Trên màn hình đầu tiên: Tin tức hậu cần chuỗi cung ứng (16 tháng 2022 năm XNUMX)

Bạn sẽ làm gì khi đang đạp xe với tốc độ 20 dặm/giờ và một con ong bay vào mũ bảo hiểm của bạn?

Tôi chưa bao giờ nghĩ đến câu hỏi đó trước đây, nhưng ở dặm thứ 38 vào thứ Bảy tuần trước Chuyến đi suối JDRF Saratoga, đó chính xác là những gì đã xảy ra với tôi.

Câu trả lời là bạn chẳng thể làm được gì nhiều ngoài việc chửi bới, hoảng sợ, mò mẫm dây mũ bảo hiểm để cởi nó ra, giảm tốc độ, tấp vào lề…

Nhưng đến lúc đó thì đã quá muộn. Con ong đã đốt tôi trong chùa rồi.

May mắn thay, có một trạm nghỉ cách đó vài dặm, nơi tôi chườm một ít đá để làm tê vết đốt. 60 dặm còn lại không có ong và các mối nguy hiểm khác.

Ngoài sự cố nhỏ đó, JDRF Saratoga Springs Ride rất vui và đầy cảm hứng. Tất cả các Trưởng nhóm Hậu cần của chúng tôi cho các thành viên nhóm T1D Cure đã tham gia - Janet Bucciero (Pitney Bowes), Steve Wallace (Elemica), Leslie Gonzalez (Adelante SCM) và tôi - đã hoàn thành an toàn và với nụ cười trên môi - định nghĩa về một điều tuyệt vời lái!

Một bất ngờ thú vị: Của chúng tôi Lãnh đạo hậu cần cho nhóm T1D Cure đã nhận được Giải thưởng Nhóm Công ty Hàng đầu vì quyên góp được nhiều tiền nhất cho chuyến đi này ($13,691). Xin chân thành cảm ơn tất cả những người đã quyên góp cho các thành viên trong nhóm của chúng tôi và xin chân thành cảm ơn các nhà tài trợ cho nhóm của chúng tôi, e2open và Công nghệ TranzAct, vì đã biến điều này thành có thể.

Việc cưỡi ngựa và gây quỹ vẫn chưa kết thúc. Tháng tới tôi sẽ đạp xe ở Thung lũng Chết cùng với Ralph Cisneros (Intel) và Joe Tillman (SMC3). Vào tháng 2, Kelly McCauslin (eXNUMXopen) sẽ đạp xe ở Tucson và Kathy Fulton (ALAN) sẽ đạp xe ở Đảo Amelia vào tháng XNUMX. 

Chúng tôi vẫn chưa đạt được mục tiêu gây quỹ cho nhóm của mình. Nếu bạn muốn quyên góp để giúp chúng tôi đạt được mục tiêu của mình, bạn có thể quyên góp qua trang của tôi hoặc truy cập trang nhóm của chúng tôi để quyên góp cho các tay đua khác của chúng tôi - bất kỳ số tiền nào cũng được đánh giá cao. Cảm ơn bạn trước sự hỗ trợ của bạn!

Bây giờ hãy chuyển sang tin tức về chuỗi cung ứng và hậu cần của tuần này…

Mối đe dọa tấn công đường sắt: Vài ngày hoảng loạn

Nếu nó chảy máu, nó dẫn.

Đó là một câu nói cũ của ngành tin tức truyền hình, nhưng tôi không thể không nghĩ đến nó trong tuần này khi một cuộc tắm máu sắp xảy ra (tất nhiên là nói theo nghĩa bóng) của một cuộc đình công đường sắt và tác động của nó đối với chuỗi cung ứng và ngành vận tải đường bộ đang chi phối toàn bộ nền kinh tế. Tin tức. 

Một vài ngày hoảng loạn, sau đó thở phào nhẹ nhõm (ít nhất là tạm thời).

Theo báo cáo của Reuters, “Chính quyền của Tổng thống Joe Biden đã đạt được một thỏa thuận dự kiến ​​vào thứ Năm nhằm ngăn chặn một cuộc đình công đường sắt có thể tàn phá nền kinh tế Hoa Kỳ, nhưng các thành viên công đoàn tức giận vì điều kiện làm việc khắc nghiệt vẫn chưa phê chuẩn thỏa thuận…Việc đóng cửa đường sắt có thể đã đóng băng gần 30% các chuyến hàng hóa của Hoa Kỳ tính theo trọng lượng, gây ra lạm phát, khiến nền kinh tế Mỹ thiệt hại tới 2 tỷ USD mỗi ngày và gây ra một loạt các tai ương về giao thông ảnh hưởng đến các lĩnh vực năng lượng, nông nghiệp, sản xuất, chăm sóc sức khỏe và bán lẻ của Hoa Kỳ.”

Đó không phải là một thỏa thuận được thực hiện cho đến khi mực trong thỏa thuận khô, nhưng hiện tại đã tránh được sự gián đoạn lớn.

Tiếp theo: Các cảng Bờ Tây.

Các robot kho hàng tiếp tục xuất hiện

“Mỗi ngày, mỗi tháng, mỗi năm, có thêm nhiều robot trong nhà kho.”

Tôi đã viết điều đó vào tháng Giêng vừa qua trong “Rô bốt trong kho: Câu hỏi khi nào.” Và các robot tiếp tục xuất hiện.

Locus Robotics công bố trong tuần này rằng họ đã vượt qua cột mốc Một tỷ đơn vị được chọn. Dưới đây là một số trích đoạn từ thông cáo báo chí:

Locus phải mất 1,542 ngày để chọn 100 triệu đơn vị đầu tiên và chỉ 59 ngày cho 100 triệu lượt chọn cuối cùng. LocusBots đã di chuyển hơn 17 triệu dặm trong kho của khách hàng, tương đương hơn 670 vòng quanh Trái đất hoặc 35 chuyến khứ hồi tới Mặt trăng.

Rick Faulk, Giám đốc điều hành, Locus Robotics cho biết: “Nhu cầu tự động hóa robot tiết kiệm chi phí là điều bắt buộc khi khối lượng thương mại điện tử tiếp tục tăng và tình trạng thiếu lao động vẫn tiếp diễn”.

Trong khi đó, Isabelle Bousquette tại Wall Street Journal báo cáo rằng “mùa nghỉ lễ sắp tới và tình trạng thiếu lao động đang diễn ra đang đẩy nhanh hơn nữa việc áp dụng công nghệ, vốn đã phát triển mạnh mẽ trong thời kỳ đại dịch, khi ngày càng nhiều máy tự lái bắt đầu vận chuyển quần áo và thiết bị thể thao.” xuống các lối đi trong kho, kéo các thùng hàng tạp hóa, mỹ phẩm và các bộ phận công nghiệp từ các ngăn xếp cao và giao hàng cho công nhân để giúp giao đơn hàng nhanh hơn.”

Tuy nhiên, Bousquette cho biết thêm rằng “trong bối cảnh robot phát triển mạnh mẽ, các CIO thừa nhận rằng công nghệ này không phải lúc nào cũng hiệu quả hơn con người hoặc tiết kiệm chi phí hơn. Các nhà lãnh đạo công nghệ cho biết, trong khi công nghệ robot kho hàng đã trưởng thành ở một số lĩnh vực, chẳng hạn như vận chuyển hàng hóa từ điểm A đến điểm B, thì nó lại kém trưởng thành hơn về mặt lấy và đặt hàng hóa.

Giống như tất cả các công nghệ, robot không phải là giải pháp ‘viên đạn bạc’ trong tất cả các môi trường/ứng dụng kho hàng. Nhưng công nghệ vẫn tiếp tục cải tiến nhanh chóng và vấn đề lao động vẫn chưa được giải quyết (trên thực tế, nó sẽ trở nên tồi tệ hơn), vì vậy các robot sẽ tiếp tục xuất hiện.

Kaleris ra mắt Nền tảng thực thi & hiển thị

Kaleris (nhà tài trợ Talking Logistics) đã công bố trong tuần này “sự ra mắt Nền tảng Thực thi & Hiển thị, một giải pháp hậu cần dựa trên đám mây giúp trao quyền cho các tổ chức kiểm soát và tối ưu hóa sự di chuyển của hàng hóa trong chuỗi cung ứng bằng cách kết nối những hiểu biết sâu sắc về hoạt động và quy trình làm việc trên các nút chính trong chuỗi cung ứng và các phương thức vận tải.”

Công ty cũng đã công bố “việc sáp nhập Navis, nhà cung cấp giải pháp công nghệ cảng, nhà ga và tàu hàng đầu vào danh mục giải pháp thực hiện chuỗi cung ứng hiện có để quản lý sân bãi, quản lý vận tải cũng như các hoạt động bảo trì và sửa chữa. Với hơn 490 triển khai tại 80 quốc gia, Navis cùng với Kaleris trở thành thương hiệu hàng đầu trong việc tối ưu hóa các bến container và hàng tổng hợp trên toàn thế giới.”

Thông qua nhiều hoạt động mua lại/sáp nhập khác nhau, Kaleris hiện có dấu ấn giải pháp bao gồm Quản lý bãi bãi, Quản lý vận tải, Hoạt động bảo trì & sửa chữa, Hoạt động bến cảng và Giải pháp tàu thuyền. 

Như tôi đã viết vào tháng Tư vừa qua trong “Khả năng hiển thị chuỗi cung ứng: Sản phẩm hay tính năng?"

Để thu được giá trị kinh doanh từ khả năng hiển thị, bạn phải làm gì đó với dữ liệu và thông tin chi tiết được thu thập. Chẳng hạn, chính việc làm, những hành động được thực hiện để cải thiện hoạt động vận chuyển và hậu cần của bạn, sẽ mang lại giá trị cuối cùng. Đây là lúc các ứng dụng phần mềm doanh nghiệp như quản lý vận tải (TMS), quản lý kho hàng (WMS) và quản lý sân bãi (YMS) xuất hiện. 

Kaleris xây dựng thương hiệu cho nền tảng của mình “Thực thi & Khả năng hiển thị” phản ánh mối liên kết quan trọng giữa hai nền tảng này. Ngoài ra, việc bổ sung Navis - cụ thể là dữ liệu chi tiết mà nó hiện có liên quan đến hoạt động của thiết bị đầu cuối trên toàn thế giới - là một điểm khác biệt. Mặc dù ứng dụng Navis chủ yếu được sử dụng bởi các thiết bị đầu cuối, nhưng dữ liệu của nó lại là vàng đối với những người gửi hàng đang tìm cách loại bỏ một trong những điểm mù lớn nhất trong chuỗi cung ứng của họ: hiểu rõ điều gì đang xảy ra với container của họ (lô hàng, đơn đặt hàng) khi chúng đến cảng.

Thị trường nền tảng/phần mềm chuỗi cung ứng vẫn có tính cạnh tranh cao, đặc biệt là trong lĩnh vực thực thi và khả năng hiển thị, vì vậy Kaleris cần xác định rõ ràng đề xuất giá trị và các điểm khác biệt của mình đối với khách hàng tiềm năng, đặc biệt là các chủ hàng. Những động thái gần đây này là một bước tiến lớn trong nỗ lực đó.

Và cùng với đó, chúc bạn có một ngày cuối tuần vui vẻ!

Bài hát của tuần: “Feels Like Heaven” của Fiction Factory

[Nhúng nội dung]

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Khuếch đại kiến ​​thức. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://talkinglogistics.com/2022/09/16/above-the-fold-supply-chain-logistics-news-september-16-2022/