Snafus Giảm Sản Xuất Nissan Ariya EV

Đừng vội tìm kiếm hàng loạt xe điện Nissan Ariya mới tại đại lý Nissan địa phương của bạn.

Theo báo cáo của Reuters, các vấn đề tại dây chuyền sản xuất công nghệ cao của xe điện Ariya mới đã làm chậm quá trình giao xe, một phần trong kế hoạch trở lại dự kiến ​​của công ty. 

Việc sản xuất thực tế chỉ đạt 33/243 so với kỳ vọng, do các vấn đề với hệ thống sản xuất tự động hóa cao được tạo ra cho mẫu xe này tại nhà máy Tochigi của Nissan, phía bắc Tokyo. Được xây dựng với chi phí XNUMX triệu Yên, tương đương XNUMX triệu USD, nhà máy lắp ráp này được thiết kế để sản xuất các phương tiện có động cơ đốt trong, hybrid xăng-điện hoặc hệ truyền động pin-điện trên cùng một dây chuyền sản xuất. 

Sản xuất có vấn đề

Nhưng để nó hoạt động theo đúng kế hoạch đã được chứng minh là “một thách thức cực kỳ khó khăn”, theo báo cáo.

Có vẻ như Nissan đang phải đối mặt với tình trạng thiếu chất bán dẫn tương tự ảnh hưởng đến tất cả các nhà sản xuất ô tô, cũng như tình trạng khan hiếm một bộ phận điện tử khác sau vụ hỏa hoạn tại một nhà máy cung cấp ở Trung Quốc. Nissan cũng cho biết họ phải đối mặt với các vấn đề về vận chuyển cũng như khó khăn với dây chuyền sơn của nhà máy, dây chuyền được thiết kế để sơn toàn bộ ô tô cùng một lúc, bao gồm cả thân xe và cản va. 

Nissan trước đây đã lên kế hoạch sản xuất khoảng 9,000 chiếc Ariya mỗi tháng, hoặc hơn 100,000 chiếc mỗi năm. Nhưng kỳ vọng là nhà sản xuất ô tô sẽ chỉ có thể sản xuất ít hơn 6,900 chiếc EV vào tháng 5,400 và XNUMX chiếc vào tháng XNUMX. 

Các đại lý Nissan của Mỹ và Nhật Bản đã ngừng nhận đơn đặt hàng cho EV mới vào năm ngoái. 

Việc giảm sản lượng xe điện chạy bằng pin có thể gây tổn hại cho Nissan, hãng đã tiết lộ vào năm 2020 là chiếc xe điện đầu tiên kể từ khi Nissan Leaf ra mắt vào năm 2010. Mặc dù Nissan đã sớm dẫn đầu về xe điện, nhưng việc thiếu người theo dõi trong một thập kỷ đã cho phép Tesla và những người khác để giành lấy một thị trường mà nó có thể đã thống trị. Bây giờ, họ phải chơi trò đuổi bắt muộn màng. 

Chiếc xe này nối tiếp sự ra đời của xe thể thao Nissan Z được thiết kế lại và xe tiện ích tìm đường vào năm 2022.

Một sự trở lại bị đình trệ 

Phương tiện toàn cầu mới của nhà sản xuất ô tô được tung ra thị trường khi công ty đang cố gắng tự điều chỉnh sau nhiều năm bất ổn nội bộ sau vụ bắt giữ cựu CEO Carlos Ghosn và đàm phán lại liên minh với Renault.

Liên minh Renault-Nissan-Mitsubishi đã mở rộng là kết quả của các thỏa thuận bổ sung được thực hiện vào tháng trước, theo một tuyên bố từ Tập đoàn Renault và Nissan Motor Co. Nissan sẽ mua 15% đơn vị Ampere EV của Renault như một phần của thỏa thuận, duy trì mối quan hệ sở hữu chéo 15%. Tập đoàn Nissan và Renault đều đã ký một thỏa thuận khung ràng buộc về mặt pháp lý, hy vọng sẽ trở thành thỏa thuận cuối cùng vào cuối tháng XNUMX, dự kiến ​​hoàn thành vào quý IV.

Nhưng kế hoạch mới đã không quyến rũ các nhà đầu tư. Xếp hạng nợ của Nissan đã bị S&P Global Ratings hạ bậc vào đầu tuần này xuống mức rác do lợi nhuận và doanh số bán hàng thấp hơn dự đoán khi công ty đấu tranh để giành lại thị phần đã mất. Doanh số bán hàng của Nissan tại Mỹ đã giảm 26% vào năm 2022, trong khi bộ phận xe sang Infiniti của hãng này giảm 20% doanh số bán hàng trong cùng kỳ.

Tuy nhiên, sự thiếu hụt sản xuất EV của Nissan không phải là duy nhất, vì tất cả các nhà sản xuất ô tô EV đều phải đối mặt với việc giảm sản lượng do thiếu linh kiện, đặc biệt là chất bán dẫn và pin.

Với mức giá khởi điểm khoảng 43,190 USD, Nissan Ariya có giá thấp hơn Tesla Model Y 53,990 USD tới 11,800 USD.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Khuếch đại kiến ​​thức. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/production-snafus-reduce-nissan-ariya-ev-production/