Sự phục hồi của người Na Uy tiếp tục khi nhu cầu chuyến bay tăng lên

Hãng hàng không lớn nhất của Na Uy, Norwegian Air Shuttle, đang bắt đầu phục hồi sau ảnh hưởng của đại dịch COVID-19 khi các hạn chế đi lại bắt đầu được nới lỏng trên khắp châu Âu. Số liệu lưu lượng truy cập của Na Uy trong tháng XNUMX cho thấy số lượng người muốn bay tiếp tục tăng, với nhu cầu tăng cường trên toàn bộ mạng lưới của các hãng hàng không.

Trong một tuyên bố được đưa ra hôm nay, hãng hàng không giá rẻ lớn thứ tư ở châu Âu cho biết các mô hình đặt vé truyền thống cho các chuyến bay đang quay trở lại như trước Covid-19. Hãng hàng không có trụ sở tại Fornebu cho biết mọi người đang nhìn về phía trước và đặt các chuyến bay đến các điểm đến nổi tiếng vào cuối tuần và các điểm đến có nắng mùa đông.

Nhu cầu đang tăng đều đặn khi niềm tin quay trở lại

Khi nói về số lượng hành khách trở lại trong tuyên bố của công ty Giám đốc điều hành người Na Uy Geir Karlsen cho biết:

“Chúng tôi rất vui khi có thể báo cáo tháng thứ năm liên tiếp số lượng hành khách tiếp tục tăng tích cực. Nhu cầu đang tăng đều đặn trên tất cả các thị trường của chúng tôi và việc đặt chỗ tại các điểm đến chính ở châu Âu của chúng tôi đang cho thấy rằng khách hàng của chúng tôi đang lấy lại niềm tin vào lĩnh vực du lịch và hiện đang lên kế hoạch trước cho các chuyến đi trong tương lai của họ.”

Trong một bản PDF đính kèm với tuyên bố của công ty, Na Uy đã cung cấp các số liệu sau để chứng minh cho các tuyên bố của mình khi so sánh số tháng 2020 của năm XNUMX với cùng kỳ năm nay:

• Na Uy chuyên chở 977,719 lượt khách, tăng 206% so với cùng kỳ năm 2020
• Tổng công suất (ASK) đã tăng 154%
• Lưu lượng hành khách (RPK) tăng 248%
• Hệ số tải tháng 72.4 là 20% tăng XNUMX điểm phần trăm so với năm ngoái

“Hàng tháng, nhiều người chọn đi du lịch với Norwegian do mạng lưới đường bay tập trung, giá vé hợp lý, máy bay hiện đại tiết kiệm nhiên liệu và trải nghiệm trên máy bay của chúng tôi. Chúng tôi mong muốn được chào đón số lượng hành khách ngày càng tăng trong những tháng tới.” Karlsen tiếp tục.

Trong tháng 46, Norwegian khai thác trung bình 92.1 lượt máy bay, trong đó XNUMX% cất cánh đúng giờ. Na Uy cũng tăng cường hoạt động bằng cách mở lại các căn cứ ở Na Uy tại các sân bay sau:

• Sân bay Bergen Flesland (BGO)
• Sân bay Stavanger, Sola (SVG)
• Sân bay Trondheim, Værnes (TRD)

Na Uy đã quá căng thẳng về tài chính

Giống như tất cả các hãng hàng không, Tiếng Na Uy đã bị vùi dập bởi cuộc khủng hoảng do đại dịch gây ra. Tuy nhiên, trong trường hợp của người Na Uy, nó đã gặp rắc rối trước khi cấp cứu y tế bắt đầu. Vào tháng 2017 năm 737, nhờ chiến lược tăng trưởng nhanh chóng và các tuyến mới đến các điểm đến đường dài, Na Uy đã vượt qua SAS để trở thành hãng hàng không lớn nhất Scandinavia. Để tài trợ cho sự tăng trưởng nhanh chóng, Na Uy đã bán một số cổ phần của mình trong Ngân hàng Na Uy và bắt đầu bán và cho thuê máy bay mà nó sở hữu. Na Uy cũng bắt đầu nhận máy bay Boeing XNUMX MAX mới và bị tổn thương do tác động gây ra khi máy bay được hạ cánh.

Na Uy hiện chỉ tập trung vào châu Âu

Hiện đang căng thẳng về tài chính và nợ nần chồng chất, Na Uy cần phát triển một chiến lược mới nếu muốn tồn tại. Sau khi đóng cửa các căn cứ và giảm quy mô đội tàu, vào tháng 2021 năm XNUMX, Na Uy đã thông báo rằng họ sẽ kết thúc tất cả các dịch vụ đường dài để tập trung vào mạng lưới tuyến châu Âu đã thay đổi quy mô.

Nhìn vào những con số tháng XNUMX của Na Uy sẽ mang đến cho các hãng hàng không khác hy vọng rằng sự phục hồi trong ngành hàng không đang diễn ra. Đã nói rằng, chúng ta phải nhớ rằng Tiếng Na Uy là một hãng hàng không giá rẻ và không phải là một hãng hàng không đầy đủ dịch vụ phục vụ các điểm đến nơi vẫn còn hạn chế đi lại.

Bạn nghĩ gì về triển vọng lạc quan của Na Uy rằng quá trình phục hồi đang diễn ra? Hãy cho chúng tôi biết suy nghĩ của bạn trong phần bình luận.

Nguồn: https://simpleflying.com/norwegian-recovery-continues/