Hyundai và SK đầu tư tới 5 tỷ đô la cho nhà máy pin ở Georgia

Hyundai và SK đầu tư tới 5 tỷ đô la cho nhà máy pin ở Georgia

Dấu thời gian: ngày 8 tháng 2022 năm 12 26:XNUMX chiều
Nút nguồn: 1781372
Nghe bài viết này

Hyundai và SK On sẽ hợp tác xây dựng nhà máy sản xuất pin EV tại Quận Bartow, Georgia. Khoản đầu tư vào nhà máy sẽ là 4 tỷ đến 5 tỷ USD và họ sẽ đặt mục tiêu mở cơ sở này vào năm 2025. Ước tính địa điểm này sẽ tạo ra khoảng 3,500 việc làm mới. Các gói hàng từ địa điểm này sẽ cung cấp cho các nhà máy của Hyundai ở Hoa Kỳ.

Hyundai đang đầu tư lớn vào sản xuất tại Georgia. Tính đến tháng XNUMX, việc xây dựng đang được tiến hành trên một nhà máy trị giá 5.54 tỷ đô la ở quận Bryan. Việc sản xuất xe cho các thương hiệu Hyundai, Kia và Genesis sẽ bắt đầu từ đó nửa đầu năm 2025. Năng lực sản xuất là từ 300,000 đến 500,000 xe một năm.

SK On là công ty con về pin lithium-ion của SK Innovation. Nó đã có một nhà máy ở Commerce, Georgia, sử dụng hơn 2,000 người.

Huyndai dự định ra mắt 11 EV mới vào năm 2030. Chúng bao gồm ba chiếc sedan, sáu chiếc SUV, một chiếc xe thương mại hạng nhẹ và một “kiểu mẫu mới” không xác định. Sự giao nhau của Ioniq 7 nằm trong số đó và đến vào năm 2024.

Trong thời gian tới, Hyundai đang chuẩn bị ra mắt mẫu xe điện Ioniq 6. Nó đi kèm với hai pin: 53.0 kilowatt giờ và 77.4 kWh. Phiên bản một động cơ, dẫn động cầu sau tạo ra công suất 149 mã lực (111 kW) và mô-men xoắn 258 pound-feet (350 Nm) hoặc 225 mã lực (168 kW) với gói lớn hơn. Với hệ dẫn động tất cả các bánh, chiếc xe tạo ra công suất 320 mã lực (239 kW) và 446 lb-ft (605 Nm). Công ty ước tính phạm vi hoạt động có thể lên tới 340 dặm (547 km), tùy thuộc vào cấu hình hệ thống truyền động.

Sản phẩm Ioniq 5 N cũng sắp ra mắt. Phiên bản nóng hơn của EV được cho là có công suất từ ​​580 mã lực đến 620 mã lực (427 kW và 456 kW).

Hyundai cũng đang làm việc trên một nền tảng EV mới cho năm 2025 mà nó gọi Kiến trúc mô-đun tích hợp. Những nền tảng này được báo cáo là có khả năng thích ứng cao hơn so với thiết lập E-GMP hiện tại bằng cách sử dụng khung gầm tiêu chuẩn hóa, 9 hệ thống pin và 5 loại động cơ mô-đun. Vào năm 2030, công ty dự kiến ​​một phiên bản hỗ trợ pin thể rắn.

Dấu thời gian:

Thêm từ Công nghệ