Qualcomm cam kết với lĩnh vực ô tô, thu hút khách hàng mới cho khung gầm kỹ thuật số Snapdragon của mình

Được xuất bản lại bởi Plato

Người theo dõi: 0

Gã khổng lồ công nghệ Qualcomm đã báo hiệu một cam kết mạnh mẽ trong việc nâng cao hơn nữa công nghệ của mình trong lĩnh vực ô tô tại CES năm nay, công bố các khách hàng OEM mới và mở văn phòng phần mềm kỹ thuật ở Berlin để hỗ trợ các khách hàng ô tô châu Âu của công ty với những công nghệ mới nhất. Cây kim ngư thảo Khung gầm kỹ thuật số.

Enrico Salvatori, phó chủ tịch cấp cao kiêm chủ tịch khu vực Châu Âu/MEA và Qualcomm Châu Âu, cho biết trong một tuyên bố: “Việc mở văn phòng là bằng chứng rõ ràng hơn về cam kết của công ty trong việc mang lại những công nghệ mới và thú vị cho lĩnh vực Ô tô”.

Khung gầm kỹ thuật số là một bộ “nền tảng” được kết nối với đám mây mà các nhà sản xuất ô tô có thể áp dụng đầy đủ hoặc gọi món, và nó bao gồm: Nền tảng Snapdragon Ride dành cho các hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến (ADAS) và lái xe tự động, Nền tảng kết nối tự động cho LTE , Dịch vụ kết nối 5G, phương tiện di động kết nối mọi thứ (C-V2X), Wi-Fi, Bluetooth và định vị chính xác cũng như thế hệ tiếp theo của Snapdragon Cockpit, buồng lái kỹ thuật số và hệ thống thông tin giải trí.

Theo công ty, các nền tảng ô tô tích hợp của Qualcomm, bao gồm cả khung gầm kỹ thuật số, có tổng đơn đặt hàng hơn 13 tỷ USD. Snapdragon như hiện nay được xây dựng dựa trên Dịch vụ xe hơi lên đám mây của Qualcomm, được công bố tại CES năm 2020, đây là sản phẩm đầu tiên của công ty nhằm mục đích giữ cho ô tô được kết nối với đám mây. Điều này sẽ cho phép cập nhật qua mạng nhanh hơn và khả năng thu thập các phân tích về phương tiện cũng như cách sử dụng để tạo ra nguồn doanh thu mới cho cả công ty và các đối tác ô tô.

Nakul Duggal, phó chủ tịch cấp cao kiêm tổng giám đốc ô tô của Qualcomm, cho biết trong một tuyên bố: “Qualcomm Technologies hiểu nhu cầu của các nhà sản xuất ô tô về tính độc đáo và khác biệt cũng như cơ hội to lớn để xác định lại mô hình kinh doanh ô tô và vận tải”. “Khung gầm kỹ thuật số Snapdragon cho phép các nền tảng liên tục cập nhật các khả năng mới sau khi mua xe, đồng thời cho phép nhà sản xuất ô tô tạo ra các tính năng và dịch vụ mới để tăng cường sự tương tác với khách hàng và các mô hình kinh doanh dựa trên dịch vụ.”

Volvo đã trở thành một trong nhiều nhà sản xuất ô tô tích hợp Snapdragon vào xe của họ, các công ty đã công bố hôm thứ Ba. Cả hai chiếc SUV chạy hoàn toàn bằng điện sắp ra mắt của Volvo và chiếc SUV Polestar 3 của thương hiệu Volvo EV đều sẽ được trang bị buồng lái kỹ thuật số của Qualcomm, được hỗ trợ bởi hệ điều hành Android của Google và một bộ công nghệ không dây để hỗ trợ Wi-Fi và Bluetooth, đồng thời nhà sản xuất ô tô này dự kiến sẽ ra mắt những chiếc xe với những tính năng này vào cuối năm nay.

Honda cũng chia sẻ kế hoạch lần đầu tiên đưa buồng lái kỹ thuật số của Qualcomm lên các mẫu xe sắp ra mắt của mình, hãng dự kiến sẽ có mặt thương mại ở Mỹ vào nửa cuối năm 2022 và trên toàn cầu vào năm 2023.

Tập đoàn Renault đã công bố vào tháng 9 kế hoạch tích hợp buồng lái kỹ thuật số vào xe điện Mégane E-Tech của mình, nhưng vào thứ Ba, công ty đã chia sẻ kế hoạch mở rộng sự hợp tác đó sang toàn bộ bộ nền tảng khung gầm kỹ thuật số, bao gồm nền tảng kết nối và Snapdragon Ride. nền tảng.

Volvo, Honda và Renault gia nhập danh sách ngày càng dài các khách hàng sử dụng Qualcomm Snapdragon, dường như họ đã chọn mua một cách nghiêm túc vào thời điểm đó Qualcomm mua lại công ty công nghệ ô tô Veoneer vào tháng Mười. Kể từ đó, Qualcomm đã ký kết với khoảng 40 OEM, bao gồm BMW, GM, Hyundai, JiDu, Xpeng, NIO và WM, để tích hợp các nền tảng Snapdragon khác nhau vào xe của họ.

Snapdragon của Qualcomm cũng đang cho phép các công ty khác xây dựng trung tâm thông tin giải trí ô tô đổi mới. Tại CES, công ty đã công bố hợp tác với Alps Alpine để phát triển “Cabin kỹ thuật số”, được hỗ trợ bởi buồng lái Snapdragon. Cabin bao gồm các công nghệ như gương điện tử giúp cải thiện điểm mù bằng cách cung cấp tầm nhìn ngoại vi, màn hình trần lớn và các vùng âm thanh phát ra tiếng ồn riêng cho từng hành khách.

Trong khi hầu hết các khách hàng của Qualcomm đang chọn cải tiến buồng lái và hệ thống thông tin giải trí của họ, công ty có thể lạc quan nhất về nền tảng Ride của mình, một hệ thống trên chip (SoC) sẽ cung cấp bộ xử lý đủ mạnh để cho phép nhiều ADAS và chức năng lái xe tự động. Đơn vị phần mềm tự lái của Veoneer's Arrival chỉ nâng cấp Ride, điều này cho phép nó cạnh tranh trực tiếp với Drive Orin SoC của Nvidia, hiện đang được sử dụng để phát triển các chức năng tương tự với các khách hàng như Cruise, Mercedes-Benz, Volvo, Zoox và, gần đây nhất, TuSimple.