Châu Âu tăng trưởng doanh số bán xe tháng 63 3% khi Tesla Model XNUMX đứng đầu bảng xếp hạng EV

Người mua ô tô ở châu Âu đạt mức tăng trưởng doanh số 63% trong tháng 19 khi dữ liệu thị trường phản ánh sự phục hồi sau đại dịch COVID-XNUMX và Model 3 của Tesla đứng đầu bảng xếp hạng EV.

Nhưng nhà phân tích toàn cầu của Jato Dynamics, Felipe Munoz, cho biết cần phải làm nhiều việc hơn nữa để “thúc đẩy doanh số bán hàng và khôi phục niềm tin của người tiêu dùng” khi áp lực chuyển sang phương tiện sử dụng nhiên liệu thay thế (AFV) sau đại dịch ngày càng tăng.

Báo cáo hàng tháng của Jato về 26 thị trường trên khắp châu Âu cho thấy số lượng bán ra đã tăng từ 842,094 lên 1,374,313 chiếc một năm sau tháng chứng kiến ​​các đại lý hàng loạt đóng cửa và nhà máy đóng cửa khi đại dịch COVID-19 lần đầu tiên tấn công khu vực.

Tuy nhiên, kết quả này vẫn là tháng có số lượng đăng ký thấp thứ hai kể từ năm 2013 và khiến thị trường tổng thể chỉ tăng 1% trong Quý 1, với doanh số 3,045,703 chiếc - tổng doanh số quý đầu tiên thấp thứ hai kể từ năm 1986.

Munoz, cho biết: “Thị trường ô tô châu Âu vẫn còn lâu mới đạt được số lượng như trước đại dịch và các chính phủ phải thực hiện thêm hành động để giúp thúc đẩy doanh số bán hàng và khôi phục niềm tin của người tiêu dùng”.

Jato báo cáo rằng xe điện (EV) và SUV tiếp tục là động lực tăng trưởng chính ở châu Âu, với Mô hình Tesla 3 đứng thứ 4 trong bảng xếp hạng tổng doanh thu tháng trước.

Trong một tháng đã thấy Tesla trình bày chi tiết việc mở rộng mạng lưới cửa hàng ở Anh, Model 3 là mẫu xe điện bán chạy nhất ở Anh, Pháp, Na Uy, Ý, Áo, Thụy Điển, Thụy Sĩ, Hà Lan, Đan Mạch, Bồ Đào Nha, Ba Lan, Hy Lạp, Slovenia, Croatia và Đức, dẫn đầu Volkswagen ID.3.

Xe điện đã đạt thị phần kỷ lục là 16% vào tháng 2021 năm 9.7 – tăng từ 2020% vào tháng 3.4 năm XNUMX và chỉ XNUMX% – như AM đã đưa tin về cảnh báo rằng việc áp dụng phải được tăng cường hơn nữa nếu EU phải đáp ứng các mục tiêu phát thải CO2 trong 'Thỏa thuận Xanh'

Lực kéo gia tăng xuất hiện khi ô tô chạy bằng động cơ diesel ghi nhận thị phần thấp nhất cho đến nay chỉ ở mức 24%.

Munoz cho biết người tiêu dùng đang phản ứng tích cực với các dịch vụ EV rộng rãi và cạnh tranh hơn, được thúc đẩy bởi các ưu đãi đáng kể do Chính phủ hỗ trợ và lợi ích về thuế ở các quốc gia bao gồm Đức và Na Uy.

Nhưng ông nói thêm: “Tác động tích cực vẫn chưa bù đắp được sự sụt giảm lớn được thấy ở các loại nhiên liệu phát thải cao truyền thống”.

Lượng khí thải trung bình trên ô tô mới của Vương quốc Anh trong tháng 8 đã xếp nước này đứng thứ 26 trong số XNUMX quốc gia được Jato phân tích.

Theo dữ liệu của Jato, thị phần xe SUV đã tăng từ 37% vào tháng 2019 năm 40 và 2020% vào tháng 45 năm XNUMX lên XNUMX% vào tháng trước.

Tại Thụy Điển, Na Uy, Slovenia và Hungary, xe SUV đã đạt được hơn 10 điểm phần trăm thị phần so với cùng kỳ năm ngoái.

Munoz tiếp tục: “Sự thành công của xe điện và SUV là một dấu hiệu tốt cho thấy nhu cầu của người tiêu dùng sẽ sớm tập trung vào các mẫu SUV chạy điện sắp ra mắt, đây sẽ là động lực tăng trưởng chính cho ngành trong tương lai.”

Trong số những chiếc SUV EV mới nhất gia nhập thị trường là Vauxhall Mokka-e, Lexus UX300e và Citroen e-C4.

Doanh số bán hàng trong tháng 26,265 đã chứng kiến ​​Volkswagen Golf lấy lại vị thế là mẫu xe được đăng ký nhiều nhất ở châu Âu với 12 chiếc – tăng 2020% vào tháng XNUMX năm XNUMX.

Các phiên bản điện khí hóa (PHEV và MHEV) của Golf chiếm 36% doanh số của mẫu xe này tại thị trường nội địa Đức của mẫu xe hatchback.

208 của Peugeot đứng ở vị trí thứ hai, chỉ với 836 chiếc, kết thúc Quý 1 với tư cách là mẫu xe bán chạy nhất trong kỳ.

Jato đưa tin Opel/Vauxhall Corsa cũng hoạt động tốt, bán chạy hơn Renault Clio và Volkswagen Polo.

Source: https://www.am-online.com/news/market-insight/2021/04/30/europe-delivered-63-march-car-sales-growth-as-tesla-model-3-topped-ev-rankings