Ryanair không bao lâu nữa sẽ thấy máy bay điện phục vụ các hãng hàng không

Ryanair có thể đã liên kết với Trinity College ở Dublin để nghiên cứu các lựa chọn nhiên liệu bền vững hơn. Tuy nhiên, khi nói đến máy bay điện, ban lãnh đạo hãng tin rằng công nghệ này vẫn còn quá kém phát triển để mang lại lợi ích cho hãng trong 15 năm tới. Trong khi đó, đối thủ LCC easyJet đã hợp tác để giới thiệu một chiếc máy bay chạy hoàn toàn bằng điện 186 chỗ ngồi vào năm 2030.

Giải pháp dài hạn hơn

Phần lớn ngành hàng không đang đặt hy vọng đạt được mức phát thải ròng bằng 2050 vào năm XNUMX nhờ sự xuất hiện của các công nghệ động cơ đẩy mới, chẳng hạn như điện và hydro, cùng với sự phổ biến của nhiên liệu bền vững. Các hãng hàng không như United Airlines đã tuyên bố quan tâm đến 100 của máy bay điện 19 chỗ của công ty khởi nghiệp Thụy Điển Heart Aerospace.

Tuy nhiên, hãng hàng không khổng lồ giá rẻ Ryanair tỏ ra kém lạc quan hơn về máy bay điện cho đội bay của hãng trong tương lai gần. Phát biểu tại Diễn đàn Nhà đầu tư Hàng không tuần trước, Giám đốc Tài chính và Bền vững của hãng hàng không, Thomas Fowler, cho biết ông không tin rằng máy bay điện sẽ là một giải pháp thay thế khả thi trong vòng 15 năm tới.

“Tôi nghĩ máy bay điện sẽ xuất hiện trong dài hạn. Trong trung hạn, tôi không thấy điều gì đó như thế giúp ích cho chúng tôi,” Ông Fowler đã được trích dẫn bởi hãng tin Ailen Bài đăng kinh doanh.

Chờ thêm đột phá

Trong khi hàng triệu đô la đang được đầu tư vào R&D cho công nghệ máy bay điện, các máy bay trong kế hoạch đều có tầm hoạt động ngắn hơn và cho đến nay, không thể chở nhiều hành khách như vậy. Điều này, không có gì đáng ngạc nhiên, khó có thể đi đôi với mô hình kinh doanh của Ryanair.

“Điều đó làm cho nó trở nên khó khăn hơn một chút trong cách thức hoạt động của nó trong hoạt động của chúng tôi. Tôi không nghĩ đã có đủ thắng lợi lớn với sự tiến bộ của công nghệ động cơ, nhưng tôi nghĩ máy bay điện có vai trò nhất định, nhưng không phải trong 15 năm tới. Chúng tôi cần tiến bộ hơn một chút và sẽ có nhiều đột phá hơn nữa để vượt qua ranh giới.” Ông Fowler nói tiếp.

Wright 1 phục vụ vào năm 2030

Trong khi đó, một trong những đối thủ cạnh tranh hàng đầu của Ryanair, easyJet, đã hợp tác với công ty Wright Electric của Hoa Kỳ để phát triển một chiếc máy bay 186 chỗ ngồi, được gọi là Wright 1. Công ty đang phát triển một động cơ mới dựa trên động cơ điện 1.5 MW và bộ biến tần 3kV. Thử nghiệm chuyến bay của động cơ dự kiến ​​sẽ diễn ra vào năm 2023.

Máy bay sẽ trải qua thử nghiệm khí động học song song với quá trình phát triển động cơ. Cả hai bên đều tự tin rằng máy bay có thể đi vào hoạt động ngay sau năm 2030 và bay xa tới 300NM. Điều này có nghĩa là nó có thể khai thác các tuyến đường như Oslo đến Stockholm, Madrid đến Barcelona, ​​​​London đến Amsterdam hoặc Rome đến Palermo.

Tinh thần đổi mới

Đồng thời, công nghệ pin đang phát triển. Mới tháng trước, chiếc máy bay điện của Rolls-Royce – Spirit of Innovation – đã lần đầu tiên bay trên bầu trời. Nó có bộ pin tiết kiệm năng lượng nhất được phát triển cho một chiếc máy bay cho đến nay.

Rolls-Royce và hãng chế tạo máy bay Tecnam cũng đang làm việc với Hãng hàng không khu vực Bắc Âu Widerøe để phát triển một chiếc máy bay đặc biệt phù hợp với thị trường đi lại của mình. Mục đích là để máy bay đi vào hoạt động doanh thu vào năm 2026 - cùng lúc với ES-19 của Heat Aerospace. Cạnh tranh lành mạnh không bao giờ được khuyến khích hơn khi nó được áp dụng cho các giải pháp môi trường.

Nguồn: https://simpleflying.com/ryanair-electric-aircraft-at-least-15-years/