Công ty tàu đổ bộ mặt trăng Ispace của Nhật Bản huy động được 53.5 triệu USD tiền bán cổ phiếu

Được xuất bản lại bởi Plato

Người theo dõi: 0

WASHINGTON – Nhà phát triển tàu đổ bộ mặt trăng của Nhật Bản đã huy động được 53.5 triệu đô la trong đợt bán cổ phiếu để giúp tài trợ cho việc phát triển các sứ mệnh sắp tới.

Công ty có trụ sở tại Tokyo, được niêm yết trên Sở giao dịch chứng khoán Tokyo gần một năm trước, công bố vào ngày 28 tháng 10.25 rằng họ đã hoàn tất việc bán 8.1 triệu cổ phiếu, huy động được khoảng 53.5 tỷ yên (XNUMX triệu USD). Cổ phiếu đã được bán cho các nhà đầu tư tổ chức bên ngoài Nhật Bản.

Phần lớn nguồn tài trợ - khoảng 7.1 tỷ yên - sẽ dành cho các yếu tố khác nhau của cái mà công ty gọi là Nhiệm vụ 3, một tàu đổ bộ đang được phát triển bởi công ty con ở Mỹ, ispace US, cho Draper. Cái đó Tàu đổ bộ APEX 1.0 sẽ thực hiện sứ mệnh vào năm 2026 cho chương trình Dịch vụ tải trọng mặt trăng thương mại (CLPS) của NASA, đi đến phía xa của mặt trăng.

Công ty cho biết 1.8 tỷ yên sẽ được sử dụng để trang trải một phần chi phí cho hai vệ tinh chuyển tiếp đang được Blue Canyon Technologies chế tạo để xử lý thông tin liên lạc giữa tàu đổ bộ ở phía xa và Trái đất. Họ đang chi 2.1 tỷ yên cho một phần chi phí phóng tên lửa SpaceX Falcon 9, trong khi 3.2 tỷ yên sẽ được dùng để sản xuất tàu đổ bộ. Công ty sẽ sử dụng 1 tỷ yên còn lại cho nguồn vốn lưu động khác.

Nhiệm vụ 3 là một trong ba nhiệm vụ được ispace phát triển đồng thời. Công ty đang hoàn thành công việc trên Mission 2, một tàu đổ bộ có tên Resilience tương tự như tàu đổ bộ HAKUTO-R M1 đã bị rơi khi cố gắng hạ cánh lên mặt trăng vào tháng 6 năm ngoái và đang bắt đầu công việc trên Mission 3, một tàu đổ bộ “Series 2026” lớn hơn dự kiến ra mắt vào cuối năm 2. Cả Mission 6 và Mission XNUMX đều đang được ispace ở Nhật Bản phát triển.

Jumpei Nozaki, giám đốc tài chính của ispace, cho biết trong một cuộc họp báo rằng công ty có 9.7 tỷ yên tiền mặt tính đến cuối tháng 9.7. Ông nói: “Khoản tài trợ hiện tại là XNUMX tỷ yên không đủ để thực hiện cả ba nhiệm vụ và sẽ cần có thêm quỹ phát triển”. “Chúng tôi đã quyết định gây quỹ để tăng cường khả năng thanh khoản của mình.”

Công ty ban đầu nộp kế hoạch lên Sở giao dịch chứng khoán Tokyo để bán hơn 16.5 triệu cổ phiếu, nhưng sau đó đã điều chỉnh số lượng xuống còn 10.25 triệu. Nozaki cho biết quyết định này được đưa ra sau khi thảo luận với các nhà đầu tư hiện tại của công ty. Ông nói: “Các nhà đầu tư tỏ ra lo ngại về mức độ pha loãng tiềm năng khá cao đối với cổ phiếu của họ”. Đề xuất ban đầu sẽ tăng số lượng cổ phiếu đang lưu hành lên hơn 20%.

Ông cho biết công ty muốn đảm bảo mối quan hệ tốt đẹp với các nhà đầu tư của mình vì họ có tầm nhìn dài hạn. “Sau khi cân nhắc kỹ lưỡng, chúng tôi đã thay đổi để giảm mức độ pha loãng.”

Ông nói thêm rằng công ty chỉ chào bán cổ phần cho các nhà đầu tư tổ chức bên ngoài Nhật Bản. Điều đó nhằm mục đích đa dạng hóa các nhà đầu tư của công ty và cải thiện tính thanh khoản của những cổ phiếu đó, “và cuối cùng là xây dựng cơ sở cổ đông mạnh mẽ hơn để hỗ trợ công ty chúng tôi phát triển hơn nữa”.

Nozaki cho biết số tiền huy động được từ việc bán cổ phiếu sẽ không trang trải được chi phí của Nhiệm vụ 3 hoặc Nhiệm vụ 6 sau này, đồng thời lưu ý rằng công ty tiếp tục thua lỗ vì chi phí nghiên cứu và phát triển cao cho các nhiệm vụ đang diễn ra. Công ty đã báo cáo khoản lỗ hoạt động 3.75 tỷ yên trong quý 2023 năm tài chính 2024, kết thúc vào cuối tháng XNUMX năm XNUMX.

Ông cho biết công ty dự kiến sẽ huy động được tiền thông qua việc bán trước các dịch vụ tải trọng từ khách hàng cũng như các khoản vay ngân hàng. Công ty dành 55 triệu đô la cho Nhiệm vụ 3 như một phần trong phần thưởng CLPS dành cho Draper cho nhiệm vụ đó và giành được khoản trợ cấp từ chính phủ Nhật Bản trị giá 12 tỷ yên vào tháng 2023 năm XNUMX để hỗ trợ công việc cho Nhiệm vụ 6.

Công ty có đủ kinh phí cho Nhiệm vụ 2, dự kiến phóng vào gần cuối năm trên tàu Falcon 9. Takeshi Hakamada, giám đốc điều hành của ispace, cho biết tại cuộc họp rằng tàu đổ bộ hiện đang trong quá trình lắp ráp, tích hợp và thử nghiệm. giai đoạn tại cơ sở của công ty ở Nhật Bản. Sau khi quá trình thử nghiệm cấp hệ thống hoàn tất, tàu đổ bộ sẽ được chuyển đến Mỹ để phóng.

Ông cho biết ispace tin rằng họ đã khắc phục được các vấn đề gây ra vụ tai nạn cho tàu đổ bộ đầu tiên của mình. nó đổ lỗi cho sự cố phần mềm trong lần hạ cánh cuối cùng của tàu đổ bộ lên bề mặt. Ông nói: “Chúng tôi đã có được những bài học tuyệt vời từ Nhiệm vụ 1, đặc biệt là giai đoạn hạ cánh,” với những cải tiến về cả phần cứng và phần mềm của tàu đổ bộ.

Nozaki nói thêm: “Chúng tôi có ý chí rất mạnh mẽ để đáp xuống mặt trăng vào lần tới trong Nhiệm vụ 2”.