Đối thủ đường sắt quốc gia Canada Outbids cho Kansas City Southern

Các ông trùm đường sắt lại đang ở đó.

Đường sắt Quốc gia Canada hôm thứ Ba đề nghị mua Kansas City Southern với giá 33.7 tỷ USD, vượt mức giá thầu 29 tỷ USD đưa ra vào tháng trước bởi một nhà điều hành đường sắt đối thủ, Canadian Pacific.

Các đề nghị cạnh tranh nhấn mạnh sự giàu có dự kiến ​​sẽ đến từ các dòng thương mại sau cuộc khủng hoảng. Hiệp định Hoa Kỳ-Mexico-Canada đã được thông qua thành luật vào năm ngoái. Việc sáp nhập với một trong hai bên sẽ tạo ra một tuyến đường sắt trải dài từ Canada đến Mexico. Trong ngành đường sắt vốn đã được hợp nhất, rất ít tuyến còn lại để đấu thầu - chưa nói đến các giao dịch sẽ được cơ quan quản lý phê duyệt.

Quốc tịch Canada nói trong một lá thư gửi hội đồng thành phố Kansas rằng công ty đã dành “thời gian và nguồn lực đáng kể để phân tích sự kết hợp tiềm năng giữa hai công ty của chúng tôi”. Họ lập luận rằng lời đề nghị của họ đại diện cho “một cơ hội tuyệt vời để tạo ra một tuyến đường sắt hàng đầu trong thế kỷ 21”.

Lời đề nghị này mang lại cho Kansas City Southern mức định giá cao hơn 21% so với giá thầu của Canadian Pacific, vốn đã được hội đồng quản trị của các công ty nhất trí.

Đối với Canadian National, đề xuất này sẽ là cơ hội để ngăn chặn đối thủ cạnh tranh nội địa nhỏ hơn của họ đạt được quy mô đáng kể. Không giống như Canada Thái Bình Dương, Quốc tịch Canada đã có theo dõi thỏa thuận kéo dài tới Vịnh Mexico.

Giá thầu của đối thủ là một thách thức nữa đối với lời đề nghị của Canada Pacific, vốn đang phải đối mặt với sự giám sát chặt chẽ của cơ quan quản lý. Bộ Tư pháp Hoa Kỳ đã kêu gọi Ban Vận tải Bề mặt - cơ quan phải phê duyệt lời đề nghị - kiểm tra thỏa thuận theo những hướng dẫn cứng rắn của ngành được đưa ra vào năm 2001 và bày tỏ lo ngại về việc sử dụng ủy thác biểu quyết sẽ cho phép họ hoàn tất giao dịch ngay cả trước khi nhận được sự chấp thuận của cơ quan quản lý.

Canada Pacific đã lập luận rằng sẽ không có rắc rối về quy định, do hai tuyến đường sắt không có sự trùng lặp và trong một số trường hợp tạo ra thị trường mới. Họ cho biết quy mô nhỏ hơn so với các tuyến đường sắt lớn khác ở Bắc Mỹ nên được miễn trừ khỏi các hướng dẫn.