SpaceX chuẩn bị cho lần đầu tiên trong bốn lần ra mắt trò chơi 'Transporter' trong năm nay

Với việc kinh doanh phóng vệ tinh nhỏ đang bùng nổ, SpaceX dự kiến ​​sẽ tăng gấp đôi tần suất thực hiện các nhiệm vụ chia sẻ chuyên dụng trong năm nay, bắt đầu bằng việc phóng tên lửa Falcon 9 vào thứ Năm từ Cape Canaveral với 105 tàu vũ trụ cho khách hàng ở 20 quốc gia.

Một tên lửa Falcon 229 cao 70 foot (9 mét) đang chờ phóng từ bệ 40 tại Trạm Lực lượng Không gian Cape Canaveral lúc 10:25:39 sáng EST (1525:39 GMT) Thứ Năm.

SpaceX có thời gian phóng 29 phút vào thứ Năm và các nhà dự báo dự đoán 70% khả năng điều kiện thuận lợi để cất cánh. Mối quan tâm chính về thời tiết liên quan đến mây mù có thể vi phạm các hạn chế về thời tiết trong phạm vi hoạt động của Lực lượng Không gian Hoa Kỳ.

Falcon 9 sẽ được cung cấp năng lượng bởi giai đoạn đầu tiên có thể tái sử dụng bay trong chín nhiệm vụ trước đó, bắt đầu với lần phóng đầu tiên của SpaceX để chở các phi hành gia - sứ mệnh Crew Dragon Demo-2 của NASA - vào tháng 2020 năm 10. Đối với lần phóng thứ XNUMX, tên lửa đẩy sẽ hướng về phía đông nam Mũi Canaveral , sau đó quay về phía nam để bay song song với bờ biển phía đông của Florida, nhắm mục tiêu trên quỹ đạo cực, đồng bộ với mặt trời.

Giai đoạn tăng áp hình trụ, có vết sẹo với cặn khí thải sẫm màu từ chín lần phóng và hạ cánh trước đó, sẽ tắt chín động cơ Merlin của nó ở T + cộng thêm 2 phút, 19 giây. Quá trình đốt cháy "tăng cường" bằng cách sử dụng ba trong số các động cơ của tên lửa sẽ làm giảm vận tốc siêu âm của giai đoạn đầu tiên, cho phép nó đảo ngược hướng đi và quay trở lại Cape Canaveral để hạ cánh khoảng XNUMX phút rưỡi sau khi phóng.

Bốn chân hạ cánh sẽ kéo dài từ đế của tên lửa khi nó hạ xuống Khu vực hạ cánh 1, một trong hai bệ hạ cánh của SpaceX tại trạm phóng quân sự.

SpaceX thường hạ cánh tên lửa đẩy Falcon 9 trên các tàu bay không người lái trong các nhiệm vụ chở hàng hóa nặng vào không gian hoặc các chuyến bay vận chuyển trọng tải lên quỹ đạo độ cao.

Khi phóng với trọng tải nhẹ hơn, bộ tăng áp có đủ lượng dự trữ thuốc phóng để tự xoay chuyển bằng cách sử dụng đốt tăng cường ngay sau khi tách giai đoạn. Đó sẽ là trường hợp của buổi ra mắt vào thứ Năm.

Trong khi đó, tầng trên của SpaceX sẽ khai hỏa động cơ Merlin duy nhất của nó trong sáu phút để đạt đến quỹ đạo đậu khi nó bay qua Eo biển Florida, Cuba và Biển Caribe. Sau khi đi qua Nam Cực, giai đoạn thứ hai sẽ kích hoạt lại động cơ của nó trong hai giây bắn tốc độ T + cộng với 55 phút để đạt được quỹ đạo dự kiến ​​của sứ mệnh để bắt đầu chuỗi triển khai vệ tinh kéo dài 28 phút.

Chiếc đầu tiên trong số các trọng tải vệ tinh của sứ mệnh sẽ tách khỏi một nhóm tàu ​​sân bay sau 59 phút thực hiện sứ mệnh. Tải trọng cuối cùng sẽ được phát hành lúc T + cộng thêm 1 giờ 27 phút.

Việc khởi động sứ mệnh chia sẻ thứ ba “Người vận chuyển” của SpaceX vào thứ Năm sau hai chuyến bay nhiều tải trọng tương tự do SpaceX sắp xếp vào năm ngoái.

Nhiệm vụ đầu tiên, Người vận chuyển 1, triển khai 143 vệ tinh nhỏ vào tháng 2021 năm 2. Người vận chuyển 88 được phóng vào tháng 1 mang theo XNUMX tàu vũ trụ nhỏ, nhưng vượt quá trọng lượng của trọng tải được phóng lên Người vận chuyển XNUMX.

Sứ mệnh Transporter 3 cũng đánh dấu lần phóng thứ tư từ Cape Canaveral kể từ tháng 2020 năm 2020 để bay trên quỹ đạo phía nam và nhắm mục tiêu vào quỹ đạo địa cực. Trước năm 1969, lần phóng lên quỹ đạo địa cực gần đây nhất từ ​​Bờ biển Không gian của Florida là vào năm XNUMX.

Hầu hết các bệ phóng của Hoa Kỳ bay trên quỹ đạo địa cực thường khởi hành từ Căn cứ Lực lượng Không gian Vandenberg ở California, nơi cung cấp các đường bay về phía nam trên Thái Bình Dương. Các vụ phóng về quỹ đạo địa cực từ Cape Canaveral yêu cầu thao tác "chân chó" hoặc quay đầu để tránh bay qua Nam Florida.

SpaceX đã công bố dịch vụ phóng chung vệ tinh nhỏ của mình vào năm 2019. Sau hai nhiệm vụ Transporter đầu tiên vào năm 2021, SpaceX dự định phóng nhiều nhất bốn chuyến bay chuyên dụng trên tên lửa Falcon 9 trong năm nay, tăng gấp đôi tốc độ phóng của Transporter từ khoảng một lần sáu tháng. đến một trong ba đến bốn tháng một lần.

Có nhu cầu cao đối với dịch vụ ra mắt rideshare. Một số khách hàng của SpaceX cho biết giá cho một vị trí trong nhiệm vụ Người vận chuyển là chưa từng có trong ngành công nghiệp phóng.

Trên trang web của mình, SpaceX cho biết họ tính phí khách hàng ít nhất là 1 triệu đô la để phóng vật có trọng lượng 440 pound (200 kg) trên chuyến bay chia sẻ chuyên dụng lên quỹ đạo đồng bộ mặt trời. Giá được kích hoạt bởi việc giảm chi phí từ việc tái sử dụng phần cứng tên lửa Falcon 9.

Các công ty như Exolaunch có trụ sở tại Berlin, nhà môi giới phóng D-Orbit của Ý và Spaceflight ở Seattle đã đặt trước các cảng trên ngăn xếp trọng tải Transporter 3, sau đó chia sức chứa đó cho nhiều khách hàng vệ tinh nhỏ.

D-Orbit có tàu sân bay vệ tinh của riêng mình được gắn trên ngăn xếp tải trọng Transporter 3. Phương tiện ION SCV004 của công ty sẽ tách khỏi tên lửa Falcon 9 để sau này thả hành khách qua vệ tinh của chính mình.

Trọng tải trên tàu của nhiệm vụ Transporter 3 bao gồm từ nhỏ hơn một lon nước ngọt đến máy giặt cỡ lớn.

Vệ tinh lớn nhất trong nhóm là vệ tinh Ukraine Sich 2-1, một tàu vũ trụ chụp ảnh Trái đất do chính phủ tài trợ 375 pound (170 kg) bị trì hoãn trong nhiều năm do bất ổn chính trị và kinh tế ở Ukraine, phần lớn là do xung đột của nước này với Nga.

Vệ tinh Sich 2-1, còn có tên là Sich 2-30, được chế tạo bởi công ty Yuzhnoye của Ukraine. Nó chứa một trọng tải hình ảnh có độ phân giải trung bình để chụp ảnh bề mặt Trái đất ở các bước sóng nhìn thấy và cận hồng ngoại, thu thập dữ liệu hữu ích trong quy hoạch đô thị, quản lý cây trồng và giám sát môi trường.

Vệ tinh viễn thám radar cũng là một phần của gói tải trọng Transporter 3.

Hai vệ tinh tiếp cận của ICEYE của Phần Lan và công ty Capella của Mỹ được đặt bên trong tấm vải liệm của tên lửa Falcon 9. Cả hai công ty đều đang xây dựng các đội vệ tinh nhỏ sử dụng chùm radar để thường xuyên lập bản đồ các khối lượng đất liền, đại dương và các tảng băng trên thế giới.

Hình ảnh radar không cung cấp nhiều màu sắc hoặc chi tiết như viễn thám quang học, nhưng vệ tinh radar có lợi ích là nhạy cảm cả ngày lẫn đêm và trong mọi điều kiện thời tiết.

Hình ảnh từ ICEYE và Capella đủ sắc nét để các nhà phân tích chọn ra các con tàu, tòa nhà và các đối tượng địa lý khác trên bề mặt Trái đất có kích thước nhỏ hơn 1 mét (3 feet).

Hai vệ tinh mới của ICEYE cùng với 13 vệ tinh khác đã nằm trong chòm sao của công ty. Mỗi vệ tinh nặng khoảng 187 pound (85 kg) và mang theo một ăng-ten radar sẽ mở ra khi nó ở trong quỹ đạo.

Capella, một đối thủ cạnh tranh với ICEYE, cũng đang bổ sung hai vệ tinh vào hạm đội của mình với sứ mệnh Người vận chuyển 3. Các phần bổ sung mới, mỗi chiếc nặng khoảng 220 pound (100 kg) khi phóng, sẽ tham gia cùng năm vệ tinh đã có trong hạm đội thương mại của Capella, cung cấp hình ảnh radar cho quân đội Hoa Kỳ và các khách hàng khác.

Một công ty viễn thám rdar khác, Umbra, cũng có một vệ tinh trên tàu của sứ mệnh Transporter 3. Vệ tinh thứ hai của Umbra theo sau một tàu vũ trụ đầu tiên được phóng lên Transporter 2 vào năm ngoái.

Giống như vệ tinh ICEYE và Capella, vệ tinh Umbra nặng 143 pound (65 kg) sẽ mở ra một ăng-ten radar sau khi tách khỏi tên lửa Falcon 9. Umbra cũng đang xây dựng một hạm đội vệ tinh, mà họ cho biết sẽ có khả năng thu được hình ảnh radar có độ phân giải cao nhất của bất kỳ chòm sao thương mại nào với kích thước chỉ 6 inch (15 cm).

Sứ mệnh Transporter 3 cũng đang vận chuyển 44 vệ tinh hình ảnh quang học SuperDove nhỏ lên quỹ đạo cho Planet, công ty sở hữu đội tàu vũ trụ quan sát Trái đất lớn nhất trong ngành. Công ty có trụ sở tại San Francisco cho biết họ sẽ có hơn 240 vệ tinh trên quỹ đạo với đàn SuperDoves mới cất cánh vào thứ Năm.

Các vệ tinh SuperDove có kích thước bằng một chiếc hộp đựng giày và chúng tạo thành xương sống của chòm sao Hành tinh lập bản đồ tất cả các khối lượng đất liền của Trái đất mỗi ngày. “Khả năng chưa từng có này cung cấp cho khách hàng của chúng tôi dữ liệu hàng ngày về tài nguyên Trái đất và các sự kiện toàn cầu,” công ty cho biết trong một bản cập nhật được đăng trên trang web của mình. ”

Sứ mệnh Người vận chuyển 3 là sứ mệnh đầu tiên của Planet và SpaceX theo một thỏa thuận nhiều lần phóng mới được ký kết vào năm ngoái, giúp SpaceX giữ vững vị trí là “nhà cung cấp dịch vụ phóng” của Planet đến cuối năm 2025.

Các vệ tinh khác trong lần phóng Transporter 3 bao gồm tám CubeSats “Tevel” do các sinh viên ở Israel chế tạo. Được dẫn dắt bởi Trung tâm Khoa học Herzliya, các vệ tinh Tevel sẽ hỗ trợ liên lạc vô tuyến nghiệp dư trong quỹ đạo thấp của Trái đất.

Có năm CubeSats nhỏ trong nhiệm vụ cho Spire Global, điều hành một chòm sao mèo nhỏ thu thập dữ liệu thời tiết và theo dõi tàu. Bốn CubeSats đang trên tàu cho Kepler Communications, một công ty Canada triển khai mạng vệ tinh chuyển tiếp dữ liệu.

Ba tế bào nano MDASat từ Nam Phi cũng sẽ phóng trong sứ mệnh Người vận chuyển 3. Chúng là một phần của dự án gần 2 triệu đô la do chính phủ hậu thuẫn nhằm phát hiện, định vị và theo dõi giao thông hàng hải gần các khu vực ven biển Nam Phi.

Các công ty khác có vệ tinh trong sứ mệnh Transporter 3 bao gồm Sen, một công ty của Anh phóng tàu vũ trụ CubeSat đầu tiên của mình trong một hạm đội được lên kế hoạch để cung cấp video độ nét cao về Trái đất. Ngoài ra còn có một CubeSat từ Đại học Khoa học và Công nghệ Na Uy, dự định sử dụng một máy ảnh siêu kính nhạy cảm với màu sắc để giám sát các đại dương.

Lunasonde, một công ty có trụ sở tại Tucson, Arizona, đang phóng vệ tinh đầu tiên trong chòm sao Gossamer theo kế hoạch được thiết kế để chụp ảnh dưới bề mặt, với khả năng giúp xác định vị trí nước dưới đất, mỏ khoáng sản và các tài nguyên khác.

Vụ phóng Transporter 3 của SpaceX cũng mang theo một vệ tinh nhỏ của công ty khởi nghiệp UnSeenLabs của Pháp, công ty kinh doanh giám sát hàng hải. Một CubeSat từ Dubai sẽ ra mắt để giúp các quan chức giám sát và quản lý mạng lưới điện và nước của thành phố,

Một CubeSat có tên NuX 1, thuộc sở hữu của NuSpace ở Singapore, sẽ trình diễn các công nghệ chuyển tiếp dữ liệu và bộ đẩy hiệu ứng Hall công suất thấp hơn. Một CubeSat từ Đài Loan, có tên là IRIS A, có mục đích demo công nghệ truyền thông tương tự.

Một tàu vũ trụ khác sẽ được triển khai từ tên lửa Falcon 9 là tàu sân bay ION SCV004 CubeSat, thuộc sở hữu của công ty D-quỹ đạo của Ý, bản thân nó sẽ phóng ra sáu tế bào nano sau khi tách khỏi tên lửa. Các trọng tải trên tàu sân bay của D-Orbit bao gồm 2 CubeSats từ công ty SatRevolution của Ba Lan và vệ tinh trình diễn công nghệ VZLUSat XNUMX của Trung tâm Nghiên cứu Hàng không Vũ trụ Séc.

Một trọng tải CubeSat từ Đại học Nam California, có tên là Dodona, cũng sẽ được đóng gói trên tàu sân bay vệ tinh ION của D-Orbit.

Vệ tinh Dodona mang theo thiết bị và phần mềm cho sứ mệnh La Jument của Lockheed Martin, sẽ giúp các nhà thiết kế tàu vũ trụ hoàn thiện trí tuệ nhân tạo và công nghệ máy học.

Lockheed Martin cho biết, các thiết bị trên tàu bao gồm camera quang học và hồng ngoại, trọng tải được xác định mềm để chứng minh khả năng phát hiện mối đe dọa mạng trên quỹ đạo và một ứng dụng cho phép máy tính của vệ tinh tự động nâng cao chất lượng của hình ảnh, Lockheed Martin cho biết.

Các vệ tinh nhỏ nhất được chuẩn bị để phóng trong sứ mệnh Người vận chuyển 3 được gọi là PocketQubes, vệ tinh nhỏ bé có trọng lượng từ 1 đến 2 pound.

Theo bảng kiểm đếm trọng tải được cung cấp bởi SpaceX và các khách hàng của sứ mệnh, có 21 PocketQubes trên Transporter 3 ra mắt cho các khách hàng ở Tây Ban Nha, Vương quốc Anh, Hà Lan, Thổ Nhĩ Kỳ, Argentina, Brazil, Nepal và Hoa Kỳ.

Nhiệm vụ của họ bao gồm từ giáo dục và đào tạo các kỹ sư tương lai, đến thử nghiệm công nghệ, thông tin liên lạc và viễn thám.

Một số vệ tinh được giao cho vụ phóng Transporter 3 đã bị loại khỏi nhiệm vụ sau khi một tàu kéo không gian Sherpa, được cung cấp bởi công ty môi giới phóng chung Spaceflight, bị rò rỉ thuốc phóng trong quá trình xử lý trước chuyến bay tại Cape Canaveral vào tháng XNUMX.

Tàu kéo Sherpa đã được gỡ bỏ khỏi đống tải trọng Transporter 3 và các vệ tinh mà nó được cho là sẽ triển khai sẽ được chỉ định lại cho các nhiệm vụ khác, Spaceflight cho biết.

Một trong những CubeSats bị ảnh hưởng, VZLUSat 2 từ Cộng hòa Séc, đã có thể được cấu hình lại để đi trên thiết bị triển khai D-Orbit trong cùng lần phóng Transporter 3.

E-mail tác giả.

Theo dõi Stephen Clark trên Twitter: @ StephenClark1.

Nguồn: https://spaceflightnow.com/2022/01/12/spacex-preps-for-first-of-four-transporter-rideshare-launches-this-year/