm. Để phù hợp với khả năng sử dụng trên đường địa hình, sàn xe được trải thảm cao su. Có hệ thống kiểm soát khí hậu ba vùng và có được cái này — ngăn làm lạnh ở bảng điều khiển trung tâm. 

2023 Land Rover Defender 110 V-8 phía sau 3-4
Bạn có thể có được nó trong chiều dài cơ sở ngắn 90 inch hai cửa, chiều dài cơ sở 110 inch bốn cửa hoặc thiết kế chiều dài cơ sở cực dài 130 inch.

Một điểm cần lưu ý về Defender, cửa sập phía sau không phải là cửa sập. Đó là một cánh cửa mở ra từ phía bên trái. Đó không phải là cách tốt nhất để truy cập, nhưng nó là duy nhất. 

Hệ thống truyền động

Như thường lệ với các sản phẩm của Jaguar Land Rover, bạn có nhiều tùy chọn động cơ với Defender. Động cơ cơ sở là loại Ingenium 2.0 lít tăng áp 4 xi-lanh của công ty mẹ. Bạn sẽ tìm thấy động cơ đó trong nhiều Jaguars và Land Rovers như Jag XF sedan và Range Rover Evoque. Nó đã xuất hiện được một thời gian và là một chiếc xe có hiệu suất ổn định với 296 mã lực. 

Bạn cũng có thể nhận được một chiếc hybrid nhẹ 6 xi-lanh với 395 mã lực. Tuy nhiên, chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi đi kèm với động cơ V-5.0 8 lít công suất 518 mã lực và mô-men xoắn 461 pound-feet. Đây là công suất cao nhất và chỉ những mẫu Range Rover đắt tiền nhất mới có nhiều sức mạnh hơn. 

Đằng sau động cơ là hộp số tự động 8 cấp dẫn động 2 bánh toàn thời gian và hộp số 2 cấp. Defender bao gồm Hệ thống kiểm soát tiến trình trên mọi địa hình và Phản ứng địa hình XNUMX được phát triển tốt của Jaguar Land Rover. Về cơ bản, chiếc SUV này thông minh hơn bạn rất nhiều khi điều hướng trên đường địa hình và bạn chỉ nên để nó làm việc của mình nếu bạn thấy mình đang ở nơi hoang dã. 

Đối với mô hình thử nghiệm của chúng tôi, lực kéo được đánh giá là 8,200 pound và Defender 110 được đánh giá cho tải trọng khoảng 1,400 pound, bao gồm cả hành khách.

Nội thất Land Rover Defender 2023 V-110 8
Cụm công cụ kỹ thuật số 12.3 inch là tiêu chuẩn, cũng như màn hình cảm ứng thông tin giải trí 10.25 inch.

An toàn và Công nghệ

Cả Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc đều không đánh giá Defender, nhưng nó đi kèm với một danh sách tốt các tính năng công nghệ an toàn. Land Rover có hệ thống REMOTE để thông báo va chạm khẩn cấp, định vị xe bị đánh cắp và khởi động từ xa. Defender cũng đi kèm với tất cả các kiểm soát lực kéo và độ ổn định thông thường, cùng với hỗ trợ phanh khẩn cấp. 

Về khía cạnh sang trọng, bạn có được hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng và bộ giới hạn tốc độ để giữ cho bạn ở hoặc thấp hơn giới hạn tốc độ đã đăng. Có camera 360 độ và radar đỗ xe 360 ​​độ, giám sát điểm mù, giữ làn đường, nhận dạng biển báo giao thông, cũng như giám sát giao thông phía sau và lối ra thông thoáng. Nói tóm lại, đó là một chiếc SUV hiện đại. 

Cụm công cụ kỹ thuật số 12.3 inch là tiêu chuẩn, cũng như màn hình cảm ứng thông tin giải trí 10.25 inch. Apple CarPlay không dây và Android Auto đạt tiêu chuẩn. Sạc không dây cũng vậy, được tích hợp vào một khe cắm thẳng đứng giúp giữ điện thoại của bạn cố định một cách thuận tiện trong khi sạc. Điều đó nói rằng, biểu tượng chỉ báo sạc quá nhỏ để có thể đọc được.

Trên bảng điều khiển, Land Rover cung cấp màn hình thông tin giải trí 11.4 inch, bao gồm cả điều hướng. Điều đó được kết nối với hệ thống âm thanh Meridian 700 watt. Một phần cuối cùng của công nghệ là gương chiếu hậu dựa trên máy ảnh mà tôi thực sự thích. 

Buồng lái Land Rover Defender 2023 V-110 8
Có hệ thống kiểm soát khí hậu ba vùng và có được cái này — ngăn làm lạnh ở bảng điều khiển trung tâm.

Ấn tượng thúc đẩy

Defender 110 là một chiếc SUV khá lớn và nó sử dụng một số loại lốp địa hình khá hầm hố, vì vậy đừng coi nó như một chiếc SUV thể thao trên vỉa hè. Nếu muốn, bạn có thể tiết kiệm một số tiền và chọn bất kỳ thứ gì từ dòng sản phẩm Range Rover. Nhận Evoque, thật tuyệt vời cho điều đó. Nhưng miễn là bạn kiểm soát được mọi thứ, Defender sẽ rất thoải mái và dễ lái. 

Một điều tôi thấy khó chịu là cách Người bảo vệ điều chỉnh việc cất cánh từ điểm dừng. Tất cả những phương tiện này đều phải giảm công suất khi lái xe ở tốc độ thấp, nếu không chúng sẽ bị giật nếu bạn thở quá nhiều trên bàn đạp ga. 

Nhưng Defender bị giảm tốc độ đến mức bạn phải đạp ga nhiều hơn mức bạn thực sự mong đợi để khiến nó di chuyển. Do đó, bạn có thể cảm thấy hơi chậm chạp khi ra khỏi vạch cho đến khi bạn biết cần đặt bao nhiêu chân. 

Tôi đã không thực hiện bất kỳ hoạt động địa hình nào trong tuần với Defender, nhưng tôi có niềm tin vào Land Rover. Trước đây, tôi đã sử dụng Kiểm soát tiến độ trên mọi địa hình của công ty và khả năng đạt được và duy trì lực kéo gần như kỳ diệu của nó. Nếu phải chọn một chiếc SUV để đi qua lưu vực sông Amazon, tôi có thể yên tâm chọn một chiếc Defender. 

Điểm mấu chốt: Nếu bạn muốn một chiếc SUV cỡ lớn có khả năng off-road và bạn sẵn sàng chi tiền, thì Land Rover này là một lựa chọn tuyệt vời. 

Thông số kỹ thuật Land Rover Defender 2023 V-110 8

kích thước L: 197.5 inch/W: 82.9 inch/H: 77.4 inch/ Chiều dài cơ sở: 119 inch
Trọng lượng máy 5,735 pounds
Hệ thống truyền động  Động cơ V-5.0 8 lít, hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động tất cả các bánh
Tiết kiệm nhiên liệu Thành phố 14 mpg / đường cao tốc 19 mpg / kết hợp 16 mpg
Thông số kỹ thuật hiệu suất 518 mã lực và mô-men xoắn 461 pound-feet
Giá cả Giá gốc: 111,300 USD; Như đã thử nghiệm: $113,695 trước $1,475 phí đích.
Ngày bán Sẵn ngay bây giờ

Tổng kết

Có nhiều sự kết hợp giữa các chi tiết trang trí, động cơ và kích thước xe có sẵn với Defender. Đầu tiên, bạn có ba chiều dài trục cơ sở và mỗi chiều dài đó có 4 hoặc 5 cấp độ cắt. Defender 110 giá cả phải chăng nhất với động cơ 4 xi-lanh có giá khởi điểm 53,500 đô la và chiều dài cơ sở ngắn 90 có giá khởi điểm cao hơn một chút với giá 55,100 đô la. Phiên bản trục cơ sở dài 130 có giá khởi điểm cao hơn một chút ở mức 68,000 USD. 

Mọi thứ trở nên đắt đỏ hơn rất nhanh từ đó. Các nhãn dán Defender 90 V-8 Carpathian Edition hàng đầu có giá 115,000 đô la và trang trí tương tự trong 110 có giá 118,400 đô la. Ở giữa, bạn có thể nhận được động cơ 6 xi-lanh hoặc V-8 và nhiều lựa chọn trang trí. 

Nếu tôi mua một chiếc Defender bằng tiền của mình, tôi sẽ hướng đến mức giá thấp, chủ yếu là vì tôi thích Defender 90 có trục cơ sở ngắn và tôi nghĩ động cơ 4 xi-lanh cung cấp nhiều sức mạnh trong khi tiết kiệm nhiên liệu hơn với tinh thần Land Rover nguyên bản. Thành thật mà nói, không có nhiều thứ trong năm cấp độ trang trí bổ sung mà tôi muốn trả, nhưng tôi sẽ mua thảm cao su và móc kéo, vì vậy tôi sẽ mua chiếc Defender của mình với giá 58,825 đô la bao gồm cả phí đích 1,475 đô la. 

2023 Land Rover Defender 110 V-8 — Các câu hỏi thường gặp

Land Rover Defender có phải là một chiếc xe đáng tin cậy?

Motor Trend đã báo cáo: “Vâng, mọi thứ 'hỏng hóc' đều là lỗi nhỏ và tương đối dễ sửa chữa. Tôi vẫn không ngần ngại lên chiếc MT Defender cho một chuyến thám hiểm xuyên quốc gia.”

Liệu Defender có thể chở nhiều hơn Land Rover Discovery?

Về khả năng chở hàng tổng thể, Defender 110 cung cấp thêm 4.5 feet khối không gian so với Discovery. 

Land Rover Defender có phải là xe sang?

Đúng vậy, Land Rover Defender là một chiếc xe hơi sang trọng đích thực. Nó có giá cơ bản là 53,500 đô la. Từ đó, nó mở rộng toàn bộ phạm vi cạnh tranh với cả Jeep Wrangler và Mercedes-Benz G Wagen.

Dấu thời gian:

Thêm từ Cục Detroid