Elon Musk vượt qua cuộc khủng hoảng chuỗi cung ứng của ngành công nghiệp ô tô như thế nào

Gần như tất cả các nhà sản xuất ô tô đều phải hứng chịu một cú đánh lớn vào năm 2021. Ngoại trừ một. Theo Wall Street Journal“Tesla đã nổi lên như một trong những người chiến thắng lớn nhất của ngành công nghiệp ô tô trong một năm bị cản trở bởi tình trạng thiếu chất bán dẫn và chuỗi cung ứng toàn cầu gặp khó khăn. Nó có được thành công đó ở một khía cạnh nào đó là nguồn gốc từ Thung lũng Silicon của nó. ”

“Tesla đã có thể duy trì hoạt động của dây chuyền sản xuất một phần bằng cách dựa vào chuyên môn kỹ thuật phần mềm nội bộ, điều này đã khiến hãng trở nên thành thạo hơn nhiều nhà sản xuất ô tô đối thủ trong việc điều chỉnh sự thiếu hụt chất bán dẫn trên toàn cầu,” theo WSJ. “Tesla đã có thể nhanh chóng viết lại phần mềm cần thiết để tích hợp các chip thay thế vào xe của mình.”

Ganesh Moorthy, Giám đốc điều hành của nhà cung cấp chất bán dẫn Microchip Technology Inc.

Tesla cũng có thể được các nhà cung cấp đối xử ưu đãi. Dan Sharkey, một luật sư khu vực Detroit, người đại diện cho các nhà cung cấp ô tô cho biết một số khách hàng của ông sẵn sàng làm những điều cho Tesla mà họ không dành cho các nhà sản xuất ô tô khác. Đối phó với Tesla, "họ nghĩ rằng họ đang bắt được một ngôi sao đang lên."

Ngoài ra, cam kết kiên định của Tesla đối với hội nhập theo chiều dọc đã được chứng minh là vô giá. Nakul Duggal của Qualcomm Inc., người thiết kế và cung cấp chip cho Tesla, cho biết: “Bất cứ thứ gì mà họ quyết định tự làm một thứ gì đó, thì họ phải có mối quan hệ trực tiếp với nhà cung cấp chất bán dẫn.

Các nhà sản xuất ô tô truyền thống đã gặp khó khăn trong khi Elon Musk, ngay từ đầu, đã đưa ra một viễn cảnh lạc quan hơn (YouTube: TRT Thế giới)

---

“Chúng tôi [cũng] tự thiết kế bảng mạch, cho phép chúng tôi sửa đổi thiết kế của chúng một cách nhanh chóng để phù hợp với các chip thay thế như powerchips,” một người trong Tesla nói Reuters.

Thảo luận về Tesla, CEO Elon Musk đã gọi công ty là “sự tích hợp theo chiều dọc một cách ngớ ngẩn so với các công ty ô tô khác”. Các kỹ sư nội bộ thiết kế phần mềm chạy xe Tesla, mà Musk đã mô tả như một “máy tính trên bánh xe”.

Musk giải thích, “Chúng tôi đang thiết kế và chế tạo chiếc xe nhiều hơn so với các OEM khác (nhà sản xuất thiết bị gốc), những người phần lớn sẽ đi đến cơ sở cung cấp truyền thống và như tôi gọi là kỹ thuật danh mục. Vì vậy, nó không phải là mạo hiểm cho lắm ”.

Ambrose Conroy, Giám đốc điều hành của Seraph Consulting, kết luận, “Họ kiểm soát những gì đang diễn ra trên chiếc xe đó ở mức độ mà không hãng xe nào khác muốn làm. Nó phù hợp hơn nhiều với sự tích hợp mà Henry Ford ban đầu đã có với Model T. "

Được xuất bản lần đầu vào EVANNEX.

 

Đánh giá cao sự độc đáo của CleanTechnica? Xem xét trở thành một Thành viên, Người hỗ trợ, Kỹ thuật viên hoặc Đại sứ của CleanTechnica - hoặc một khách hàng quen trên Patreon.

 

 

---

quảng cáo  

---

---

Nguồn: https://cleantechnica.com/2022/01/10/how-elon-musk-outsmarted-the-auto-industrys-supply-chain-crisis/