Nvidia ra mắt chip hệ thống Drive Atlan cho xe tự hành

At GTC 2021, Nividia sáng nay đã tiết lộ Drive Atlan, một hệ thống trên chip hỗ trợ AI dành cho xe tự hành sẽ nhắm mục tiêu đến các mẫu xe năm 2025 của các nhà sản xuất ô tô. Chỉ có khả năng cung cấp hơn 1,000 nghìn tỷ hoạt động mỗi giây (TOP), Atlan bao gồm kiến ​​trúc GPU thế hệ tiếp theo của Nvidia, lõi CPU ARM cũng như các bộ tăng tốc thị giác máy tính và học sâu.

một MIT báo cáo ước tính các phương tiện tự trị thực sự có thể không xuất hiện trên đường phố trong một thập kỷ. Tuy nhiên, một số chuyên gia dự đoán đại dịch sẽ đẩy nhanh việc áp dụng các công nghệ giao thông tự hành. Mặc dù cần phải khử trùng, những chiếc xe không người lái có khả năng giảm thiểu nguy cơ lây lan dịch bệnh. Allied Market Research dự đoán rằng thị trường xe tự hành toàn cầu sẽ được định giá ở mức 556.67 tỷ USD bởi 2026.

Atlan, tích hợp bộ xử lý dữ liệu Nvidia BlueField cho các chức năng kết nối mạng, lưu trữ và bảo mật, mạnh gấp 4 đến 33 lần về mặt tính toán so với các chip tập trung vào lái xe tự động khác của Nvidia, Lái Xavier và Lái xe Orin. Xavier có thể đạt tới 30 TOP, trong khi Orin đứng đầu ở 254.

Giám đốc điều hành Nvidia Jensen Huang cho biết Atlan được thiết kế để xử lý số lượng lớn các ứng dụng AI chạy đồng thời trên các phương tiện không người lái.

“Atlan mới của chúng tôi thực sự là một kỳ quan kỹ thuật, kết hợp tất cả các thế mạnh của Nvidia về AI, ô tô, robot, an toàn và các trung tâm dữ liệu bảo mật BlueField để cung cấp các đội xe tự lái an toàn,” Huang cho biết trong một thông cáo báo chí. “Ngành vận tải cần một nền tảng điện toán mà nó có thể dựa vào trong nhiều thập kỷ. Khoản đầu tư vào phần mềm là quá lớn để lặp lại cho mỗi chiếc xe.”

Nvidia cũng tuyên bố sẽ mở rộng quan hệ đối tác với Volvo để sử dụng Orin trong các mẫu xe sắp tới của Volvo. Chiếc xe đầu tiên trang bị chip này sẽ là XC90, dự kiến ​​ra mắt vào năm tới, sử dụng phần mềm do công ty con Zenseact của Volvo phát triển, cũng như các hệ thống dự phòng cho hệ thống lái và phanh. Một máy chủ do Xavier cung cấp sẽ quản lý các chức năng cốt lõi bên trong ô tô, như quản lý năng lượng và hỗ trợ người lái, trong khi Orin sẽ xử lý xử lý dữ liệu cảm biến tầm nhìn và cảm biến nắp.

Nvidia và Volvo bắt đầu hợp tác vào năm 2018, khi Volvo đồng ý sử dụng Xavier cho các máy tính trong ô tô được xây dựng trên nền tảng kiến ​​trúc sản phẩm có thể mở rộng (SPA2) của họ. SPA2 có tính năng lái tự động, Highway Pilot, có thể được kích hoạt ở các địa điểm và điều kiện được hỗ trợ.

Nvidia cũng ra mắt nền tảng Hyperion mới nhất của mình, bao gồm các cảm biến, máy tính hiệu năng cao và phần mềm dành cho mức 4 phát triển xe tự lái. Hyperion thế hệ thứ 8 sử dụng hai chip Orin để xử lý dữ liệu từ 12 camera bên ngoài, 3 camera bên trong, XNUMX radar và một cảm biến nắp. Được hiệu chỉnh để thu thập dữ liệu XNUMXD và tương thích với ngăn xếp phần mềm Drive AV và Drive IX hiện có của Nvidia, nền tảng hỗ trợ ghi và chụp theo thời gian thực để xử lý dữ liệu lái xe.

Hyperion thế hệ thứ 8 sẽ ra mắt vào cuối năm 2021.

Nguồn: https://vojibeat.com/2021/04/12/nvidia-debuts-drive-atlan-system-on-chip-for-autonomous-vehicles/