FAA hiện yêu cầu người điều khiển máy bay không người lái phải vượt qua bài kiểm tra TRUST

Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA) hiện đang yêu cầu người điều khiển máy bay không người lái giải trí phải vượt qua kỳ thi. Được gọi là bài kiểm tra Kiểm tra An toàn UAS Giải trí (TRUST), nó được thiết kế để đảm bảo rằng những người điều khiển máy bay không người lái hiểu cách lái máy bay không người lái một cách an toàn cũng như hợp pháp.

Máy bay không người lái ngày càng trở nên phổ biến trong những năm gần đây. Nghiên cứu cho thấy hiện có hơn 1.7 triệu máy bay không người lái được đăng ký sử dụng tại Hoa Kỳ. Trong số những máy bay không người lái đã đăng ký đó, khoảng nửa triệu chiếc được sử dụng cho các hoạt động thương mại, trong khi hơn 1.2 triệu chiếc được sử dụng cho mục đích giải trí. Các ứng dụng thương mại của máy bay không người lái bao gồm nhiếp ảnh, khảo sát nông nghiệp và cảnh quan. Hàng nghìn doanh nghiệp sử dụng máy bay không người lái cho các ứng dụng thương mại như thế này. Tuy nhiên, như đã đề cập trước đó, hầu hết máy bay không người lái được sử dụng cho mục đích giải trí chứ không phải hoạt động thương mại.

Cho đến nay, người điều khiển máy bay không người lái chưa bị yêu cầu phải vượt qua bài kiểm tra nếu họ sử dụng máy bay không người lái cho mục đích giải trí. Tuy nhiên, FAA đã thay đổi các quy tắc của mình để yêu cầu người điều khiển máy bay không người lái giải trí phải vượt qua bài kiểm tra TRUST. Theo FAA, người điều khiển máy bay không người lái giải trí hay “người bay” là những người lái máy bay không người lái để giải trí hoặc giải trí. Tất cả những người điều khiển máy bay không người lái giải trí đều phải vượt qua bài kiểm tra TRUST trước khi họ có thể bay máy bay không người lái một cách hợp pháp.

"Tất cả những người bay giải trí phải vượt qua bài kiểm tra kiến ​​thức và an toàn hàng không, đồng thời cung cấp bằng chứng về việc vượt qua bài kiểm tra (chứng chỉ hoàn thành TRUST) cho FAA hoặc cơ quan thực thi pháp luật theo yêu cầu,” FAA viết trên trang của mình cổng thử nghiệml.

Bài kiểm tra TRUST bao gồm hai phần. Phần đầu tiên là thông tin về máy bay không người lái. Về cơ bản, nó cho người điều khiển máy bay không người lái giải trí biết những điều họ cần biết về máy bay không người lái. Phần thứ hai của bài kiểm tra TRUST là một bộ câu hỏi và câu trả lời trắc nghiệm.

Mặc dù bài kiểm tra TRUST nghe có vẻ khó khăn nhưng người điều khiển máy bay không người lái lại tương đối dễ dàng hoàn thành. Không có cách nào để thực sự thất bại trong bài kiểm tra TRUST. Nếu người điều khiển máy bay không người lái chọn câu trả lời sai cho một câu hỏi nhất định, một hộp sẽ xuất hiện giải thích tại sao câu trả lời đó sai. Sau đó, người điều khiển máy bay không người lái có thể thay đổi câu trả lời của mình thành lựa chọn đúng. Sau khi hoàn thành thành công bài kiểm tra TRUST, những người điều khiển máy bay không người lái sẽ nhận được chứng chỉ cho phép họ lái máy bay không người lái ở Hoa Kỳ - giả sử họ làm như vậy vì mục đích giải trí.

Mặt khác, việc sử dụng máy bay không người lái cho các hoạt động thương mại đòi hỏi nhiều công sức hơn một chút. Chứng nhận thương mại đạt được thông qua Chứng chỉ thí điểm từ xa. Đây là một cuộc thử nghiệm dài hơn và rộng hơn so với thử nghiệm của TRUST.

Nguồn: https://monroeaerospace.com/blog/faa-now-requiring-drone-operators-to-pass-trust-test/