Ford ra mắt phiên bản Mustang Mach-E Rally mới vào năm tới và chiếc xe địa hình đích thực có thể theo sau – Cục Detroit

Ford đã đưa ra một thông báo bất ngờ tại Lễ hội Tốc độ Goodwood vào thứ Sáu khi hãng đua phiên bản Mustang Mach-E Rally “lần đầu tiên” tại sự kiện thường niên.

Darren Palmer, người đứng đầu chương trình xe điện của Ford, cho biết trong một cuộc phỏng vấn độc quyền sau buổi ra mắt, mặc dù mẫu xe chạy trên Goodwood Hill Climb chỉ là nguyên mẫu nhưng phiên bản Rally sẽ được sản xuất vào năm tới.

Và nó gợi ý về những gì có thể sẽ là những chiếc SUV chắc chắn hơn sắp ra mắt. Trong khi Palmer thẳng thừng từ chối xác nhận bất kỳ chương trình sản phẩm nào trong tương lai, ông cho biết mẫu Mach-E Rally sẽ giúp Ford kiểm tra các giới hạn của công nghệ xe điện, bao gồm cả khả năng rất thực tế về việc bổ sung một chiếc xe địa hình thực sự.

Một người đam mê xe địa hình

Dự án Mach-E Rally “được thực hiện thông qua một số người đam mê trong nhóm của chúng tôi… (và) một người đam mê xe địa hình,” Palmer nói khi đang co ro trên chiếc Ford Explorer EV nguyên mẫu để thoát khỏi cơn mưa lớn. Họ đã tạo ra một mẫu xe “phù hợp với nền tảng và di sản của Ford” và dẫn đến nỗ lực kéo dài 16 tháng để cho ra đời mẫu thử nghiệm được trưng bày tại Goodwood.

Palmer cho biết: “Đây có thể là quyền tự do đi đến nhiều nơi hơn, đồng thời lưu ý rằng nhóm EV không có ủy quyền chính thức cũng như nguồn tài trợ cho dự án khi nó được hình thành.

Mustang Mach-E Rally sẽ không thách thức dòng sản phẩm Bronco của nhà sản xuất ô tô. Palmer cảnh báo rằng nó không phải là một chiếc xe địa hình hoàn chỉnh mà là “một chiếc xe địa hình tốc độ cao” dành cho việc lái xe theo phong cách đua xe cổ điển. “Cảm giác giống như một chiếc xe đua vậy.”

Một nền tảng học tập

Ông nói thêm: “Chúng tôi vẫn đang tìm hiểu xem mình có thể làm gì,” nhưng thử nghiệm ban đầu cho thấy các động cơ điện đã được Mach-E sử dụng, với những sửa đổi đối với công nghệ điều khiển phần mềm của EV, cung cấp mức độ kiểm soát đáng kể khi đưa vào sử dụng. sỏi, bụi bẩn và các điều kiện đường khác mà xe đua dự kiến ​​sẽ gặp phải.

Nhìn xa hơn về phía trước, Palmer mô tả dự án như một “nền tảng học tập về địa hình có thể xảy ra khi bạn sử dụng hoàn toàn bằng điện” sẽ giúp Ford thấy được nó có thể tiến xa hơn bao nhiêu.

Nhà sản xuất ô tô này đã có một số biến thể Mach-E, bao gồm cả mẫu coupe-crossover cơ bản và mẫu GT mạnh mẽ hơn nhiều. Được trang bị gói Performance bao gồm hệ thống treo MagneRide điều khiển điện tử, một số tay đua đã bắt đầu đua xe điện.

Một vài chi tiết, một vài gợi ý

Palmer sẽ chỉ thảo luận một số chi tiết về mẫu Mach-E Rally, lưu ý rằng thân xe khí động học sẽ được điều chỉnh để phù hợp với các ứng dụng địa hình khiêm tốn, đồng thời biến thể này cũng được thiết lập để có được lớp bảo vệ gầm xe cần thiết. Ông cũng thừa nhận rằng nó sẽ bay cao hơn một chút so với Mach-E cơ bản, “và thậm chí cao hơn” so với GT. Khi được hỏi liệu phiên bản Rally có thể chia sẻ hệ thống treo MagneRide của mẫu GT Performance hay không, anh ấy rụt rè gợi ý rằng đó là điều “bạn có thể suy đoán”.

Ford cũng đang nghiên cứu phiên bản hiệu suất cao của mẫu xe chạy bằng pin bán lẻ khác của mình, F-150 Lightning. Đầu tháng này đã đưa ra gợi ý rằng điều này sắp xảy ra phiên bản sẽ được gọi là Flash.

Nhưng việc tham gia vào phân khúc địa hình là điều mà nhiều người đã mong đợi Ford cuối cùng sẽ theo đuổi, cho dù với một biến thể của Mach-E hay có lẽ là phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện của một số mẫu xe khác, chẳng hạn như chiếc Bronco gồ ghề.

Cuộc thi đang đến

Điều ngày càng rõ ràng là những người đam mê địa hình dường như thích ý tưởng sử dụng xe điện. Jeep đã đạt được thành công kép với gói 4xe của mình. Phiên bản plug-in hybrid của Jeep Wrangler 4xe là PHEV bán chạy nhất ở Mỹ, trong đó Grand Cherokee 4xe cũng tỏ ra rất được ưa chuộng.

Và Jeep sẽ cho ra mắt mẫu Avenger chạy hoàn toàn bằng điện vào năm 2024.

Các thương hiệu xe địa hình khác cũng đang đi theo hướng tương tự. GMC đã bán Hummer EV. Và Land Rover đang trong giai đoạn phát triển với chiếc xe điện đầu tiên. Ngay cả công ty khởi nghiệp địa hình Ineos cũng đã giới thiệu cả chiếc SUV Grenadier và Xe đón quý khách tại Goodwood, được thiết lập để chuyển sang sử dụng điện. Giám đốc điều hành Lynn Calder nói với TheDetroitBureau.com rằng công ty có kế hoạch sản xuất xe địa hình chạy pin đầu tiên vào năm 2026 và có thể cung cấp phiên bản EV của các sản phẩm khác sau đó.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Ô tô / Xe điện, Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• BlockOffsets. Hiện đại hóa quyền sở hữu bù đắp môi trường. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.thedetroitbureau.com/2023/07/ford-bringing-out-new-mustang-mach-e-rally-edition-next-year-and-true-off-roader-could-follow/