Vào ngày 10 tháng 900, Ủy ban Châu Âu đã công khai tuyên bố không chấp thuận hai khoản vay mà chính phủ Ý cấp cho Alitalia, tuyên bố rằng chúng là bất hợp pháp theo các quy định viện trợ của Nhà nước. Ủy ban tuyên bố rằng chính phủ Ý hiện phải thu hồi khoản vay trị giá XNUMX triệu euro từ Alitalia, công ty sắp ngừng hoạt động.
Trong một tuyên bố dài do Phó Chủ tịch Điều hành của Ủy ban Châu Âu, Margrethe Vestager ban hành, tuyên bố rằng các khoản cho vay của Ý đối với Alitalia là bất hợp pháp theo các quy định liên quan đến viện trợ của Nhà nước.
Tại sao Alitalia cần sự trợ giúp của Nhà nước?
“Khó khăn tài chính của Alitalia đã có từ lâu. Đã có một số nỗ lực nhằm tái cơ cấu hãng hàng không…” Vestager cho biết thêm, kể từ năm 2008 (sau khi một nhóm nhà đầu tư tư nhân mua cổ phần kiểm soát), công ty năm nào cũng thua lỗ.
Khoản lỗ của Alitalia tiếp tục gia tăng, dẫn đến nhu cầu cấp thiết về nguồn vốn trong năm 2017. Cùng năm đó, Etihad tuyên bố rằng họ sẽ không đầu tư vào hãng hàng không này nữa. Không còn ai để nhờ cậy, chính phủ Ý đã phát hành hai khoản vay với tổng giá trị 900 triệu euro và đưa hãng hàng không này vào thủ tục phá sản đặc biệt.
Các khoản cho Alitalia vay bị coi là bất hợp pháp
Bị thúc đẩy bởi những khiếu nại của các hãng hàng không khác, Ủy ban EU đã mở một cuộc điều tra chính thức một năm sau khi Ý cấp các khoản vay cho Alitalia.
“Đối với khoản vay 900 triệu euro, cuộc điều tra chuyên sâu đã chỉ ra rằng thứ nhất, các khoản vay này là viện trợ của Nhà nước cho Alitalia, và thứ hai là chúng bất hợp pháp theo các quy định về viện trợ của Nhà nước.” -Margrethe Vestager, Phó Chủ tịch Điều hành của Ủy ban Châu Âu
Dưới đây là những điểm chính ủng hộ phán quyết của EU về các khoản vay của Ý:
- Khi Ý cấp các khoản vay này, nước này đã không đưa ra đánh giá trước về khả năng hoàn trả khoản vay.
- Đánh giá của EU về tình hình năm 2017 của Alitalia cho thấy việc hoàn trả “rất khó xảy ra”, họ nói thêm rằng các khoản vay thậm chí vẫn chưa được thanh toán cho đến ngày nay.
- Vì không có người cho vay tư nhân nào cấp các khoản vay cho Alitalia vào thời điểm đó nên số tiền này là viện trợ của Nhà nước có lợi cho công ty.
Tuy nhiên, lẽ ra Ý sẽ có một khoản trợ cấp để cung cấp kinh phí cứu trợ cho Alitalia. Điều này sẽ xảy ra nếu các khoản vay được hoàn trả trong vòng sáu tháng và kế hoạch tái cơ cấu hoặc thanh lý được xây dựng. Thật không may, không có tiêu chí nào về hỗ trợ pháp lý của Nhà nước được đáp ứng.
Ủy ban đã kết luận rằng, do các khoản vay của Ý, Alitalia đã có “một lợi thế không công bằng so với các đối thủ cạnh tranh trên các tuyến đường quốc gia, châu Âu và thế giới.”
Cần lưu ý rằng một cuộc điều tra khác đang diễn ra liên quan đến khoản vay tương tự được cấp từ Ý cho Alitalia vào cuối năm 2019. Với phán quyết hôm thứ Sáu, có vẻ như rất có thể một tuyên bố khác về viện trợ bất hợp pháp của Nhà nước sẽ được ban hành.
Một quyết định khá thú vị từ thứ Sáu là “Ý bây giờ phải thu hồi số tiền này từ Alitalia.” Với hãng hàng không sớm ngừng hoạt động và kết quả là doanh thu chậm lại, chính phủ sẽ thu hồi hàng trăm euro như thế nào?
Chà, điều này có thể sẽ được thực hiện (ít nhất một phần) từ việc thanh lý và bán tài sản của Alitalia, bao gồm bất kỳ máy bay nào mà nó sở hữu hoàn toàn, cũng như việc bán chương trình khách hàng thân thiết và thương hiệu của mình.
ITA không có trách nhiệm hoàn trả các khoản vay bất hợp pháp của Alitalia
Với việc Alitalia sớm ngừng hoạt động, nhường chỗ tới hãng hàng không mới ITA, Ủy ban đã nói rõ rằng hãng vận tải mới sẽ không 'gặp khó khăn' trong việc trả các khoản vay. Ghi chú tuyên bố của Vestager,
“Theo quy định của chúng tôi, một công ty mới không chịu trách nhiệm về khoản hỗ trợ trước đây mà người bán đã nhận được, nếu hai công ty đủ khác biệt với nhau. Nói cách khác, nếu có sự rạn nứt rõ ràng giữa chúng, cái gọi là 'sự gián đoạn kinh tế'.”
Những lý do cho quyết định này và sự biện minh cho “sự gián đoạn kinh tế” được tóm tắt như sau:
Về tài sản được chuyển giao, ITA sẽ bắt đầu với việc cắt giảm hoạt động, bay ít hơn một nửa số máy bay của Alitalia tới ít điểm đến hơn. Thật vậy, ITA sẽ sử dụng ít chỗ cất cánh và hạ cánh hơn hơn số lượng mà Alitalia sở hữu.
- ITA sẽ không tiếp quản mảng kinh doanh bảo trì và xử lý mặt đất của Alitalia.
- Thương hiệu Alitalia sẽ được bán hết.
- ITA sẽ có cơ cấu chi phí khác với Alitalia, bao gồm lực lượng lao động nhỏ hơn.
- Để đảm bảo rằng không có sự chuyển giao trực tiếp khách hàng từ Alitalia, ITA sẽ không đấu thầu chương trình khách hàng thân thiết của Alitalia.
Ngoài việc tuyên bố ITA không phải trả khoản nợ của Alitalia, Ủy ban Châu Âu cũng tuyên bố rằng các khoản bơm vốn theo kế hoạch trị giá 1.35 tỷ euro từ chính phủ Ý không cấu thành viện trợ của Nhà nước theo các quy định của EU, cho biết:
“Đánh giá của chúng tôi về kế hoạch kinh doanh của ITA cho thấy Ý đang đầu tư vào ITA phù hợp với điều kiện thị trường. Điều này cũng được xác nhận bởi ba báo cáo chuyên gia độc lập do Ý đệ trình.”
Nguồn tài trợ của chính phủ sẽ được cấp trong ba năm tới, với 700 triệu euro ban đầu được cấp trong năm nay.
“Lập lại một sân chơi bình đẳng”
“Cả hai quyết định đều quan trọng để giúp khôi phục một sân chơi bình đẳng trong lĩnh vực hàng không châu Âu…” Vestager viết. Điều này sẽ đảm bảo kết nối hàng không ở Ý đồng thời bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng.
Vestager tuyên bố rằng các quyết định và hành động của Ủy ban Châu Âu được thực hiện vì lợi ích của hành khách, đồng thời nói rõ rằng Ý sẽ “Hoàn trả đầy đủ cho khách hàng của Alitalia, trong trường hợp Alitalia không giữ vé khi ngừng bay.”
Bạn nghĩ gì về quyết định của Ủy ban Châu Âu rằng các khoản vay của Ý là bất hợp pháp? Bạn đồng ý hay không đồng ý? Chúng tôi muốn nghe suy nghĩ và ý kiến của bạn bằng cách để lại nhận xét.
- 11
- 2019
- Lợi thế
- máy bay
- hãng hàng không
- Các hãng hàng không
- công bố
- Tài sản
- hàng không
- Phá sản
- Boeing
- kinh doanh
- kế hoạch kinh doanh
- các doanh nghiệp
- vốn
- hoa hồng
- Các công ty
- công ty
- đối thủ cạnh tranh
- khiếu nại
- Kết nối
- Kết nối
- người tiêu dùng
- khách hàng
- ngày
- Nợ
- đồng bằng
- ĐÃ LÀM
- EU
- Châu Âu
- Ủy ban châu Âu
- Euro
- điều hành
- tài chính
- Tên
- Miễn phí
- Thứ Sáu
- tài trợ
- quỹ
- Cho
- Chính phủ
- Nhóm
- Xử lý
- Độ đáng tin của
- HTTPS
- Hàng trăm
- Bất hợp pháp
- Bao gồm
- điều tra
- đầu tư
- nhà đầu tư
- Các nhà đầu tư
- IT
- Italy
- Key
- phóng
- hàng đầu
- Hợp pháp
- Cấp
- Dòng
- Thanh lý
- cho vay
- Các khoản cho vay
- dài
- yêu
- Trung thành
- Chương trình khách hàng trung thành
- Làm
- Margrethe Vestager
- thị trường
- tháng
- Hoạt động
- Ý kiến
- Nền tảng khác
- chiếm hữu
- riêng
- chương trình
- lý do
- Phục hồi
- Báo cáo
- doanh thu
- quy tắc
- cầm quyền
- bán
- định
- Đơn giản
- Six
- Chậm
- bán
- cổ phần
- Tiểu bang
- Tuyên bố
- Bang
- trình
- hỗ trợ
- thời gian
- giá trị
- ở trong
- từ
- Lực lượng lao động
- thế giới
- giá trị
- năm
- năm